Naumatec E-Tender 460, un tender con propulsión eléctrica totalmente italiano

Naumatec E-Tender 460

Lo habíamos visto de paso en Cannes durante el salòn náutico de septiembre, pero fue en el Boot de Dusseldorf donde nos tomamos el tiempo para observar con calma lo que se presentò como un luxury tender eco-sostenible. Se trata del E-Tender 460 que funciona con un motor eléctrico dentrofueraborda desarrollado por Huracan, una empresa italiana con sede en la provincia de Venecia.

A producir este nuevo barco, es la Naumatec, una marca especializada en la producción de Tender de lujo comprada en el 2016 por Nuova Jolly Marine.

Proyectado, tanto en lo que respecta las líneas de agua y la cubierta, por Federico Fiorentino, tiene un estilo inconfundible en términos de estética. 4.60 metros de eslora y 2 de manga màxima, está aprobado para el transporte de seis personas y tiene un peso seco de 480 kilogramos. Dimensiones y peso que lo hacen muy práctico en el manejo y alojamiento en garajes de megayates.

El aspecto más innovador, naturalmente, radica en la motorización. La versión estándar incluye un motor de 15 kW que usa solo una batería, también existe la posibilidad de instalar un motor de 30 kW alimentado por dos baterías.

En el plano ambiental, las repercusiones positivas son inmediatas: cero emisiones y silencio absoluto durante la navegación. Características que permiten que el tender ingrese incluso en áreas marinas protegidas. Desde el punto de vista de la maniobrabilidad, Huracan ha estudiado un innovador pie móvil equipado con un ajuste que parece garantizar un radio de giro muy pequeño y una excelente maniobrabilidad, incluso a la inversa.

El casco ha sido probado durante mucho tiempo solo para adaptarlo, con modificaciones posteriores, a este tipo de motor. Los resultados bajo prueba son más que satisfactorios, tanto en términos de rendimiento, alrededor de 20 nudos de velocidad, tanto en el nivel de autonomía, que a esta velocidad, es de entre 2 y 3 horas, pero que está destinado a aumentar en forma exponencial si navegamos a velocidades más bajas.

La construcción està realizada con la tecnología de la infusión al vacío de la resina que, como se sabe, permite obtener una mayor resistencia mecánica contra un menor peso del casco. La parte neumática consiste en un especial tubular en hypalon a «D» que también actúa como guardabarros.

La robustez es una de las principales características de este tender de lujo. La unión entre el casco y la cubierta se realiza con el uso de adhesivos estructurales y todas las partes sometidas a mayores esfuerzos sufren una banda interna. Todo con técnicas que garantizan, en comparación con una alta rigidez y resistencia, un ahorro de peso que va del 20 al 30% en comparación con unidades del mismo tamaño. El layout de la cubierta se manifiesta con una elegancia sobria, con un sofá en la popa que también funciona como un puesto de conducción, un asiento delante de la consola de conducción y un asiento en forma de V en la zona de proa.

Datos técnicos del Naumatec E-Tender 460

Eslora total                           4,60 mt

Manga externa                     2,00 mt

Manga interna                     1,43 mt

Capacidad personas           6 personas

Motore                                  eléctrico Brushless 15-30 kW

Batería                                  LI.FE.PO  250V 13kW