Control de calidad: para MYLIUS Yachts solo existe QI Composites

El equipo ganador no se cambia. Mylius Yachts – del cual ha sido apenas lanzado el 65FD Oscar3 – renueva por otros tres años su colaboración  con QI Composites, empresa especializada en el análisis no destructivo de materiales compuestos.

Como todos los fast cruiser ya lanzados por el astillero de Podenzano (PC), también aquellos de los de los próximos años serán inspeccionados y certificados por especialistas de QI Composites, siguiendo los procedimientos utilizados para los barcos de regata más importante del mundo (desde la Copa América a los Volvo Ocean Race), pero solo por un pequeño nicho de barcos de crucero. Gracias también a QI Composites Mylius puede ofrecer una garantía de cinco años en la estructura de sus propios barcos, a diferencia de los tres habituales.

QI Composites interviene no sólo en el proceso del servicio post-venta, sino incluso durante la fase de construcción, con el fin de comprobar si hay problemas de laminación en la fase de construcción, cuando es más fácil y cuesta menos. Todos los datos acumulados en esta etapa luego son útiles en caso de venta o reventa después del usado, cada barco Mylius tiene una verdadera carpeta clínica desde su nacimiento.

En la fase de construcción, en particular, la actividad se refiere al control de calidad en los que son notoriamente las áreas más críticas de todos los barcos construidos en material compuesto, vale destacar la falta de de-laminación o porosidad, la unión adecuada de las estructuras , la uniformidad y la compacidad de la estratificación, particularmente en áreas de gran profundidad y/o sujetos a mayores cargas de trabajo (por ejemplo. la terminación de la quilla,  las intersecciones entre las estructuras longitudinales y transversales, áreas de trabajo de la cubierta, etc.).

En la fase de verificación post-venta y/o en el momento de las operaciones posteriores, se produce, sin embargo, la falta de defectos que puedan surgir por el uso, tanto por la fatiga como por diferentes accidentes: es decir, los controles se centran en la zona de la quilla, luego timón y superestructuras.

Alberto Simeone, diseñador y director técnico de Mylius comenta: «Es evidente que un control de calidad objetivo no pueda sino ser efectuado por un teresero, por esto nos dirigimos a QI Composites, empresa líder en el mundo para este tipo de actividad».

«QI Composites son expertos en la verificación de la calidad de los laminados de los cascos y cubiertas de Mylius Yachts desde el primer barco», ha declarado Stefano Beltrando, administrador de QI composites. «Desde el año 2004 el proceso de inspección se ha vuelto cada vez más estricto, tanto porque en los últimos años las expectativas de los armadores y las compañías de seguros se han vuelto más altas, como debido a que la mayoría de los casos de barcos similares de ha dirigido el control en mayor detalle especialmente para ciertas áreas».