Prestige M8: de Monfalcone a Venecia se navega en primera clase

Prestige M8: ¿catamarán o superyate? Sesenta millas a bordo de una embarcación revolucionaria.

Nuestros lectores saben bien que a The International Yachting Media le gusta realizar pruebas de larga distancia. Es realmente la única manera de ir más allá de los meros datos de rendimiento y llegar a comprender la verdadera esencia de una embarcación. Así que entenderán por qué no perdimos la oportunidad de embarcarnos a bordo de esta belleza, para navegar de Monfalcone a Venecia, con motivo del salón náutico celebrado en la ciudad más fascinante del mundo.

Prestige M8: una ruta inolvidable

Es temprano por la mañana cuando llegamos al astillero de Monfalcone, el aire es fresco aunque, ya lo sabemos, será un día muy caluroso. El Prestige M8 nos espera en el amarradero, listo para la navegación que nos espera.

Desde tierra, este catamarán no deja de sorprenderme, por un lado impresiona por su tamaño, por otro consigue ser un barco con una estética aerodinámica y ligera, incluso la gran altura de su francobordo desaparece de la vista, casi oculta por las sinuosas líneas que las hábiles manos de Camillo Garroni han diseñado.

Con veinte metros de eslora y una manga máxima de nueve, el Prestige M8 no es un yate, sino un superyate, con la gran ventaja de que puede ser conducido por su propietario, con un permiso de navegación normal.

Una vez a bordo, guardamos nuestro equipo fotográfico y nos preparamos para salir. Estamos en aguas decididamente restringidas, pero con la capacidad de maniobra de un catamarán nunca se tienen dificultades, así que, en un segundo, estamos fuera y ya navegamos por el canal que nos lleva a mar abierto.

Navegar. Esta palabra adquiere una dimensión especial a bordo del Prestige M8, con este barco se navega de verdad. Se mueve con ligereza y decisión sobre el agua, de una forma que hay que experimentar para comprenderla plenamente.

¿Conoces el balanceo? Aquí casi te olvidas de él, apoyado sobre los dos cascos del Prestige M8 se balancea muy poco y, cuando lo hace, lo hace de forma mucho más lenta y progresiva.

Con este barco navegas en primera clase e incluso la velocidad pasa a un segundo plano, a 10 nudos te deslizas sobre el agua con una ligereza y una facilidad vergonzosas. A esta velocidad a bordo puedes disfrutar de las vistas y del silencio, sentado en uno de los asientos del fly o, si lo prefieres, sentado en primera fila en ese encantador salón de proa. Todo esto, además, sucede mientras el Prestige M8 recorre millas con un nivel de emisiones muy bajo; los dos Volvo D8 consumen poco más de 30 litros por hora y ni siquiera se oyen mientras propulsan este superyate de 50 toneladas.

Nos detenemos en medio del mar para hacer volar un dron. Desde luego, el Prestige M8 no necesita estabilizador, flotamos, prácticamente inmóviles, mientras yo lucho por encontrar un lugar donde despegar mi cámara voladora, aquí hay demasiado espacio, no estoy acostumbrado. De hecho, este superyate tiene algo menos de 300 metros cuadrados de espacio habitable, una suite principal de más de 30 metros cuadrados, ¡mientras que sólo el flybridge ocupa más de 50! En resumen, aquí se vive el mar con todo lujo y el número de personas que se puede invitar a bordo para tomar un aperitivo nocturno es prácticamente ilimitado.

Nos ponemos de nuevo en marcha, se hace un poco tarde, aún nos quedan unas cuarenta millas y tenemos que llegar al salón a una hora determinada. El patrón acelera y en poco tiempo estamos a 16/17 nudos, el Prestige M8 se aleja de la estela sin cambiar el trimado y las distancias se reducen a la mitad.

Entramos en Venecia a la hora prevista, rodeando primero el faro de Punta dei Sabbioni y luego el Mose. Con un calado de poco más de metro y medio podemos ir prácticamente a donde queramos, algo estupendo. En verano, los superyates normalmente se ven obligados a permanecer mar adentro, anclados en el agua oscura, no pueden acercarse mucho más a las aguas claras de las radas, pero con el Prestige M8, incluso esto ya no es una suposición válida. Con este barco te acercas a la playa y luego… y luego no te enrollas y vives en el lujo de una villa con piscina, con un panorama que cambia cada día.

Hacemos unas cuantas fotos en San Giorgio y la plaza de San Marcos, es primera hora de la tarde y el tráfico es una locura. Los transbordadores y las lanchas levantan violentas olas, que hacen rodar y picotear a todas las embarcaciones que pasan. Un problema que no nos preocupa ya que, serenos y tranquilos, desde el flybridge de este yate podemos observar extasiados las maravillas de la ciudad más bella del mundo, sin que nuestras gafas apoyadas en la mesa corran peligro.

Giramos nuestro rumbo, una visita al Lazzaretto Vecchio, uno de mis lugares preferidos, y luego debemos virar la proa, o más bien la proa, hacia el Arsenale, el salón nos espera.

Entramos despacio, entre los muchos barcos que ya están expuestos, y, en un instante, los ojos de todo el mundo se vuelven hacia nosotros. Sí, lo sé, estamos a bordo de uno de los barcos más bonitos de los últimos años y debería ser normal, pero uno nunca se acostumbra. Por otra parte, los barcos no son, afortunadamente, una compra racional. Uno los compra porque se enamora perdidamente de ellos y, créanme, con el Prestige M8 esto es un riesgo real.

Conclusiones

El Prestige M8 es un catamarán a motor único. Consigue sintetizar a la perfección todas las ventajas de un gran superyate con la facilidad de manejo de un yate tradicional. Hermoso, lujoso y condenadamente encantador, es el progenitor de una nueva serie de yates, destinados con el tiempo a ocupar el lugar de las numerosas lanzaderas que existen actualmente en el mercado. Caracterizado por una capacidad de navegación sin igual, es un yate destinado a propietarios exigentes y refinados que desean sumergirse plenamente en la experiencia de estar en el mar, sin tener que renunciar al máximo confort.

Para aquellos que quieran profundizar y no detenerse sólo en las emociones, también hay una prueba convencional muy completa en nuestras páginas, que puede leer simplemente haciendo clic aquí: PRESTIGE M, LA REINVENCIÓN DEL CATAMARÁN A MOTOR. PRUEBA EN EL MAR