Quick Gyro Stabilizer MC² – X7: embarcaciones pequeñas, gran estabilidad

La prueba del estabilizador giroscópico MC² – X7 Quick

Los estabilizadores son ahora objetos casi indispensables. De efectividad consolidada en botes de más de 45/50 pies, encuentran terreno fértil incluso en botes de menor tamaño que, por supuesto, son precisamente los que más se beneficiarían de su acción estabilizadora.

Una acción que, directamente en embarcaciones más pequeñas, tiene implicaciones de seguridad que aumentan implícitamente las motivaciones para la compra de este accesorio, cada vez más importante.

Por estas razones, decidimos probar el MC² – X7 Quick Spa que, gracias a un precio de compra decididamente interesante, logra ser efectivo para yates pequeños, abiertos y de gama media. Ni siquiera los barcos pesqueros rápidos y bien equipados están excluidos del campo de aplicación, y hay una gran variedad de modelos que varían entre 9 y 12 metros de longitud.

Se presentó una gran oportunidad para realizar nuestra prueba en el 60 ° Salón Náutico de Fort Lauderdale, donde, a bordo de un Yellowfin 32, una consola central de pesca muy rápida, puesta a disposición por MOcean Engineering, distribuidor e instalador estadounidense de productos Quick.

Los estabilizadores de Quick MC² – Serie X.

Quick Spa utiliza un innovador sistema de rotación de masa para sus estabilizadores, que gira verticalmente en un eje horizontal, lo que permite que el estabilizador distribuya el peso sobre varios rodamientos. El resto del mercado utiliza, inexplicablemente, un sistema con un giro horizontal sobre un eje vertical que obliga a la masa a «descansar» en un solo rodamiento que inevitablemente termina generando mucho calor.

Gracias a la menor generación de calor, los estabilizadores rápidos no requieren sistemas de enfriamiento de agua voluminosos y están fabricados en dimensiones extremadamente pequeñas.

Estas características hacen que el Quick Gyro Stabilizer sea verdaderamente Plug & Play, la instalación no necesita perforar el casco y es muy simple. Para acomodar este sistema, será suficiente anclar el pequeño dispositivo a la estructura del bote, conectarlo a una fuente de energía y, con solo presionar un botón, el giro de nuestro bote, como por arte de magia, cesará instantáneamente.

La prueba del estabilizador MC² – X7

Nuestra prueba se realizó navegando por los canales de Fort Lauderdale donde, antes de zarpar, pudimos verificar la facilidad con la que se instaló el estabilizador en el Yellowfin 32. En este caso, las dimensiones reducidas de la máquina permitieron su posicionamiento, incluso debajo del asiento de la consola, simplemente anclándolo a la plataforma. Para la fuente de alimentación es suficiente llevar un cable y conectar el estabilizador al inversor que, en comparación con una batería bien suministrada, ni siquiera requiere un generador.

El estabilizador Quick Gyro Stabilizer MC² – X7 está equipado con un par rectificador de 6.678 Nm y tendrá que lidiar con un barco de 10 metros de largo que, solo, pesa más de 3.700 Kg. La prueba también agrega el peso de las 8 personas presentes a bordo y los dos fuerabordas de 300 caballos de fuerza que empujan el bote, para un total de más de 5 toneladas.

Encendemos el estabilizador y, después de aproximadamente 15 minutos, la masa alcanza el 100% de su poder estabilizador, por lo que podemos comenzar la prueba.

Con el bote parado

Decidimos comenzar con una prueba que simule las condiciones del mar con muchas olas formadas, el agua plana en los canales internos de Fort Lauderdale no puede ayudarnos.

Hacemos esto explotando el peso de las personas a bordo. Activamos el movimiento pendular, típico del movimiento ondulatorio, haciendo que el bote patine con la ayuda de nuestro propio peso.

Hacemos más que bien, el bote comienza a rodar notablemente. Para lograr el mismo efecto de forma natural, probablemente habría tomado olas de más de un metro y medio.

Presionamos el botón de Encendido y, en cuestión de segundos, el balanceo se detiene, pero no solo. Ni siquiera las seis personas, paradas en los baluartes y aferradas al Yellowfin Hard Top, logran disparar nuevamente.

Lo intento también, pero nada, el bote permanece quieto, parece empujar una pared.

En la navegación

Dejamos encendido el estabilizador y navegamos entre 5 y 10 nudos de velocidad por los canales de la ciudad. Cuanto más nos acercamos al espectáculo de botes, más intenso se vuelve el tráfico de botes.

Las olas, movidas por el paso de los yates, son cada vez más altas y más confusas.

La ola, sin embargo, es una percepción que sigue siendo prerrogativa exclusiva de la vista, no se transmite al casco del Yellowfin 32. Con el estabilizador en On, no rodamos, parece navegar solo, en la calma de los lagos.

Apago el estabilizador y, al instante, comenzamos a balancearnos a derecha e izquierda. En estas condiciones, tanto el excelente rendimiento del sistema como la comodidad resultante en la navegación son evidentes.

El MC² – X7 se lleva muy bien, incluso mientras navega, gracias a la masa que gira verticalmente, sin obstaculizar la gestión del barco. Con los estabilizadores en el suelo que giran horizontalmente, la maniobra es a menudo difícil, si no imposible, tanto que a menudo se desconectan durante la maniobra.