MC² Seacentric System: Quick revoluciona los sistemas de estabilización

MC² Seacentric System by Quick Spa, el nuevo sistema completo de estabilización presentado en METS TRADE en Ámsterdam.

Entre las numerosas novedades presentadas en la edición de este año de METS TRADE, hay una que representa, sobre todo, una verdadera revolución tecnológica: se trata del flamante sistema de estabilización que Quick Spa, leader internacional indiscutible en accesorios náuticos, ha presentado por primera vez.

Se llama MC² Seacentric System y rompe los paradigmas de los dispositivos de estabilización del pasado creando uno totalmente nuevo, basado en tres componentes y un revolucionario sistema de software capaz de maximizar las fuerzas de los componentes individuales para amplificar aún más el resultado global.

Además del probado Quick Gyro, ahora están disponibles las aletas estabilizadoras Viator y los correctores de actitud Intercepta, dos productos que también pueden utilizarse individualmente.

Los tres sistemas juntos forman el sistema tecnológicamente más avanzado del mercado, descubrámoslos en detalle:

MC² Seacentric System: aletas Viator

Las aletas estabilizadoras Viator, fabricadas íntegramente en carbono, destacan por su diseño innovador y compacto, fruto de un cuidadoso diseño basado en simulaciones fluidodinámicas. Viator funciona con motores síncronos de alta eficiencia que no sólo son muy silenciosos, sino que también tienen un tamaño extremadamente pequeño. Esto permite instalar el sistema en posiciones que antes eran sencillamente imposibles.

El conjunto de aleta y motor presenta otra importante innovación: el ensamblaje de estos dos componentes no tiene eje, lo que significa que en caso de impacto, la seguridad es considerablemente mayor que con los sistemas utilizados actualmente.

Completa el cuadro de este notable sistema la unidad de control, que analiza y predice sin descanso la dinámica del barco, modificando los algoritmos de estabilización y adaptándolos perfectamente a las distintas situaciones.

Un sistema muy interesante, por lo tanto, que, para el mismo tamaño de aleta, no sólo es capaz de estabilizar embarcaciones decididamente más grandes que las de los productos del mercado actual, sino también de reducir al máximo la velocidad de la embarcación y, por lo tanto, de reducir el consumo.

Las aletas Viator se han desarrollado en cinco modelos, todos de fabricación propia, capaces de estabilizar embarcaciones de 50 a 145 pies.

MC² Seacentric System: Correctores de ajuste de Intercepta

El corrector de trimado Intercepta es un sistema completamente plug&play que, gracias a su unidad central y a su sistema propietario, lee y predice la dinámica del barco, coordinando los movimientos de los correctores de forma activa y continua para ofrecer la mejor estabilización posible incluso cuando las condiciones de mar y navegación varían.

Capaz de amortiguar eficazmente tanto el balanceo como el cabeceo, el Intercepta se alimenta de un actuador de 12-24 V totalmente integrado que también permite un montaje simplificado en la gran mayoría de los espejos de popa.

El sistema no sólo optimiza el trimado de la embarcación al navegar, sino que también mejora su rendimiento general en términos de giro, consumo de combustible y dinámica. Hay cinco modelos disponibles, diseñados para embarcaciones de 20 a 130 pies, para instalaciones individuales y múltiples, hasta seis unidades.

Quick Gyro y la integración global

No necesita presentación el conocido Quick Gyro, el estabilizador giroscópico de eje horizontal y disipación natural que está conquistando el mundo gracias a sus extraordinarias prestaciones.

Un producto consolidado y fiable que, junto con las aletas Viator, los estabilizadores de actitud Intercepta y el exclusivo software propietario que coordina el conjunto, es capaz de ofrecer una estabilización estática (en el fondeo) y dinámica (durante la navegación) más eficaz que la que ofrecen otros sistemas alternativos del mercado.  Esto es posible gracias a una «inteligencia central» que aprovecha las respuestas dinámicas de los tres sistemas individuales, explotando sus respectivos puntos fuertes.

También hay una clara ventaja que ofrece un único sistema central que, en comparación con los sistemas individuales que no se comunican entre sí, maximiza el par utilizado por cada dispositivo individual, lo que permite la instalación de sistemas más pequeños (y, por tanto, también más baratos) que pueden ofrecer grandes resultados en términos de estabilización global.

«Por primera vez en la historia de la náutica internacional, una misma empresa ha diseñado y producido estabilizadores, aletas y correctores de trimado que funcionan mejor por separado y que, cuando se instalan juntos en la misma embarcación, aprovechan al máximo las diferentes respuestas dinámicas de los sistemas para lograr una estabilización sin precedentes. – Declara Michele Marzucco CEO de Quick Spa – Tenemos un objetivo muy ambicioso: convertirnos en la referencia no sólo en el campo de la estabilización sino también en sistemas tecnológicamente avanzados, con un alto valor añadido y un importante componente de software».