Piero Formenti: «EBI es la referencia europea para la nàutica»

En el Mets Trade en Amsterdam conocimos a Pietro Formenti, presidente de European Boating Industry (EBI), la asociación europea que reúne a varias organizaciones nacionales de operadores nauticos. Nuestro entrevista tiene lugar al final de una importante reunión que ha elaborado un balance sobre el trabajo realizado hasta ahora y sobre lo que el BEI pretende hacer para el futuro.

Por otro lado, el gremio de los operadores nàuticos europeos es una realidad con un peso significativo tanto político como económico: 48 millones de europeos practican deportes acuáticos y la facturación anual del fondo es superior a los 23 mil millones de euros. El Ebi, que nació en 2011, ahora reúne a más de siete mil empresas de todos los sectores de la navegación a vela y con oficinas en Bélgica, República Checa, Dinamarca, Estonia, Alemania, Finlandia, Francia, Grecia, Italia, Polonia, España, Suiza y el Reino Unido. Un encuentro que acaba de terminar, fuertemente apoyado por el actual presidente de ‘Ebi Piero Formenti (vicepresidente Ucina, la Confederación de la náutica italiana), los dos vicepresidentes Jean-Pierre Goudant (miembro de la Federation des Industries Nautiques, Fin) y Piotr Jasionowski de la polaca Polboat y el ex presidente Robert Marx de la asociación alemana Bundesverband Wassersportwirtschaft EV (Bvww).

«Llamamos a esta reunión a destacar las iniciativas tomadas por Ebi desde su creación», explica Formenti, «ya que nos hemos enfrentado a los peores momentos de la crisis y cómo hemos trabajado durante la sucesiva recuperación». Sobre todo, queríamos hacer que nuestro mapa de ruta de los próximos años fuera claro para nuestros miembros. Por lo tanto, queríamos presentar a los asociados nuestra nueva estructura operativa y el plan de gestión económica y financiera «.

Uno de los momentos clave de la reunión fue la aprobación oficial que dieron los presidentes de las distintas asociaciones nacionales, han dato el budget, de la estructura financiera, las nuevas oficinas en Bruselas y la llegada de Ewa Tomczuk, una nueva figura operativa en el campo institucional y de comunicación que apoya a Sandrine Devos, nuestra secretaria general. El objetivo final es siempre «la protección de la industria náutica europea«.

Uno de los problemas que surgieron durante la reunión y en el razonamiento de algunos miembros fue la cuestión económica. En otras palabras, ¿cuánto cuesta Ebi? Que podría transcribirse como: en lugar de tener nuestra propia organización europea, no sería apropiado regresar bajo elcontrol de Icomia (Asociación del Consejo Internacional de la Industria Marina), la asociación mundial que desde 1966 representa a la industria náutica.

«Con Icomia mantenemos excelentes relaciones y un intercambio continuo«, dice Formenti, «tenemos un acuerdo de nivel de servicio (acuerdo de nivel de servicio, SLA, instrumentos contractuales que definen métricas de servicio, por ejemplo, calidad de servicio que debe ser respetado por un proveedor de servicios hacia sus clientes / usuarios, ndr), con quien interactuamos para no duplicar el trabajo que enfrentamos, para intercambiar información y herramientas para hacer crecer la nàutica en general ». Sin embargo, hay momentos en que es necesario ser autónomo, por ejemplo, cuando hay intereses específicos de la nàutica europea. El presidente aclara: «no podemos hacer avergonzar a los delegados estadounidenses o chinos cuando defendemos nuestros intereses europeos: cómo debemos esperar que los no europeos reaccionen cuando surgen conflictos sobre algún tema, como el comercio, los aranceles y regulaciones para proteger a nuestros miembros? Queremos evitar la vergüenza evidente y, al mismo tiempo, nuestra autonomía de elección ».

La reacción de los diversos presidentes involucrados fue positiva ( para Ucina estuvo presente Marina Stella en representación de Carla Demaria), quienes apreciaron el proyecto en su conjunto y la evolución mostrada desde los orígenes hasta las perspectivas de futuro. Tanto era el entusiasmo que en la oficina central se decidió crear un format anual con una conferencia itinerante. «Hemos decidido que al igual que este año presentamos nuestras peticiones en tres momentos distintos del calendario náutico en Italia, Francia y Alemania, a saber, Roma, París y Düsseldorf, también para el próximo año hemos previsto un argumento para desarrollar que luego se presentará en una serie de conferencias organizadas en torno a los shows de barcos de nuestros miembros «, dice Formenti.

Para tirar una línea de la reunión le preguntamos al presidente Formenti, un hombre bien acostumbrado a los contextos institucionales, considerado y que también fue elegido como vicepresidente de Ucima, cuál fue el éxito reportado hoy por Ebi, al final del ùltimo día su respuesta ha sido doblemente satisfectoria, de hecho, no uno, sino dos son los resultados que la asociación trajo a casa.

«El primero es la ubicación física de nuestras oficinas centrales en Bruselas. Estamos a 500 metros del Parlamento Europeo y podemos monitorear su actividad a tiempo y con precisión. Siempre estamos informados sobre las iniciativas de los políticos, para que sepamos cuando se trata de navegación. Asì estamos en grado de monitorear en defensa y luego actuar en ataque para defender la nàutica europea. El segundo éxito es el que proviene de nuestro reconocimiento por la política europea: hoy, cuando el Parlamento y la Comisión Europea piensan en algo relacionado con la navegación Ebi es el mprimer contacto, la referencia: somos la voz en Europa de la industria nàutica continental ».

Una nota final sobre la dinámica organizacional de Ebi. La presencia del ex presidente en las etapas de toma de decisiones y planificación asociaciones no es común, ¿cómo se explica la asociación que preside:

«Nuestro objetivo es tener un equipo cohesivo y determinado para alcanzar objetivos comunes. Para ello, el trabajo con los vicepresidentes y el presidente que me precedió es clave: conocer el pasado su supervisión es una gran ayuda, así como importante es tener elementos como Carlos Sanlorenzo los Asociacon Nacional de Empresas Náuticas (ANEN) la asociación española, para determinación y voluntad. Por no hablar de la disponibilidad y el apoyo de las asociaciones nacionales de Ucina, Aleta, BVWW y Polboat. Comprendieron que nuestro compromiso es esencial y que son los resultados más importantes que nos dan comparado con nuestra visibilidad inmediata «.