Por otro lado, cuando uno de los 5 principales fabricantes mundiales de motores y superyates anuncia una novedad de esta magnitud y, además, llama a la nueva gama «Revolution Series”, la expectativa que se genera es inevitablemente máxima.
Si luego pensamos que todo el proyecto fue seguido, a cuatro manos por Evan Marshall y Arrabito Naval Architects, los dos gurús del design y el diseño naval, se puede entender con qué inquietud llegamos junto al yate más esperado del salón.
La visión general, a pesar de los grandes volúmenes, es una ligereza absoluta e inmediatamente devuelve el sentido del proyecto.
Un yate que logra mezclarse a la perfección, no solo con el agua, un elemento común a muchos otros logros, sino también con el aire y la luz que, en este yate a motor, fluyen libremente por todas partes para convertirse en una parte integral del diseño general.
Subo los escalones y estoy en la cabina del piloto. Desde aquí, la vista se extiende a través de la gran sala a una cocina que, por como se hizo, se convierte en una parte integral del main deck, con una clase infinita, el término. Dependiendo de la ocasión, la cocina se puede cerrar claramente para brindar privacidad y separación a los huéspedes del barco.
Dos puertas de vidrio dobles, dispuestas simétricamente a los lados de la sala, junto con la gran entrada desde la cabina, permiten al barco dialogar con el aire, que circula libremente en este entorno y, nuevamente, logra poner a los huéspedes en contacto con esto. Elemento precioso. Acabados y maderas preciosas, evidentes en todas partes, se combinan con la funcionalidad diseñada para aquellos que aman vivir su yate.
Continuando por el corredor de estribor, encontrará la suite del propietario que, colocada por viga, utiliza más de seis metros de ancho para crear una gran sala que, gracias a las dos ventanas laterales, va más allá de los límites físicos de la cabina.
Subiendo dos niveles llegas a la cubierta superior. Aquí puede encontrar el panel de control que, posicionado de manera óptima, disfruta de una vista de 360 °, único y perfecto para una navegación segura. Pero solo dando la vuelta y dejando el puente detrás les que te quedas sorprendidos. La sensación de espacio, abierto e infinito, es maravilloso.
No hace falta enfatizar la presencia de esencias y pieles de excelente calidad, esto es parte del estilo de construcción de la obra.
Por otro lado, es importante subrayar cómo cada detalle, pequeño o aparentemente insignificante, en el Ocean Alexander 90R está diseñado y producido en detalle para contribuir a un resultado final que te deja sin aliento.
El diseño náutico no se innova continuamente, tiende a explotar una corriente de pensamiento durante muchos años, creando modelos que, a pesar de ser diferentes entre sí, son evidentemente hijos de la misma «generación».
Ocasionalmente, quizás muy raramente, alguien tiene el coraje de atreverse y experimentar con nuevas líneas, nuevas formas de interpretar la relación simbiótica que une al propietario del barco con su barco. Es en estos casos que finalmente vemos algo nuevo, algo que nos puede emocionar.
Y este es el caso del nuevo Ocean Alexander 90R que, me doy cuenta en este preciso momento, no solo revoluciona el alcance del astillero, sino que aporta un soplo de innovación (y era hora) a todo el mercado.
Maximum Length | 90′ | 27.43 M |
Waterline Length | 76′ 5″ | 23.18 M |
Beam | 22’ 0” | 6.71 M |
Draft | 5′ 8-1/8” – 5′ 10-1/2″ | 1.73 – 1.79 M |
Displacement (est.) | 206,800 lbs. | 93,800 KG |
Fuel Capacity | 3,000 gal. | 11,356 L |
Water Capacity | 450 gal. | 1,704 L |
Holding Tank Capacity | 200 gal | 757 L |
Standard generators | Twin Kohler 55KW | 2 x |
Standard engines | Twin MTU 10V200 1600 HP | 2 x |
Velocidad de crucero | 22 Kn (forecast) | 22 Kn (datos de pronóstico) |
Velocidad màxima | 26 Kn (forecast) | 26 Kn (datos de pronóstico) |
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