Permateek, la perfección en teca sintética

¿De verdad quieres que se enojen? Entonces llamalo «teca falsa». Erika Tramarin e Mirco Gazzato (en la foto superior, en el último Salón de Génova) estàn muy orgullosos de su «plástico». Son carpinteros modernos que trabajan una teca sintética capaz de engañar a quien sea: descubrir la diferencia con la natural es realmente muy, muy difícil. Su stand Refit Style en el Salòn de Genova fue uno de los más populares, frecuentado por una masa de curiosos que tocaban, estudiaban, manejaban este material milagroso, el Permateek. El voz se había extendido, y, como decìan: era necesario tocar para creer.

Se trata de PVC, un compuesto particular que tiene la increíble capacidad de eliminar cualquier sensación de falso, artificial. Es verdadera teca sintética, y de la mejor calidad. Por Mirco Gazzato nos hicimos contar su historia.  A la colaboraciòn con Permateek (de los cuales son importadores exclusivos en Italia) llegaron hace cinco años, pero en realidad en estas cubiertas sintéticas son verdaderos pioneros.

«Nacimos primero como una empresa artesanal de instaladores, trabajamos en la GRP: modificaciones en los barcos existentes, actualizaciones, mejoras. En ese momento en que estábamos trabajando con los carpinteros a quienes se les confiaba la última parte del trabajo para completar las tecas de las superficies. Después de encontrar muchas veces problemas con los tiempos de entrega o de acabado decidimos, hace veinte años, de hacerlo solos, de adoptar el sintético«.

Era justo la historia previa de este material en nuestro país: «Sì absolutamente, hemos sido los primeros en probar el primer tipo de sintético, nunca nos habìa llegado antes a nosotros. Era una cosa muy diferente a lo que es Permateek y de lo que los avances en la investigación propone ahora en el mercado. No puedo negar que con los materiales habìamos tenido un poco de problemas. Nadie sabía bien què hacer aùn, nadie nos explicaba bien cómo tratarla. Fui a Estocolmo, a su casa madre, para aprender, pero me decìan: este es el material, este es el pegamento prueben y veràn. Era todo para experimentar «.

Hasta cuàndo duró esta incertidumbre? «Desde hace unos diez años las cosas cambiaron, la situación se ha estabilizado. Más conocimiento, menos experimentación pura. Originalmente la teca sintética se vendìa como un producto de trabajar «hazlo tù», incluso en los catálogos de Internet. Los usuarios compraban la bobina y luego lo hacìan solos. Hubo un largo perìodo en el que pasaba más tiempo e corregir y poner en marcha instalaciones desastrosas, en vez de hacer nuevas instalaciones«.

El tiempo de la brecha final? «Hace cinco años, en los Mets en Amsterdam vi este producto, el Permateek, producto que se hace en Inglaterra. Entendì que era la herramienta para hacer el salto a la calidad, para distinguirnos y para apostar por la calidad, tanto de la instalación como del material. Era la mejor manera de salir definitivamente del modo de hazlo tù. Queríamos distinguirnos de los demás «.

¿Cuál es la verdadera peculiaridad de Permateek, por què es tan diferente de otros materiales? «En primer lugar porque la creación de la alfombra se lleva a cabo completamente a través de la soldadura de los listones, ninguna costura está pegada. La soldadura ha revolucionado por completo la forma de trabajo de la teca sintética «

Nos explica mejor? : «Es el PVC, el ensamblaje entre las dogas se lleva a cabo mediante soldadura, al final podemos lograr una alfombra única y estable a través de una fusión de calor. Soldamos a 600/700 grados, es un PVC muy sofisticado que no se derrite ni gotea en el momento de la fusión, y luego permanece estable refrigeràndose. La posibilidad de disponer de este material ha representado un paso adelante en la época«.

Còmo ocurre el enlace con el barco, con la cubierta: «Segùn los distintos soportes: fibra de vidrio, madera, aluminio o acero que encontramos durante la instalaciòn usamos diferentes pegamentos. Y estos a su vez cambian en función de otras variables, por ejemplo, segùn las temperaturas con las que vamos a hacer el procedimiento. Son pegamentos de un solo componente listos para el uso. Hemos desarrollado un gran conocimiento en este mundo para entender lo que es mejor para cada barco en especìfico «.

Se puede instalar directamente sobre la teca? «Lo preguntan a menudo, y siento que algunos participantes están de acuerdo en hacerlo. Yo nunca lo hago, y por dos motivos: en primer lugar porque hoy en día no existe un pegamento que me garantice una verdadera adhesiòn: la teca es un material vivo, en continua evolución no me permite una adhesiòn constante y duradera. El segundo motivo es que nunca voy a saber exactamente lo que está bajo la teca. Si, por ejemplo, esconde humedad e encima voy a aplicar un material totalmente hermètico como el Permateek surgiràn problemas al mismo soporte. No serìa coherente hacerlo si tenemos la voluntad de garantizar duraciòn en la aplicaciòn «.

El Permateek existe desde el 2005, es relativamente joven. Como hacen para garantizar la duraciòn? “Aquì tambièn aplican dos motivos. Asì como los grandes astilleros nos han pedido inmediatamente el material, ha sido expuesto a estrès inducido en cuartos climàticos desde -10° a + 70°, en diferentes condiciones de humedad y a tratamientos de rayos UV que simulan un envejecimiento de 20 años. Hasta ahora no hemos encontrado problemas, y esta es la mejor prueba de duraciòn”

Y en cuanto a los problemas de desgaste? ¿Qué tan rápido se consume?: «Pràcticamente nunca. Si el Permateek tiene un problema, es justamente que es demasiado duro. Y es un problema para nosotros los aplicadores que hacemos un poco de trabajo extra, pero ciertamente no para el usuario final. Para él es sólo una ventaja «.

No existe lijado, refrentado, como para la teca?: «No es necesario. Precisamente por su propia resistencia. Hacemos sólo un primer lijado para pasar de la materia prima, así como nos llega a nosotros por el fabricante, al estado final y trabajo en los detalles necesarios para la instalación final. El alisado cambia tambièn según el lugar donde se va a instalar el material, por ejemplo, habrá más «agarre» a lo largo de las pasarelas».

En cuàntos colores està disponible el Permateek?: “Doce, cada uno acoplable con tres diferentes tipos de fugas, negro, blanco o gris. También podemos «mezclarlos, esto crea una una irregularidad mayor, un sentido de movimiento màs realista»

Hablamos de precios?: “Sobre esto nos gusta ser claros, justamente porque -como decìa anteriormente- hemos apostado mucho sobre nuestra profesionalidad y calidad de servicio. Y la claridad sobre los precios hace parte de este discurso. Un trabajo terminado e “llave en mano”, con medidas digitalizadas, realizaciòn del tapete, instalaciòn y, sobretodo acabados finales, que hacen una gran diferencia respecto a la competencia, se inicia desde 500 Euro. Ofrecemos para los astilleros y artesanos que colaboran con nosotros tambièn la posibilidad del servicio de mediciòn y creaciòn del tapete ùnicamente, ofreciendo una continua asistencia técnica para apoyarlos en colocar el material y en el acabado final”.

La garantía cuànto dura? «Si realizamos la instalación de principio a fin son cinco años. Veinte años en el producto «.

Su vínculo con Permateek es muy fuerte, pero se mantienen orgullosamente como Refit Style, no Permateek Italia?: «Sí, por supuesto. Nacimos como sus instaladores, luego en los ùltimos años, cuando vieron como trabajamos nos pidieron convertirnos en màs «comerciales» , es decir, importadores y distribuidores exclusivos. Se hablaba de convertirnos en Permateek Italia, pero la identidad y la tradición Refit Style debe mantenerse. Queremos poner nuestras manos y nuestras caras. Queremos mantener nuestro nombre y nuestra política usando el material Permateek. Ahora estamos creando una red de colaboradores en toda Italia, el problema es que buscamos un estàndard de mano de obra que se adapte al nuestro. Es decir, muy alto, y bastante raro «.