Grandes empresas. Rio Yachts, el amor en tiempos de la Dolce Vita… y en el futuro

¿Por cuántas razones puede nacer una empresa? La misma palabra tiene connotaciones arduas, heroicas, o puede estar limitada a la creación de un producto y su difusión.

Por lo tanto, volviendo a la pregunta original, las razones pueden ser la más diversas: orgullo, ambición, el cálculo, capacidades innatas … aun cuando el núcleo de formación, el original, de una empresa es el amor, se encuentra a menudo, como en este caso, para contar historias extraordinarias.

Rio Yachts nace en el año 1961. Durante los tiempos de la «dolce vita», del sueño posible, con el auge económico que estallaría un poco más tarde, nivelando la vida de todos. En este contexto, el empresario, Luigi Scarani, y su esposa Anna Maria Ziliani, profesora, que luego renunciaría a una carrera académica seguirlo, sentando las bases de una historia que llega aún hasta nuestros días. Para entender lo que es esta empresa hoy en día, cuál es la filosofía con la que realiza sus barcos, esta historia debe ser contada. Sin retórica fácil, pero haciendo hincapié en el aspecto que ha permitido el crecimiento de los últimos 50 años: el amor.

Luigi Scarani es un visionario, un hijo de su tiempo, con el fuego sagrado de la realización de sus sueños. El primer nombre de la empresa es «Avionautica Rio» debido a que el núcleo inicial, con la entrada en la compañía de su hermano Carlo, ingeniero aeronáutico, se centró en la construcción de planeadores: entre ellos el M100S, conocido por los aficionados. Con la misma mentalidad técnica, llegaron los primeros modelos de embarcaciones elegantes y lujosas y lanchas en caoba de lujo, motorizados Chris Craft y Rolls Royce, todos nacidos con nombres de ríos o de realidad de América del Sur (Colorado, Panará, Bonito, Espera ..) como el mismo nombre de «Río».

Anna Scarani quiere permanecer junto a su marido y renuncia a su carrera. Su contribución será crucial, será quien se ocuparía, por todos los años que vienen, de lo que hoy llamaríamos «relaciones públicas».

Y lo hace a su manera, mejor dicho, a la manera de «ellos». Por qué los Scarani son una pareja capaz de establecer una relación personal, de conocimiento, o incluso de amistad, con sus clientes. Comprar un Rio significaba entrar en una familia, en una red de relaciones en las que el barco era el resultado final de las discusiones y de las reuniones en las que se definían las necesidades del cliente, incluso mediante el intercambio de historias personales. Con Anna siempre dictando los tiempos y modos de las relaciones con el exterior, con la prensa, con los mercados, con todo el mundo.

Vendrán los años de bonanza económica, del Rio 310, el «barco para todos» en ABS (50.000 unidades vendidas, un «600» del mar). Vendrán los años de crecimiento hacia los mercados exteriores, primero Francia y España y luego América del Sur. Los años de los barcos de trabajo, en especial para las fuerzas de la ley.

Y todavía los modelos más grandes, que caracterizaron las producciones de los años 80 y 90, con la innovación tecnológica y de estilo, y siempre con el mismo hilo conductor: Luigi, el visionario, para planificar y pensar en el futuro, y Anna para proponerlo al mundo.

Desde hace algunos años Luigi nos dejó, pero una personalidad de su espesor deja huellas indelebles en aquellos que lo conocieron, y Anna ocupa la mayor parte de su tiempo con un grupo de nietos.

Qué ha cambiado en Rio? Nada. El timón de la sociedad, de la empresa, fue pasado al hijo Piergiorgio, y el estilo diseñado por los padres se mantiene intacto. Ciertamente, los mercados han crecido y se han diversificado más. Rio Yachts está creciendo con ellos, especialmente en los EE.UU., y sus barcos han sido desde hace mucho tiempo uno de los emblemas del «Italian Style». Barcos caracterizados por la elegancia, por un lujo sin ostentación, y un nivel de personalización que pocos tienen iguales.

Es justamente el mercado estadounidense el que enfatiza una vez más cuan exitoso es el enfoque de Rio Yachts hacia sus clientes. Como nos cuenta Piergiorgio Scarani, los norteamericanos son pragmáticos, utilizan el barco durante todo el año, y hasta medidas importantes lo hacen solos, sin tripulación. Es directamente con el cliente que se decide cada aspecto del barco: la facilidad de uso de las instalaciones, los espacios interiores, el tipo de opcionales requeridos ya en fase de realización.

Las esencias, y el mobiliario, a menudo llegan después de que el propietario ha tallado el barco en la medida de sus necesidades. Además un uso continuo, implica un post-venta, y una red de asistencia precisa y rápida, y esto es lo que Rio Yachts está organizando en los nuevos puntos de venta. El mismo barco, que se vende en el mercado Europeo o en el mercado de Estados Unidos, Brasil o China, será sustancialmente un barco «diferente», porque hay culturas diferentes y necesidades de quien lo ordena.

La atención y la relación establecida con el cliente, el «crecimiento» madurado juntos, han sido siempre el centro de otro fenómeno bien conocido en Rio Yachts: la lealtad. En la vida quienes tienen la suerte de ser capaces de desempeñar el papel de propietario, no se detienen casi nunca en el primer barco. Con el paso del tiempo, con el crecimiento profesional, o con su familia, sus necesidades cambian, y con frecuencia el barco. Rio Yachts ha sabido acompañar generaciones de propietarios que querían renovar sistemáticamente su relación con el astillero.

El 2017 es el presente, y verá dos novedades importantes: el Granturismo 60S, nacido por las expectativas de un cliente de Estados Unidos, y el Spider 40, un Open de rendimiento deportivo y líneas impresionantes, que nace, no hace falta decirlo, del tener «interceptado a parte de nuestros clientes – explica Piergiorgio Scarani – la demanda de un barco rápido, pero fácil de usar, que puede dar cabida a más personas».

En el futuro de Rio Yachts sin embargo, encontrará su lugar, además de los cascos más grandes, la realización de toda una gama de embarcaciones Fly.