Incluso antes del inicio del Miami Boat show, establecido para el Jueves 16 de febrero del 2017, Todoslosbarcos.es està en la Florida para comenzar a trabajar en ultramar. Antes de descubrir en vivo la noticia del evento náutico más importante de los
El ClubSwan 50 es el último entre los monotipos Nautor. Heredero de los genes que comenzaron con el Swan 45 y continuaron con el ClubSwan 42. Mucho más extremo en la apariencia en comparaciòn con el resto de la producción de Pietarsaari,
Düsseldorf. Dos novedades Raymarine … en espera de Miami
Como es cierto que Raymarine está en la espera del Miami Boat Show para presentar al público las noticias más importantes del 2017, también es cierto que un salòn como el de Dussledorf no podía estar desprovisto de los nuevos productos. Y
Està la firma de Maurizio Cossutti, y se nota, en el nuevo Bavaria C57 presentado en el Boot 2017 en Düsseldorf. El primer ejemplar de una nueva era del astillero alemán que se centra en un nuevo aspecto estético, nuevas dimensiones, nuevo rendimiento
Dusseldorf. Bali, los catamaranes diferentes
«Cuando Olivier Poncin, presidente del grupo Catana, decidió producir los catamaranes Bali, no podía permitirse el lujo de perseguir a los otros astilleros que ya realizaban multicascos de crucero con rango de autonomía más económico que su producción original, por lo que decidió reinventarlos».
El ojo de buey permite mirar hacia fuera cuando se está dentro de la embarcación, pero pocos se molestan en mirarlo. De hecho, muchos quisieran, incluso, no verlo. Sin embargo, este «agujero vestido», esencial para la comodidad y seguridad a bordo, se habìa
Invictus ha logrado, en unos pocos años, identificarse como fabricante de embarcaciones pequeñas en tamaño, su oferta va desde 19 a 42′, pero diseñados los acabados de un yate. El nuevo 280 Cx, presentado en Boot Düsseldorf 20017 y primer ejemplar de la
Armadores y astilleros. La recuperación después de la crisis, orígenes y perspectivas
Los últimos salones, a partir del de Cannes, pasando por Génova y llegando hasta Düsseldorf, han sancionado la presencia de una recuperación, sólida y estable, del mercado náutico en Europa. Por supuesto, no estamos hablando de incrementos desequilibrados o de recuperar los
Se llama Flo 1 y es el primer monocasco diseñado específicamente para poder navegar en foiling sin ser obligados a la larga, agotadora (y muy, muy húmeda) formación requerida por el Moth, la clase internacional derivas. Por supuesto, también es màs lento,
«Riva anuncia la creación del nuevo buque insignia de su flota con flybridge, el Riva 110”. Basta este simple anuncio para hacer sacudir las muñecas a aquellos que siguen la náutica con pasión, y con un ojo a su historia y su
Absolute es una de las realidades náuticas con el màs rapido crecimiento global y el inicio del 2017 confirma la tendencia. En el Boot de Düsseldorf, el 50 Fly fue nombrado European Powerboat of the year 2017 en la categoría over 45′.
Un remolque para la embarcación, tales como los que Tecnitrail ha construido desde 1977, no solo tiene la ventaja de convertir el barco … en terreste, para llevarlo de un lugar a otro remolcado. Pero también tiene otros dos puntos a favor para el navegante. La primera
Dusseldorf 2017 es el marco elegido por la Monte Carlo Yachts para anunciar, una vez más, el nacimiento de una nueva joya: el MCY 96. Antes de hablar de la embarcación, que va a salir en el verano, vale la pena decir
En el Boot Dusseldorf nos encontramos a Mathias Ganz, fundador y propietario del astillero Ganz Boats, realidad suiza que realiza open rápidos entre 6,5 y 8 metros que se caracterizan por un diseño especial, la atención a los detalles y acabados, y seguramente por
Diez años de éxito fueron un tiempo suficiente para Sirena Marine para madurar el deseo de medir sus horizontes cada vez más amplios. Así ha nacido la marca Sirena Yachts, y con ella los ambiciosos proyectos de dos yates a motor que parecen querer conquistar
Fue el propio Niels Jeppesen, el fundador de la X-Yachts, en presentar en el Boot de Düsseldorf el nuevo curso del astillero. Entre las dos líneas actualmente en producción, la Xc (barcos de todo-crucero con bañera central y popa vertical) y la