Fiart sorprendió a todos en el Cannes Yachting Festival 2021 con el P54, donde la letra «p» significa «pasión» para describir herméticamente un proyecto de yate que anuncia una forma diferente de experimentar la vida a bordo: «para el cliente será algo muy diferente a lo que ofrece el mercado«. Una reconversión revolucionaria de los espacios y ahora el concepto creativo gira más hacia la atención que requiere el propietario. «El arquitecto Pastrovich ha diseñado un barco en el que todo el mobiliario exterior está suelto, todo el espacio es flexible y se puede amueblar y configurar según las necesidades del propietario«, explican desde Fiart.
Pastrovich firma el P54
El diseño es obra de Stefano Pastrovich, un ecléctico arquitecto náutico y navegante de renombre, al que no le 
faltan grandes ideas y el P54 es una prueba definitiva de ello. El compromiso de Pastrovich es añadir otra embarcación emblemática a la larga historia de Fiart, el astillero que llevó al mar la emblemática «Conchita» con el genio del fundador Ruggiero Di Luggo.
El P54 se exhibirá físicamente en 2022 en el Festival de Yates de Cannes. A esta noticia se suma toda una serie de operaciones con las que el astillero de Baia (Na) quiere presentarse con más fuerza en la escena náutica: entre ellas, una página web totalmente nueva, una mayor penetración en los mercados extranjeros y una mayor búsqueda del lujo a bordo. Para coronar todo este compromiso, también hay una gama de yates para mujeres llamada Seawalker, de la que hablamos aquí.
Para el P54, Pastrovich se inspira en la industria automovilística, posiblemente refiriéndose a un techo duro que puede cambiarse por una capota en función de la temporada. Pero el yate es puramente marino y esto es evidente incluso al mirar la miniatura expuesta. En la conferencia de prensa, el P54 se reveló inmediatamente como una ingeniosa embarcación que, se puede apostar, tendrá una gran influencia en las decisiones tomadas por los competidores en las próximas temporadas. Para confirmarlo, la P54 tiene una característica especial que la hace decididamente diferente de las demás.
Los walk-around se mueven
¿Por qué? En primer lugar, se anula la idea de los paseos al trasladar las pasarelas al interior de la cubierta. Esto se traduce en una mayor seguridad y, sobre todo, la modificación contribuye a acentuar el estilo convincente y 
futurista del P54, donde las líneas de la proa del barco crecen con P54sinuosidad, elevándose en la parte central y desvaneciéndose suavemente hacia la proa. Así, el parabrisas de la caseta se abre a través de una puerta corredera que da acceso a la cubierta de proa, donde el espacio se amplía del exterior al interior. Esto, por supuesto, no afecta en absoluto a la visibilidad desde el puente. Pastrovich explica que se ha eliminado la sensación de peligro y estrechez espacial, típicas del cruce de las clásicas pasarelas de babor y estribor. Con esta innovación, también se gana espacio en el interior y se hace habitable. La mesa del interior acoge cómodamente a los comensales, a los que también anima la mayor circulación de aire desde la proa hasta la lujosa popa, que cuenta con una playa muy amplia. Es un barco «extremadamente lujoso«, el mobiliario se caracteriza por la elección de maderas como el roble en los tonos oscuros de un interior moderno, y las alturas son considerables gracias también al considerable impulso de la superestructura. Dicen en Caness que P54 es «el resultado de una increíble alquimia«, es innegable. El P54 se ofrecerá, según los rumores, en 1.450.000 euros.
