Magazzù MX-14 Classic: así es como navega la belleza por excelencia

Magazzù MX-14 Classic

Si hubiera una manera de resumir la belleza por excelencia de un Maxi Rib, sin duda sería una foto del Magazzù MX-14 Classic.

El MX-14 no es un barco para todos, muy popular entre los actores y personas famosas, es un yate diseñado para unos pocos, exigentes y refinados admiradores de la buena vida o un estilo de vida de lujo si lo prefiere, el cual encarna perfectamente todas las características.

Pero el Magazzù MX-14 Classic no solo es hermoso, detrás de esa imagen lujosa esconde contenidos tecnológicos y fabricación de alta gama que, en su conjunto, lo clasifican, sin duda, como uno de los mejores Maxi rib del mundo.

Por lo tanto, comprenderán cómo permanecer dos días a bordo del Magazzù MX-14 Classic no solo fue un trabajo sino también y, sobre todo, un placer personal.

La prueba del Magazzu MX-14 Classic

Conocer el Magazzù MX-14 Classic en Mondello es un regalo especial. Quizás por eso, mientras le paso el equipo a Claudio Magazzù y me subo a bordo, siento un poco de emoción. No puede permanecer insensible a tanto encanto que, amplificado por la luz de la mañana, ilumina perfectamente una de las playas más hermosas que he visto.

El MX-14 que estamos a punto de probar es de un famoso actor, propietario experimentado y cliente histórico del astillero, que lo eligió en su motor ideal, el que está compuesto por un par de Volvo Penta D6 de 400 caballos de fuerza cada uno. Poder elegir es una de las prerrogativas de los astilleros Magazzù. Pero no solo eliges la motorización, que en este caso específico podría alcanzar hasta 1,200 caballos en total, puedes elegir todo, el astillero realmente crea trajes a medida reales, cosidos según las solicitudes del cliente.

El propietario ha personalizado mucho este Magazzù MX-14 Classic, es evidente que es un experto. Lo ha equipado con muchas soluciones inteligentes, como la escalera eléctrica sumergible o el toldo que, también eléctrico, se extiende para cubrir toda la cabina. Al elegir esta motorización, también equipó este Joystick con catorce metros que, a pesar del tamaño, se puede maniobrar con dos dedos.

Y es precisamente usando el joystick que salimos fácilmente de una litera muy compleja y comenzamos a navegar.

La consola de conducción es ergonómica y el ángulo del parabrisas no obstaculiza la visibilidad prácticamente perfecta. Pongo las esposas en «palanca única» y empiezo a acelerar lentamente.

En desplazamiento, el ritmo más difícil para los maxi rib, el MX-14 navega con total comodidad, sin perder nunca la precisión. Este es el ritmo de caminata que es muy importante para un barco que navegará entre las playas más bellas y los puertos más exclusivos.

Continúo acelerando y, mucho antes de lo que esperaba, a poco más de 10 nudos, el maxi me sorprende, entra en la planificación y libera un rastro muy limpio. Dejo que el deslizamiento tenga lugar y luego miro los instrumentos, estamos a 12 nudos y es como si estuviéramos suspendidos en un colchón de aire.

Ya he probado otros Magazzù, sé que el astillero representa la máxima experiencia en el estudio de los cascos en redan pero esto … esto es realmente un super carenado. Y de hecho, acelerando solo un poco, con solo 400 revoluciones más del motor, ya estamos a más de 20 nudos.

A esta velocidad, no tanto porque el consumo es uno de los parámetros para los cuales los armadores eligen un Magazzù, sino porque estamos a bordo de un catorce metros, que pasa ocho toneladas en orden de marcha, solo estamos consumiendo 60 litros en total ahora! Signo irrefutable de un casco superfino, que ofrece una resistencia mínima al progreso.

Cada vez más curioso me hundo las palancas. El Magazzù MX-14 corre hacia adelante y, en cuestión de segundos, nos lleva a poco más de 45 nudos mientras yo, sentado como si estuviera en casa, permanezco aturdido ante la impresionante estabilidad de este vehículo a esta velocidad.

Libero la presión sobre el volante, los nudillos vuelven a su color rosa y luego, lentamente, insinuo un giro a la velocidad máxima. El maxi rib sigue con la precisión habitual, se inclina un poco y dibuja una combinación fantástica en el agua.

Disminuyo la velocidad a 35 nudos, la velocidad máxima de crucero, y aquí empiezo a ponerlo aùn màs a prueba, tratando de poner el Magazzù MX-14 en dificultad. Me giro rápidamente y aumenta la inclinación, el bote no muestra signos de babeo en la estela. Controviro, pero el único efecto que obtengo es la diversión de los pasajeros que, como yo, lo disfrutan al máximo.

Disminuyo el radio y la velocidad, debido al efecto de la fricción lateral, disminuye a 28/29 nudos. Ahora estoy en un círculo perfecto, con un diámetro de no más de 20 metros, estoy a punto de encontrarme con las olas de mi estela. Le advierto a la tripulación que se mantenga pero … pero nada porque pasamos nuestras propias olas sin temblar, sin golpear, simplemente cruzamos las olas y continuamos.

Acelero al màximo y dejo el timòn. El Magazzù continúa en su «carrera redonda» sin hacer un plisado, parece de estar en un carril.

Sigo evolucionando, sé que esto no debería ser un maxi rib de carrera, pero, créanme, en términos de rendimiento, nunca he visto algo así.

Reduzco la velocidad y, navegando a unos 25 nudos, nos dirigimos hacia Mondello, donde pasaremos el resto del día.

Fondeados, la cubierta

Llegados donde el agua es transparente, todavía damos poco más de tres metros de agua y nos familiarizamos con el medio, en su configuración de uso más importante.

Con solo presionar un dedo, ampliamos el toldo y, a pesar de los abundantes treinta grados, la sombra y la brisa marina crean una situación de «aire acondicionado natural» que hace que permanecer a bordo sea muy agradable.

El gran mueble bar ubicado debajo del toldo contiene un enorme refrigerador, del cual comienzan a salir pequeñas botellas de agua a temperaturas siderales que nos alivian a nosotros y a los ocupantes del bote de apoyo que, mientras tanto, nos han alcanzado.

Ahora somos siete a bordo, pero, dado el tamaño del Magazzù MX-14 Classic, todos encuentran un lugar sombreado sin problemas. El sofá en forma de U en la cabina tiene capacidad para al menos seis personas sin problemas, que las dos mesas extraíbles sirven con sus portavasos. En la popa del sofá hay dos terrazas gigantes que, separadas por un pasaje central, permiten que dos personas tomen el sol con la máxima comodidad.

Al pie del solarium, se desarrolla la que, más que una plancha es una verdadera playa privada. La gran superficie del área húmeda se amplifica aún más por la presencia de una hermosa escalera de baño eléctrica que, a la presión del servocontrol eléctrico, se extiende y, a voluntad, se reclina para formar una escalera de descenso al mar de una belleza única.

En la proa, otra gran terraza solar completa una cubierta que, sin exagerar, tiene la funcionalidad y las dimensiones de un yate de al menos 50 pies.

El interior

Tomo la cámara fotografica y empiezo a explorar el interior de este Magazzù MX-14 Classic. Abro la puerta corredera por primera vez y estoy asombrado. A mis pies se abre lo que se parece mucho más a un loft de lujo de un departamento en el centro, que al interior de un maxi rib.

Una vez que me baje, también puedo plegar la escalera y hacerla desaparecer, aumentando aún más la sensación de espacio que ofrece este entorno. A la izquierda, una cocina y un sofá a estribor, ambos en forma de L, enmarcan un pasillo que conduce a la cabina delantera.

A la izquierda hay un baño con ducha separada que no se deformaría incluso en la suite del propietario de un flybridge y, a popa, oculto por una cortina, otra cabina con una cama doble dispuesta a toda manga.

Definitivamente espacios inesperados y, sobre todo, inesperados desde el exterior, creados sin pesar la línea de este fantástico barco.

Dondequiera que perciba el alto nivel de las creaciones, la calidad de la carpintería y el estudio de la iluminación que, a veces directa y otras veces reflejada, ayuda a extender los límites de este entorno, más allá de sus límites naturales.

Conclusiones

El Magazzù MX-14 Classic es un maxi rib que, si por un lado representa la etapa máxima de evolución de esta categoría, por otro lado, sin duda, se elige porque te enamoras de él a primera vista.

Capaz de llamar la atención de todos los presentes en la entrada del puerto, es un barco reservado para armadores exigentes y refinados que, por supuesto, lo compran porque es simplemente hermoso, pero también pueden ir más allá y comprender su Muy alto contenido tecnológico.

La máxima posibilidad de personalización ofrecida por el astillero le da a todos los maxi rib de los astilleros Magazzù la oportunidad de ser únicos y creados en torno a los gustos y necesidades de su propietario, quien, al entregar su joya, no tendrá dudas sobre tener compró cuál es el mejor producto del mercado.

Y este último, ya solo, es el primer factor para elegir un barco de lujo.

El rendimiento

Condiciones de prueba: mar agitado, viento débil, 5 personas a bordo, 80% de tanque de diesel, 90% de agua. Motorización 2 x Volvo Penta D6 de 400 caballos cada uno. Mínimo de cepillado 10.2 nudos.

Cantieri Magazzù

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