Cielo gris en el Alto Adriático y la clásica neblina que anunciaba las lagunas, como ese inmenso humedal que se extiende entre Grado y Lignano. Un escenario que nos hizo suponer que encontraríamos poco viento y una probable onda larga, residuo de un siroco que había disminuido recientemente.
¿Qué podríamos esperar encontrar en diciembre? Nada más que eso, pero absolutamente teníamos que probar, de hecho, como se dice, tenìamos que «probar» el nuevo modelo de barco para verificar sus habilidades de navegación, la capacidad de maniobra del motor y el espacio interior.
El candidato al exámen se demostrò ser inmediatamente optima para esta condición fuera de temporada, como Boris, un marinero que lo había equipado y nos esperaba en el puerto deportivo de Izola, tuvo tiempo de poner en funcionamiento la calefacción. Sí, era igual que en casa o como se utiliza en la segunda residencia, cuando se elije la solución con aire caliente muy práctica y oportuna para calentar y asegurar un ambiente interior confortable en cuestión de minutos. No estábamos en un transatlántico, sino en un simple sloop de 37 pies, es decir, un bote de poco más de 11 metros de eslora.
En realidad teníamos mucho miedo al frío, por cuanto algunos intervalos de sol en la distancia, hacia el noreste, anunciaban el cambio en actoque, como siempre ocurre en esta área, después del siroco hace siempre girar el viento en bora. Pero también sabíamos que aún era temprano para que esto se hiciera realidad y, con un poco de bivrido más, nos habrìamos beneficiado de una brisa más pesada, por lo que tuvimos que conformarnos de los apretados 6 o 7 nudos toda la tripulación a continuación, administrò con sabiduría y experiencia para darle al barco el angulo de navegaciòn suficiente para ser retratado por un fotógrafo que nos siguió desde una lancha motora de apoyo.
El barco era lo que se llama «un crucero- regata», pero con marcadas ambiciones de carrera para la invasión generosa y particularmente técnica. De hecho no se ha hecho implorar e izadas las nuevas velas brillantes, comenzó a galopar sobre los residuos de una onda larga desde el sur hacia el sureste, aunque cansado, continuó navegando hasta romper en el Golfo de Trieste.
Mientras que todos los demás a bordo se enfrentaron mediante el desarrollo de las evaluaciones técnicas, ajustaban las velas al milímetro y no quitaban los ojos de los hilos del génova, yo, como de costumbre, me distraìa para disfrutar de lo que estaba a mi alrededor y todos los demás, muy ocupados, no lo notaron.
Cerca a las «pedocere» de San Bartolomeo, que se encuentra en medio de las granjas de mejillones que se extienden hasta el Lazareto y Porto San Rocco siempre estàn, incluso en invierno, los intrépidos pescadores que en barcos minimales, oscilan entre los envaces de soporte con los cedales, que aquí llaman «togna», donde saben que ciertamente pastan los besugos y otros peces particularmente similares a los mejillones, donde un poco distraídos, terminarán mordiendo el señuelo en medio del agua.
Más allá, exactamente donde se extiende el límite fronterizo entre Eslovenia e Italia, pude ver una docena de barcos, todos con la intención de pescar. Miran, pescador por placer, que hace de skipper en embarcaciones de vela por profesión y el conductor de embarcaciones a motor para los que quieren intentar la captura de presas más sustanciales, había sentido mi interés y me susurró «là xe solo moli». El «muelle», también llamado «pescadilla» es un pescado no muy apreciado, similar a la «merluza» que encuentra su único fin digno si se condimenta al freír. No me gusta y, por el tono utilizado, ni siquiera le gusta a Miran. Cambié el escenario.
El sol estaba pálido y no calentaba lo suficiente: el frío me pellizcó la nariz y me di cuenta de que había olvidado mis guantes en casa.
Un enorme petrolero dirigido a la terminal del oleoducto hizo un silbido: ¿lo tendrá con nosotros? Pensé sin hablar y mi duda pronto se resolvió. Dos lúgubres silbidos rompieron el silencio a nuestro alrededor. Por prudencia, sin embargo, nos volvimos y quien estaba al timòn dirigió la proa hacia Porto San Rocco, donde atracamos justo antes de que oscureciera. Navegar en invierno para mí a veces es más fascinante que en verano: navegando no muy lejos de la costa, disfruto de la soledad, me encuentro solo con verdaderos marineros y en el puerto no me siento oprimido por la multitud ociosa de marineros-se-todo-yo y luego aprecio mucho mejor el sabor de los embutidos, el queso y, si es que hay, una buena copa de Refosco.
Buen viento
