Rio 42 Air: nuevo look, misma fuerza

El Río 42 Air se ha retocado el maquillaje. Este hard top de 13 metros – presentado por primera vez en 2011 y ahora un clásico de la marca – fue confiado al diseñador Marino Alfani y a la oficina técnica del astillero para algunos cambios estéticos, pero sin abandonar los rasgos que lo han convertido en una embarcación equilibrada y marina.

En comparación con la versión anterior, el casco tiene dos ventanales que iluminan el interior y las cabinas, y que reflejan el estilo del Granturismo 56, mientras que en su interior ofrece un diseño renovado que le da la capacidad de tener 2 o 3 cabinas gracias al comedor que se puede cerrar convertir en una cabina para dos personas. También se ha cambiado la decoración interior con una opción de tapicerías y maderas diferentes.

Se renuevan también los motores con la posibilidad de elegir la versión dentro fuera de borda o IPS. La primera, para navegaciones más tranquilas, en la primera instalados dos Volvo Penta D6 de 330 caballos de fuerza que lo impulsan a una velocidad de crucero de 25 nudos y un máximo de 32. En la segunda van instalados dos Volvo D6 370 hp IPS 500 con los que el astillero declara 27 nudos de crucero con picos máximos de 34 nudos. Ambas soluciones incluyen el uso de palancas de mando para maximizar la facilidad las maniobras de amarre.

Permanecen sin cambios los rasgos y características que la han convertido en un modelo de éxito, en primer lugar, una línea coupé con el desplazamiento de vidrio y ventanas largas.

La bañera es «todo espacio» con 14 metros cuadrados explotados de forma inteligente con mesa de movimiento hidráulico, solarium de popa retráctil, sofá móvil, una chaise lounge y una zona de cocina externa. El puesto de conducción a la derecha tiene una visibilidad completa hacia todos los lados y utiliza un panel de instrumentos deportivo que incluye una instrumentación completa y claramente visible. Dos asientos ergonómicos para el piloto y el copiloto.

La cubierta de popa es de por sí muy amplia y tiene la posibilidad de guardar un semirígido.

El Rio 42 Air en su versión renovada fue exhibido en el pasado Yachting Festival de Cannes (junto al Paraná 38 y el Colorado 56) y demostró ser ampliamente apreciado por los propietarios de embarcaciones para el buen compromiso que ofrece en términos de espacio, ahorro de combustible y el rendimiento.

Homologado para 12 personas, cuesta 485 miles de euros en la versión con dentro fuera de borda y 510 mil euros con IPS.

Datos Tècnicos

Categorìa de diseño CE: B

Eslora total.:
 13,23 m

Ancho màximo: 4,00 m

Inmersiòn de hèlices: 0,69 m

Desplazamiento al vacìo: 12.000 kg

Capacidad homologada:
 12 personas

Camas totales:
 4 + 2

Capacidad depòsito combustible: 1.000 lt

Capacidad depoòsito agua: 330 lt

Motorizaciòn 1

Motorizaciones:
 VOLVO PENTA D6 370 – IPS 500

Alimentaciòn:
 Diesel

Potencia total instalada:
 
2 X 370 (2×275 Kw)

Peso total motor con inversores:
 2 X 770 Kg

Velocidad màxima declarada:
 34 nudos

Velocidad crucero:
 27 nudos

Consumo declarado en velocidad crucero: 106 L/h

Motorizaciòn 2

Motorizaciones:
 VOLVO PENTA D6 330 DPH

Alimentavciòn:
 Diesel

Potencia total instalada:
 2 X 330 (2×246 kW)

Velocidad màxima declarada:
 32 nudos

Velocidad de crucero:
 27 nudos

Consumo declarado a velocidad crucero: 100 L/h