Prueba del Prince 33 Sport Cabin. El semirrígido perfecto…para todo

La náutica ha hecho pasos de gigante en los últimos años y la suficiente calidad de navegación es ahora evidente en casi todos los modelos presentes en el mercado hoy en día. Pero los que navegan lo saben bien, no todos los barcos, ya sean inflables, lanchas, veleros o superyates, navegan de la misma manera. También hay algunos donde el diseño, la proyectaciòn, la construcción y, sobre todo, el trabajo en equipo, dan lugar a verdaderas obras maestras de las las cuales nunca desearía descender.

Esto es lo que se siente después de navegar en el Prince 33 Sport Cabina de Nuova Jolly Marine.

Descripción del Prince 33 Sport Cabin

Si piensan que un semirrìgido con cabina deba parecerse a un cachalote está equivocado. El Prince 33 Sport Cabin es capaz de resolver perfectamente la difícil ecuación entre el volumen y la estética, resultando en un perfil delgado, armonioso y deportivo.

La proa de la Prince, costada de carriles en acero inoxidable, es flush deck y se conecta sinuosamente con el tambucho que, subiendo de cuota a un ángulo contenido, desemboca en el parabrisas protector sin picos, determinando de este modo la línea deportiva del barco. El rasgo estilístico creado por las ventanas laterales contribuye a aligerar aún más el perfil del tambucho, y con sus dos ojos de buey invisibles a filo, junto con la escotilla de proa, asegura un reciclaje de aire considerable a la cabina del Prince.

El tambucho presenta a babor la entrada a la cabina mientras a estribor, explotando el ancho máximo del RIB, se realizò el salpicadero. La instrumentación está bien organizada y el contraste entre el panel de herramientas en carbono y la instrumentación analógica blanca enfatiza la naturaleza deportiva del inflable. La ergonomía del salpicadero es notable, la posición de conducción doble, proporcionada con subidas y reposapiés, garantiza una excelente visibilidad, incluso sentado.

Bajo el asiento doble se encuentra el área de cocina, equipada con estuf, fregadero y nevera. En los lados de la estructura están los canales delanteros que, con un ancho màs que suficiente, junto con los pasamanos asegura un movimiento hacia la proa cómodo y seguro.

El salòn del Prince 33 Sport Cabin es amplio y rodeado de sofás, bajo los cuales hay 3 grandes armarios. Una mesa eléctrica retráctil y el toldo aseguran a 6/7 personas un ambiente sombreado y cómodo para cenas y cuando se està fondeado .

La plataforma de popa alberga los alojamientos de los dos Mercury Verado 300, cuyo perfil se extiende hacia la popa. Esta organización permite tanto proteger los motores como aprovechar las dos plataformas laterales que son còmodas para la inmersiòn y la subida a bordo en los días en mar.

Dos son las zonas solarium, en la proa, ilimitada y en la zona de popa, que se otiene elevando la mesa retráctil y dotándola de cojines.

El modelo en prueba era «full teak» por lo tanto la cubierta, la bañera y la plataforma estàn cubiertos con una fantástica madera, optional que ofrece el Prince 33 Sport Cabin una elegancia incomparable.

El casco tiene una «V» particularmente profunda (25°) con un arco de proa muy afilado y, como todos los barcos de la gama, también el Prince 33 Sport Cabin está hecho con tejidos multiaxiales con las capas exteriores laminadas con resina de vinil éster y gelcoat del tipo neopentyl NI (una exclusiva Nuova Jolly Marine).

La cabina del Prince 33 Sport Cabin

En un artículo anterior describimos esta cabina como si fuera el resultado de un hechizo de extensión irreconocible, aquel con el que Harry Potter convertìa una pequeña carpa en un palacio. Esta es precisamente la magia en la que el diseñador Matteo De Francesco y la oficina técnica de Nuova Jolly Marine han tenido éxito, los espacios interiores son enormes, que para encontrarlo tenemos que buscarlos en barcos mucho más grandes.

Abriendo la puerta de corredera se bajan dos escalones y encontrando un gran espacio donde se està de piè cómodamente. A estribor encontramos un pequeño sofà con espacio para dos personas con un armario, mientras que a babor se encuentra la habitación reservada para el baño, que es otra de las sorpresas del Prince,  es enorme. En el plano del baño, que mide más de un metro y medio, encontramos un fregadero de tamaño casero y debajo, dos armarios y en el interior de uno de los dos espejos proporcionan suficiente estiba para las “trousse «de dos personas. El inodoro eléctrico está colocado a estribor y no interfiere con la circulación en la habitación. Un ojo de buey permite la ventilación apropiada de la habitación.A pruavia del disimpegno la cabina ospita un letto enorme. Lo spazio destinato allo stivaggio è assicurato da un armadio posizionato a dritta, da un cassettone ai piedi del letto e da un gavone posto sotto i materassi.

En resumen estamos en presencia de una cabina cuyo tamaño inesperado permite cruceros cómodos y largos.

La prueba

Probamos el Prince 33 Sport Cabin durante el Salón Náutico Internacional de Génova y, en estas ocasiones, cualesquiera que sean las condiciones meteorológicas, el mar se hace agitado a partir de los muchos barcos que salen a las pruebas. De hecho estamos en presencia de una ola confusa que llega prácticamente de todas las direcciones

Dotado de dos Mercury Verado 300 el Prince avanza estable, incluso en el mínimo, el casco a V profunda hace su trabajo y hace que todo sea muy estable. Teo Aiello me pasa los comandos y me muevo a la posición de conducción. La posición es correcta, estoy sentado en el asiento, mis piernas descansan en el reposapiés, y me siento estable. La visibilidad es perfecta, la elevación nos permite conducir desde una posición elevada y, por lo tanto, no tenemos obstáculos hacia delante o hacia popa.

Las esposas electrónicas son suaves y precisas a medida que se acelera, también existe la posibilidad de cambiar a manejo de palanca única, dejando el software de sincronización de los dos motores. Damos gas y comienzan las sorpresas, nuestro Prince entra immediatamente en planada, sin minimizar su corte longitudinal.

¿Tienen presente el fenómeno en el que la proa se levanta hasta que, cuando se trata de pentra en planada, comienza a bajar y el inflable acelera libremente? Bueno en este inflable este efecto no está sustancialmente presente. El Prince acelera progresivamente y planea ya a 12/13 nudos, un signo inconfundible de un excelente casco y, sobre todo, una distribución de peso tratada con atención maníaca.

Planar a 12 nudos también significa poder manejar en condiciones climáticas que, en otros barcos, se consideran inconvenientes o prohibitivas.

Entonces probamos a acelerar, apretamos la palanca, y el Prince nos sorprende de nuevo, actuando como un semirrìgido de carreras. El mar està agitado pero el va a 40 nudos sin dudarlo, cruza las olas, nunca de impacto. Tratamos de hacer una serie de curvas, anchas y estrechas, pero no logramos ponerlo en dificultad, ni siquiera acelerando y desacelerando mientras estamos en una curva estrecha.

Pero si están pensando en un semirrigido «aburrido», están equivocados, el Prince 33 Sport Cabin es sensible, se comporta exactamente como una lancha motora deportiva.

Conclusiones

El Prince 33 Sport Cabin es uno de esos barcos que, particularmente bien logrado, se presta virtualmente a cualquier uso. Se puede utilizar cómodamente para nuestros cruceros de verano, se presta por igual a los viajes diarios con la familia o, cuando deseemos, para darnos emocionantes actuaciones deportivas.

Quizás el único defecto de Prince es que eleva terriblemente las expectativas de la categoría, pero, créanos, una vez que que desembarcamos, será muy difícil encontrar algo mejor.

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Rendimiento

La prueba se realizó frente a la costa de Génova, con 10 nudos de viento, mar poco agitado, 3 personas a bordo, 40% tanque de agua, 80% tanque de combustible. El semirrìgido en prueba equipado con dos Mercury Verado 300.

Características técnicas