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Pearl Yachts. Debut mundial para el Pearl 80 en el Fort Lauderdale International Boat Show

Se muestra al mundo en el Salón Náutico de Fort Lauderdale el Pearl 80, el último 24 metros de Pearl Yachts, está ubicado en el en el centro de la gama entre el 65’ y el 90’ años. Un flybridge que hace que los espacios disponibles y la maniobrabilidad sean sus puntos fuertes. Para proyectar el diseño de las líneas exteriores y el casco, fue involucrado una vez más el conocido Bill Dixon diseñador histórico y colaborador del astillero británico.

Para la obra muerta, se han privilegiado las geometrías que, además de mejorar la eficiencia aerodinámica, resaltan el diseño contemporáneo del proyecto y nada mejor de los ventanales que actualizan un yate. Frente al Pearl 80, de hecho, la mirada es invocada por el parabrisas que continúa con las superficies de vidrio que ocupan casi toda la superestructura, con la excepción de los montantes estructurales de fibra de vidrio blanco. Y las aberturas luminosas también caracterizan las amuradas de casi dos tercios de la longitud, a fin de no excluir incluso la zona nocturna de la bendición de la luz solar.

En cualquier caso, la vida al aire libre es la que se ve favorecida por el enfoque general, fruto, como se verá a continuación, de un continuo intercambio de diálogo entre el astillero y los clientes. Por lo tanto, para satisfacer los deseos de los armadores, las áreas de comedor exteriores son tres: flybridge, proa y bañera. Las áreas de la terraza con los tapizados dedicados estàn sistemados sea en el fly y que en la proa, y del puente vuelo han sido eliminados sea el tender que los jet sk. Para esto, se creó un garaje especial, desde el cual se puede varar si la grua. Esto es gracias a la plataforma hidráulica autopropulsada que se puede utilizar como un páramo de amarre, y como sede del tender en navegación.

Declara el diseñador encargado del estudio Bill Dixon Yacht Design: «Además de las características de estilo y rendimiento, el atributo ganador de Pearl 80 es su diseño revolucionario, que se deriva del deseo de ofrecer a los clientes soluciones diseños únicos e interesantes, para mejorar la forma en que conciben y viven sus yates «.

El lápiz que ha dibujado el interior está guiado por la mano de la galardonada diseñadora de interiores Kelly Hoppen, tambièn activa con otros modelos Pearl y es famosa por su preferencia por los tonos neutros. En este caso ha querido dejar mayor libertad a los armadores ofreciendo tres posibilidades diferentes en relación con el estilo de la decoración: Taupe, en el que las claras esencias contrastan con los tonos naturales: crema, marfil y el gris más cálido; Estudio, donde la luminosidad es exaltada por motivos a rayas en cálidos tonos marrones; y Luxury, inspirado en los últimos décents de estilo hogareño con superficies pulidas, níquel y detalles en negro. En cualquier caso, la elección de las telas se deja libre para que coincidan con los detalles de madera, explotados por su capacidad para dar profundidad visual. Todas las superficies reflectantes y los cielini lacados en blanco pulido tienen la tarea de aumentar la sensación de espacio disponible.

Todos los extras de Kelly Hopper también han recibido algunos accesorios hechos específicamente para Pearl 80, como lámparas de mesa, jarrones, almohadas y velas. «El diseño es tradicional, pero contemporáneo», explica el diseñador, «líneas puras y tonos neutros que embellecen aún más el espacio, creando una sensación general de refinamiento. Hemos añadido toques de gris fresco en la que a este punto es ‘mi’ paleta de colores desde el talpa al beige, mi marca registrada, para crear interiores magníficos y relajantes «.

El diseño de los interiores, como se mencionó, ha tenido en cuenta las indicaciones proporcionadas por los diversos clientes a Pearl Yachts. El salón principal es a toda manga, no renuncia a su espacio para el comedor, y asì ha sido posible sistemar con gracia los bajos sofás modulares que decoran el ambiente que acoge el interior. «Nos dimos cuenta de que nuestros clientes explotan este espacio como un área de comedor, y prefieren comer en la cubierta o en tierra firme», explica Iain Smallridge a Pearl Yachts. Para completar las áreas comunes, una segunda área para sentarse junto a la timonera y un ángulo bar, más a popa. El trabajo del proyecto para llevar la luz se vuelve evidente en el interior de cada punto de la planta, que tanto la sala de estar, cocina -separada verticalmente- del living mediante un panel deslizante, o el tablero de comando interno.

Alle esigenze… notturne degli ospiti è dedicato tutto il ponte inferiore, che accoglie alle cabine attraverso un piccolo locale d’ingresso. La cabina armatoriale è a mezzanave e si estende da murata a murata. Beneficia nei suoi volumi della V profonda che caratterizza la carena e alloggia anche una cabina armadio, un divanetto e due vanity ai lati del letto matrimoniale. A dare la luce all’insieme le aperture luminose che campeggiano su tre dei quattro lati della cabina. Il locale toilette è invece posto a poppavia della cabina, sul lato sinistro, e divide l’intero volume dello scafo con i locali marinai, pensati per un equipaggio di due persone.

La mitad delantera del yate está dedicada a otras tres cabinas, cada una con baño privado. Las dos medianas son especulativas y se pueden usar tanto como doble que como matrimonial, gracias a las camas translúcidas por manga. La cabina Vip es, como es habitual, en proa. Menos común es la disposición de la cama, colocada con la cabecera en el mascone de estribor e inclinado a 45 grados hacia la proa. Esta solución mejora el acceso a la habitación y deja espacio para un sofá y un gabinete. Gracias a las ventanas ya mencionadas, incluso los locales prodieros durante el día pueden prescindir de la luz artificial.

Las áreas de servicio también se han estudiado: la lavandería, el distrito de la tripulación y la sala de máquinas utilizan acceso independiente en el lado de estribor. Y también con respecto a la cocina, el personal de servicio puede usarla desde una puerta exterior para no interferir con nadie en el salón.

En cuanto a la condiciones de navegaciòn del Pearl 80 puede depender no sólo en la experiencia de Dixon, si no tambièn de un casco a V planante que, como se especifica en el astillero, impulsado por dos Man V 12 de 1.800 CV cada uno y transmisión V Drive alcanza 30 nudos de velocidad máxima.