Clubswan 50, desde Nautor un dragster one design, con interiores que no te esperas

El ClubSwan 50 es el último entre los monotipos Nautor. Heredero de los genes que comenzaron con el Swan 45 y continuaron con el ClubSwan 42. Mucho más extremo en la apariencia en comparaciòn con el resto de la producción de Pietarsaari, es el primer Swan diseñado por Juan Kouyoumdjian, el autor de los tres Volvo 70 que ganaron la tres ediciones de la Volvo Ocean Race donde navegaban estos barcos -Groupama 4, Ericsson 4, ABN Amro 1 y la última maxi Rambler 88.

El diseñador argentino ha modelado un barco que magnetiza las miradas: curva del casco convexo , bauprés fijo, bajo francobordo, tambucho en forma de cuña, popa ancha y con secciones cóncavas en la salida, doble pala del timón, bañera totalmente abierta y extremo de la popa en la cubierta que parece flotar ligerisima en el espejo de popa.

«En comparación con los primeros bocetos enviados por Kouyoumdjian después de la reunión inicial – nos dijo Enrico Chieffi, director general del astillero finlandés – hemos amortiguado mucho los aspectos demasiado extremos, pero permaneció siendo un barco rápido y muy fácil de usar. Adecuado para competir incluso en las regatas rating, pero capàz de transformarse en un barco de crucero deportivo con una tripulación más pequeña».

En el Boot de Düsseldorf 2017 tuvimos la oportunidad de entrar en el ClubSwan 50. Y si por fuera fue visto y admirado desde los primeros rendering, la parte que es aún más fuera de los esquemas, pero muy elegante y con puro estilo Nautor, son los interiores.

La impresión es de estar en un barco esencial como un prototipo de carreras, pero perfectamente preparado para un crucero cómodo. Concesiones mínimas de madera, recordado, más que mostrado en el patròn de rejillas con las que estàn caracterizadas todas las superficies verticales, aunque perfectamente blancas. El color y el sabor de las esencias naturales se sustituyen con el cuero, aunque si acopladas a los elementos en carbono a vista como en la U de refuerzo del tambucho, colocado debajo de la base del mástil que queda en la cubierta y no pasa en la quilla. La disposición del interior es única sigue siendo un monotipo: cuadrado, dos cabinas y un baño. El salón tiene dos sofàs en C dispuestos en cada lado, cubiertos con tejidos claros, con un patrón de contraste.

Para la elección de la tapicería, el astillero ofrece cuatro configuraciones a colores uno de color azul marino como un elemento distintivo y cuero marròn, los otros con el rojo ladrillo y cuero marrón, gris o marròn oscuro. Todos son muy «se vestían a la marinera», en pleno clasicismo náutico pero absolutamente contemporánea del éxito en general e inéditas en barcos de este tamaño y con esta finalidad de uso.

Delante del sofá a estribor se encuentra una mesa para seis comensales, mientras que a la izquierda, las sesiones del salòn debajo del panel eléctrico, desaparece el espaldar y se convierte en la mesa de cartas. Y la transformación no se detiene, ya que en caso de necesidad, los respaldos de los sofás se pliegan hacia arriba y se convierten en dos literas adicionales, para un total de ocho número de camas.

La cocina está en una habitación separada a estribor, a popa en el descenso, mientras que en la misma posición a la izquierda está la cabina de invitados.

La cabina principal, que tiene una verdadera cama completa de cabecera, y el baño está en la proa. En lo esencial de las cabinas da en el ojo la solución de los armarios-bolsa. En lugar de armarios, en las dos cabinas, hay dos, uno podría decir, baules verticales en cuero y tela, que se sujetan con dos correas de cuero unidas a un soporte en la cubierta.

Tenemos curiosidad de probar en agua ClubSwan 50 de Nautor, por qué en la tierra ya ha mostrado muchas de las cualidades que sin duda puede hacer que sea un icono de los primeros yacht design del siglo XXI.