A finales de julio fue lanzàdo Grillo-parlante . Menos de una semana después habìa ya terminado todas las pruebas en mar y estaba listo para partir hacia el crucero de verano. Al público se presentó en el Salón Náutico de Cannes y ahora también será al de de Génova, junto con su hermano gemelo Egi4. Grillo parlante y Egi4 son los dos nuevos Mylius 76 lanzàdos a pocos meses de diferencia. El primero es en la versión Deck saloon y el segundo en versiòn flush deck.
Mylius por primera vez se lanzò en el mundo de los deck salon, y lo hizo a su manera: Grillo-parlante no pierde el aire deportaivo de fast cruiser que caracteriza todos los modelos del astillero de Podenzano ( Piacenza). La caseta crece en tamaño, pero sin sobrecargar la línea de barco se mantiene delgada. Es como si, simplemente, se «apoyara tímidamente» en el puente que sigue siendo extremadamente limpio, que se desarrolla todo en un nivel.
A su propietario le encanta navegar, estar cómodo y viajar rápido. En práctica encarna todas las características de Mylius. Grillo Parlante es un yate de poco menos de 24 metros (Por lo que rientra todavìa, segùn la normativa, entre los barcos, y no naves de recreocon todas las semplificaciones que resultan). El puesto de conducción es extra grande y extremadamente limpio, bancos largos y profundos se apoyan el tambucho acristalado, las mesas son retráctiles, las maniobras fluyen bajo cubierta y emergen cerca de las dobles ruedas del timòn (el bimini que se ve en las fotos de la navegación no es fijo sino extraíble). Las cubiertas laterales son anchas, y conducen a la zona de proa que tiene una teca extendida.
Como nos han acostumbrado todos los Mylius, el màstil se encuentra en la cubierta y el plano de la vela es decididamente generoso con una vela mayor de 160 metros cuadrados, el foque de 120 metros cuadrados con un mínimo de superposición y el genaker armado de cerca de 500 metros cuadrados y se encuentra en las paredes del púlpito.
También en el interior no viene traicionado el family feeling de los Mylius con teca, paneles lacados en blanco y inserciones de fibra de carbono. La caseta con sus cuatro lados con ventanas enormes asegura una alta iluminación del salòn. Bajamos 4 escalones hacia la proa y entramos en la zona de noche dedicada a los huéspedes, con dos dobles y una cabina principal. En Popa los alojamientos de la tripulación y una cocina de acero super moderno.
Los yates MYLIUS son semi custom relizados 100% fibra de carbono (casco, la cubierta y la plataforma) que el astillero construido en una instalación dedicada en Polonia en colaboración con el astillero Rega especializado en este tipo de realizaciones (construye para Brenta, Vismara y otros). El montaje, el interior y los accesorios de cubierta se realizaron en Podenzano (Piacenza). De esta manera, un barco 100% carbono logra no ser super prohibitivo.
Longitud f.t. | 23,40 m |
Anchura en flotaciòn | 21,50 |
Ancho | 5,92 m |
Calado | 3,50 m |
Desplazamiento | 32.000 kg |
Zavorra | 11.500 kg |
Superficie velica | 280 mq |
Capasidad agua | 1.000 lt |
Capasidad carburante | 1.800 lt |
Motor | Steyr SE196E35 (190 hp) |
Proyecto | Alberto Simeone |
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