Lanzado en Rapallo el Paraggina 10, buque insignia del histórico astillero de Giorgio Mussini
Artesanía y tradición, de hecho, se unen en las refinadas líneas del Paraggina 10, un modelo muy apreciado por los clientes por su comodidad a bordo, aspecto que lo hace perfectamente adecuado para largas travesías, como la de Liguria a Córcega o Cerdeña. En resumen, el Paraggina 10 va mucho más allá del concepto de crucero de día y garantiza un confort y una habitabilidad totales incluso para viajes de más de una semana de navegación.
El arquitecto Edoardo Miola, en estrecha colaboración con Gaetano Mussini, ha creado una embarcación estudiada hasta el más mínimo detalle, tanto desde el punto de vista estético como funcional, alternando la teca con la caoba, con los agradables contrastes cromáticos resultantes (el ejemplar que acaba de lanzarse, sin embargo, por preferencia de su nuevo propietario, es todo de teca maciza).
El casco y la cubierta son de fibra de vidrio estratificada a mano, con una jaula de refuerzo estructural y un mamparo de colisión delantero, para combinar agilidad y resistencia.
El parabrisas de cristal, con estructura de acero inoxidable y molduras de madera maciza, protege el asiento del conductor. En el salpicadero, la instrumentación analógica básica puede complementarse con dispositivos electrónicos de control de la navegación a elección del propietario. El nivel de personalización, que también puede aplicarse a los interiores y a la zona de la cabina, es extremadamente alto y hace que el Paraggina 10 sea absolutamente único.
Entre el salpicadero y el parabrisas hay un elegante toldo plegable para crear sombra en el centro del barco. Además, un toldo, que puede instalarse muy rápidamente, permite ampliar la zona de sombra a la zona de popa, donde hay una gran playa dedicada al baño, fácilmente accesible desde una abertura con escotilla de seguridad.
En la zona de proa, un amplio y confortable solárium, equipado con cojines y barandillas, permite disfrutar del sol con total tranquilidad. El equipo de cubierta, compuesto por los bolardos (que pueden ser retráctiles) y el cabrestante de proa y colocado de forma ergonómica, facilita la gestión de la embarcación y las maniobras de amarre incluso con una tripulación reducida.
Una hélice de proa, combinada con un par de motores electrónicos Yanmar de 220 o 240 caballos en la línea de ejes, facilita cualquier tipo de maniobra.
Así, el Paraggina 10 garantiza una navegación segura (el barco está equipado con un sistema automático de extinción de incendios y sistemas de iluminación independientes) y un confort cuyos puntos fuertes son, sin duda, la estabilidad del rumbo, la ausencia de vibraciones, el muy bajo nivel de ruido y las respetables prestaciones.
Bajo la cubierta, los espacios son generosos y flexibles. El camarote interior, cuidadosamente amueblado y también embellecido con elegantes acabados de madera, ofrece una zona de descanso doble en la proa o doble central, una posible mesa, un mueble de cocina, un frigorífico, un armario o una cómoda y un gran aseo con compartimento y ducha de cristal separada.
«De niño soñaba con mis barcos tal y como los creaba, y cuando crecí, hice realidad muchos de esos sueños«, dice Giorgio Mussini.
«El Paraggina 10 representa la realización de uno de mis mayores deseos, a pesar de un año tan extraño y complicado -dice Gaetano Mussini– ¿Qué aprecio especialmente del Paraggina? Su navegabilidad y la posibilidad de disfrutar al máximo del día en el mar gracias al gran solárium de proa y a la amplia bañera personalizable, que permite preparar cómodos almuerzos con los amigos. Es un barco increíblemente versátil«.
El Paraggina 10 le espera a bordo con su estilo innato, un rasgo distintivo de Giorgio Mussini.
Paraggina 10: ficha técnica
Material | Vetroresina e legno |
Eslora | 9,98 m |
Eslora de flotación | 11 m |
Anchura | 3,22 m |
Anchura total | 3,40 m |
Altura del casco | 2,70 m |
Máxima inmersión | 0,90 m |
Desplazamiento | 6.700 kg |
Combustible | 600 lt |
Agua | 300 lt |
Motor | Yanmar 2 x 220 hp (oppure 2 x 240 hp) eb turbodiesel |
Altura máxima de la cabina | 1,80 m |
Personas transportables | 10 |
Navegación por categorías | B |
Homologación | CE |
Camas | 2/4 |
WC | 1 |
Proyecto | Arch. Edoardo Miola |
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