Raymarine Axiom 7: los resultados de 3 años de prueba

Tres años de pruebas para el Raymarine Axiom 7: aquí están los resultados de nuestra prueba de resistencia.

Hace tres años, el barco laboratorio de nuestra redacción, el conocido famoso Daydreamer, comenzó una rigurosa prueba de resistencia con el nuevo Raymarine Axiom que, en aquel momento, fue elegido en el formato de 7″. Se trataba de una importante mejora tecnológica, tanto en términos de seguridad como de facilidad de navegación y, por qué no, también de estética porque, admitámoslo, estas pantallas son realmente bonitas.

El Raymarine Axiom 7 se instaló a bordo a través de un soporte colocado en la columna del puente de mando, por lo tanto sin estar encerrado en una estructura de protección, conectado con tres nuevos cables, uno de alimentación y dos de interfaz. La instalación es perfecta para ver desde el puesto de conducción, buena para la usabilidad de la pantalla táctil pero bastante expuesta a los golpes y a la intemperie, por lo que es perfecta para una prueba severa de durabilidad.

El Daydreamer está siempre en el agua y recorre unas 2.000 millas cada año entre cruceros, pruebas, regatas y traslados. Eso es mucho más uso que la media de las embarcaciones del mercado, tres años que probablemente corresponden a más del doble del desgaste normal.

El Raymarine Axiom 7 se dejó sin protección durante dos inviernos enteros bajo el sol, el frío, el agua y la intemperie para simular las peores condiciones a las que podría enfrentarse un instrumento delicado y caro; un propietario «real» nunca habría hecho eso

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En 2019 el Daydreamer participa en la Rolex Giraglia y nuestro Axiom 7 se actualiza aún más con la última versión de Lighthouse y se enriquece con un módulo AIS700, el sistema Clear Cruise y el Ray 63, VHF equipado con un utilísimo auricular bluetooth que nos permite no bajar nunca de cubierta.

El tiempo pasa, pero el instrumento está siempre al día, tanto que con la llegada del nuevo sistema operativo Lighthouse 3 descubrimos que la compatibilidad sigue siendo máxima, previa instalación de la actualización de Android del sistema operativo del hardware. El procedimiento es sencillo, sobre todo si se descarga el software (gratuito) de la página web de Raymarine en una tarjeta SD que, colocada en el compartimento especial, nos permite actualizar la pantalla y todos los accesorios de a bordo (estación de viento, vhf, piloto automático, radar, etc…) de una sola vez, de forma muy sencilla.

El último banco de pruebas se encuentra en estos días en los que hemos recorrido 200 millas «invernales» para llevar el Daydreamer desde Marina di Varazze hasta Santa Teresa di Gallura donde nos espera Continental Marine, nuestro astillero de confianza, el único autorizado por nosotros para «meter las manos» en nuestro barco. Esta travesía será también la última de nuestro Raymarine Axiom 7, que será sustituido por el nuevo Axiom 9 Plus, que comenzará su fase de pruebas.

Antes de iniciar la travesía, sin embargo, actualizamos el software LightHouse Edgartown a la versión 3.13 y, sobre todo, instalamos las nuevas cartas Raymarine LightHouse Charts, una novedad absoluta que probaremos en primicia mundial y de la que hablaremos con más detalle más adelante, tras la instalación y prueba del nuevo display Raymarine Axiom 9 Plus.

La travesía final del Raymarine Axiom 7

Aquí estamos: el instrumento está listo, actualizado con las nuevas cartas de Italia y Francia, estamos listos para zarpar, faltan 200 millas. El Axiom 7 está montado en su soporte, lo enciendo y compruebo con placer que, en una vista bastante cercana, la estructura está perfectamente intacta y, de memoria, no noto el menor deterioro de los materiales, y menos de la pantalla de cristal. El táctil tiene la misma sensibilidad que cuando se instaló y la calidad de imagen es idéntica, muy buena.

Son las 6.50 de la mañana, zarpamos con buenas condiciones meteorológicas, el aire es frío, el viento es ligero, la previsión es buena con vientos cruzados – de contraviento hasta 10/15 nudos y ola moderada. Me gustan los instrumentos electrónicos, así que inmediatamente empiezo a «jugar» con el nuevo LightHouse, que parece muy rápido y sensible, inmediatamente se interconecta en WIFI con el piloto, el radar y la cámara VR montada en el mástil.

Creo la ruta de ruptura de la manera clásica, la función de enrutamiento automático aún no está activa, vendrá pronto, el procedimiento es bastante rápido e intuitivo, usted debe prestar atención a las pistas que van a ampliar la vista de todo el camino. Una vez dicho esto y hecho todo lo necesario para trazar la ruta hasta el destino, activo el piloto automático Raymarine con la función «Track» para luego interconectarlo con nuestro Axiom 7.

Cuando cambias de rumbo, el Axiom te avisa con un pitido y tienes que confirmar la aproximación, obviamente por seguridad. Al atardecer estamos en el Cap Corse, el faro de la Giraglia nos saluda tranquilamente cuando las primeras ráfagas del este empiezan a entrar de forma prepotente: pasaremos la noche navegando con olas y de forma muy dura, con picos de viento de hasta 38 nudos, con frío, bajo el agua, con granizo y con dos tormentas muy cerca (¡hasta aquí las previsiones!).

El timón automático hace su trabajo de forma impecable durante toda la navegación, el Raymarine Axiom 7 nos guía con seguridad a través del delicado paso de Pianterella y estamos dentro del Bocche di Bonifacio, navegamos sobre las olas hinchadas de la nueva tormenta de mistral que se avecina y estamos en nuestro destino.

Una prueba de tres años, aquí están las conclusiones.

El Raymarine Axiom 7 ha demostrado ser tremendamente fiable y muy completo. Es fácilmente interconectable y ampliable, un verdadero centro de control para todo el barco. La calidad de los materiales es impresionante, incluso después de 3 años de uso intensivo y de la intemperie, se mantiene absolutamente inalterada de su estado original.

El Raymarine Axiom 7 demuestra que tiene lo que hace falta para acompañar a los propietarios más exigentes durante muchos años de actividad en el mar, lo que lo convierte en un excelente compañero de aventuras o incluso de simples vacaciones y cruceros de verano que, beneficiándose de esta gran fiabilidad, serán ciertamente tranquilos.