Después de la publicación del artículo «Tres motivos por los que odio la rollaranda» era debido profundizar para dar voz a tantos navegantes que la usan y estàn contentos con ello. El resultado es una visión interesante, reflejada en una vela y un turismo relajados, lo que nos permite disfrutar màs de la navegación sin tener que hacer grandes esfuerzos.
Podemos enumerar sin miedo las razones por las cuales amar la rollaranda.
- Porque se decìa lo mismo del enrollador de foque cuando comenzó a difundirse. Pero el progreso no puede detenerse y hoy en día es uno de los accesorios más populares en los veleros.
- Debido a que no siempre estamos en regatas, y también es muy agradable navegar llevados por el viento, sin que la mirada vaya continuamente al LOG para verificar las desviaciones de velocidad.
- Debido a que con dos velas enrollables se hacen todas las maniobras con mayor facilidad y, sobre todo, sin salir de la bañera. Esto permite que muchas personas se acerquen a la navegación a vela, incluso aquellos que no tienen la condición física de un atleta o aquellos que han celebrado muchos cumpleaños. No salir de la cabina del piloto en condiciones meteorològicas difìciles es sin duda una gran ventaja.
- Debido a que los nuevos enrolladores no se atascan y los viejos suelen hacerlo aun cuando le damos el mantenimiento correcto. Como si nunca hubiera ocurrido que una vela mayor tradicional se atascara en un carril, o peor aún, con los controles deslizantes en el canal del mástil. Cuando se està en barco las suelen ocurrir emergencias, solo tenemos que estar preparados para manejarlas. Si pensamos en esa telaraña (trampa) formada por el complejo – lazy jack, lazy bag, listones de la vela mayor – y, a continuación vemos algo que se puede enredar en la izada y en en la bajada.
- Porque, si bien es cierto que la rollaranda es ridícula en un barco de regatas, o fuera de lugar en embarcaciones modernas con preponderancia en los planes de la vela mayor, tambièn es cierto que muchos ven la vela génova como la principal, así que, en este caso, la disminución en el rendimiento no es tan dramática.
- Debido a que muy a menudo vemos veleros que navegan sólo con el génova, ¿se han preguntado por qué? Todos somos puristas detrás de los teclados, pero luego, cuando vamos hacia el mar, la idea de ir a mástil o trabajar duro para izar una vela que no tiene intenciòn de subir, nos hace perder la fantasìa y entonces es aquì que usamos la vela génova, y navegamos compensados con el timón, lo que es un evidente desequilibrio de la superficie de la vela.
La vela es una filosofía, una cultura que nos lleva más cerca del mar y la navegación. Por supuesto, también es un deporte y en este caso la vela mayor enrollada simplemente no se usa.
Sin embargo, la navegación es en primer lugar libertad y quienes lo ven de ese modo por lo general aceptan, a regañadientes, ser clasificados en un estereotipo o en el otro,por lo tanto, vela enrollable o no, la cosa màs importante sigue siendo navegar.