Mar-Co R-Evolution X36: se llama Skyfall y vuela a 60 nudos

Desde luego, no es casualidad que el Mar-Co R-Evolution X36 haya sido elegido para ser propulsado por el nuevo Mercury Verado V10 400. De hecho, el emblemático astillero es famoso por las proverbiales cualidades del casco de sus embarcaciones, por lo que no es de extrañar que los (disparatados) datos registrados procedan directamente de la oficina de pruebas de Brunswick Italia.

También es insólito el sobrenombre «SKYFALL» que el astillero lombardo ha elegido para distinguir esta versión «full black» de su buque insignia, un apelativo que hace referencia explícita a la taquillera película del célebre 007 y, con toda probabilidad, a la vocación deportiva de todos los medios, en tierra y mar, que siempre ha utilizado el intrigante espía. 

En resumen, un maxi dinghy decididamente intrigante y agresivo que, como verá, le reserva muchas sorpresas.

Mar-Co R-Evolution X36 y Mercury Verado V10 400

Quien elige una embarcación como ésta tiene las ideas claras, quiere prestaciones impresionantes pero también mucha seguridad. Esta es una característica en la que se basa el diseño de esta Mar-Co R-Evolution X36 que, partiendo de un soporte estructural, acoge y transmite con precisión toda la potencia, unos buenos 1.200 caballos, que aporta este exuberante Mercury Verado V10 400 triple. Un empuje rabioso, que es descargado en el agua por las nuevas hélices RevX de 25′, que Brunswick diseñó específicamente para estos nuevos propulsores.

Hace sólo unos meses estuve en América, en el lanzamiento de estos nuevos fuerabordas, y tuve la suerte de probarlos en muchas otras embarcaciones que, aunque excelentes, ni se acercan a las cualidades del casco de esta embarcación, que es definitivamente fuera de lo común. 

Al girar, te aplasta literalmente dentro del asiento y al acelerar desde parado, eleva los niveles de adrenalina a cotas vertiginosas: de 0 a 50 nudos en menos de 15 segundos. La velocidad máxima, 61,5 nudos, por muy alta e importante que sea, sólo es superada por la asombrosa sensación de estabilidad que transmite el Mar-Co R-Evolution X36. 

También es asombrosa la eficiencia de este casco y de estos nuevos fuerabordas, que, navegando a 20 nudos, es decir, a una velocidad de crucero económica, consiguen consumir un total de sólo 60 litros por hora – ¡20 litros por hora a régimen de motor es un rendimiento demencial!

Además, el Mar-Co R-Evolution X36 permite una gama infinita de velocidades de crucero. Si las condiciones meteorológicas marinas lo permiten, podría incluso navegar a unas 4.500 rpm, o 43 nudos, sin estresar los motores y seguir consumiendo menos de 60 litros por hora y motor.

En resumen, una embarcación fantástica que no sólo proporciona emociones inolvidables, sino que también se presta sin problemas a un excelente turismo de medio radio.

Cómo está hecho el Mar-Co R-Evolution X36

Empecemos diciendo que el MAR-CO MARINE R-Evolution X36 está realmente bien hecho. La calidad es perceptible y no sólo porque uno quede deslumbrado por la belleza de las combinaciones de colores, sino precisamente porque, se mire donde se mire, no hay una sola imperfección que encontrar. Las superficies son impecables, las maderas exquisitas y los componentes siempre de primera calidad.

Por otro lado, estamos hablando de yates construidos exclusivamente por encargo, dejando un altísimo grado de personalización al gusto de sus afortunados propietarios que, con toda la razón, se nutren de ello para crear maxi-costillas únicas.

Un claro ejemplo de este cuidado y atención al detalle es el gelcoat negro que caracteriza a esta edición, que, sin escatimar en gastos, se estira y se hornea dos veces. Todos los cojines, elegantemente tapizados, cubren también los soláriums y sofás de la cubierta principal.

En resumen

El MAR-CO R-Evolution X36 es una embarcación para paladares exigentes, para propietarios que saben apreciar lo que se ve pero también, y sobre todo, lo que no se ve, es decir, una calidad de construcción y una atención a las prestaciones únicas. 

Quizá también por eso el astillero ha apodado a esta versión Skyfall. Por otro lado, si 007 siempre ha tenido a su lado un Aston Martin, símbolo atemporal de belleza y prestaciones, por algo será…

Datos técnicos

Longitud máxima 10,73 m 
Longitud interior 9,49 m 
Anchura máxima 3,64 m 
Diámetro tubular 50-64 cm 
Número de compartimentos 7 
Peso en seco (sistema de infusión) 2.400 kg 
Número máximo de personas 16 
Capacidad del depósito de combustible 750 lt 
Capacidad del depósito de agua 150 lt 
Potencia máxima instalable 1.200 CV – 882 kw 
Categoría de diseño B 

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