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MZ Electronic se expande y adquiere Progetto Elica

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MZ Electronic ha adquirido Progetto Elica, una empresa histórica de Brianza que produce hélices sumergidas y de superficie: TuttoBarche ha sido testigo del proceso de construcción en directo

francesco-depontiMZ Electronic-Italwinch amplía sus horizontes en el campo de las hélices. Si la adquisición de la marca Orvea ha llevado a la empresa de Brianza a destacar especialmente en la producción de tornos, la asociación con Progetto Elica está destinada a reforzar la oferta de MZ Electronic (que ya distribuye para Italia las hélices de proa Craftsman Marine) en el segmento de la propulsión.

TuttoBarche visitó el taller de Progetto Elica en Concorezzo, a las afueras de Monza, para presenciar el proceso de diseño y construcción de las hélices creadas por esta histórica empresa, que lleva en activo desde 1963 y que, por tanto, cuenta con una larga tradición y un reconocido prestigio a sus espaldas. Entre los astilleros que han elegido a Progetto Elica se encuentran, por citar algunos de los más famosos, Ferretti, Azimut-Benetti y Aprea, pero también las flotas de la Guardia di Finanza y de los Carabinieri.

francesco-deponti-proyeccionProgetto Elica fabrica tanto hélices sumergidas como de superficie, de 3 a 6 palas, hasta un diámetro máximo de 1.500 milímetros, en dos aleaciones, bronce-aluminio y latón-manganeso, e incluyendo los respectivos sistemas de transmisión eje-línea y timones. La producción, que procede de materias primas y proveedores estrictamente italianos, es estándar pero también y sobre todo 100% a medida. La posibilidad total de personalización es, de hecho, el caballo de batalla de Progetto Elica.

«Nuestro laboratorio es como una sastrería: hacemos hélices a medida, al fin y al cabo la hélice es como un vestido para el barco – explica Francesco Deponti, Director del Departamento de Ingeniería de Progetto Elica – El diseño de nuestras hélices suele ir de la mano del diseño del barco. Este es el verdadero reto y la razón por la que nuestras hélices son completamente personalizables: interactuamos con el diseñador desde el principio de la embarcación, para poder definir empujes, pesos, motores y reducciones, y luego adaptarnos a las necesidades del propietario en términos de rendimiento: la flexibilidad es nuestro punto fuerte. También somos el número uno en Italia como fabricante de hélices de superficie, que es nuestra especialidad».

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Los clientes de Progetto Elica son, por tanto, astilleros que producen en serie, pero también propietarios de embarcaciones de hasta 150 pies que desean hélices ad hoc o replicar las ya existentes. Para la duplicación contamos con el escáner tridimensional, que representa un verdadero avance en el campo de la reproducción de hélices.progetto-elica-control-toleranciasprogetto-elica-terminacion

Hélices que, tras un preciso cálculo tecnológico, se imprimen en 3D y se trasladan a la fundición, donde se someten a un tratamiento mecánico en el torno, un acabado artesanal y un tratamiento térmico. A continuación, se miden en el ordenador con el pasómetro especial, que controla las tolerancias.

progetto-elica-equilibrioEl último paso es el equilibrado dinámico (como en el caso de los neumáticos de los coches), que luego se certifica.

Progetto Elica también produce timones de bronce o de acero completos con barra de unión, ejes de hélice, bridas de acoplamiento de eje-mancione, soportes de eje de latón, casquillos lubricados por agua y cierres mecánicos.

«La intención era ampliar nuestra gama de productos y ahora con Progetto Elica podemos ampliar nuestra oferta proporcionando un servicio comercial totalmente personalizado – declara Alessandro Fossati, director general de MZ Electronic – Tenemos mucha fe en esta adquisición porque Progetto Elica es una realidad consolidada con gran experiencia. Se dice que si quieres hacer una buena hélice para un barco, tienes que conocer bien el barco: Progetto Elica ha conocido muchos barcos desde que nacieron, y por eso es una marca de absoluta garantía en la que estamos muy orgullosos de confiar».

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Joni Scarpolini

Journalist and travel blogger, I like to unpack and redo the suitcase, hold the reflex around the neck and type emotions, preferably about sea view.
As soon as I can, I bow to Sardinia, my isla bonita.

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