SCANNER ENVY 1500: llega el nuevo buque insignia

Empezando por la popa, nos damos cuenta inmediatamente de un puente con una superficie aumentada que, muy útil, acomoda a los invitados a bordo en una zona muy amplia que se convierte en cómoda, segura y central para la vida en el mar. Le sigue el solárium que, integrado en el diseño walk-around, alberga el primero de los dos grandes sofás opuestos que caracterizan la zona central del nuevo SCANNER ENVY 1500 en su sección de proa.

Es fácil imaginar cómo esta zona de convivencia, gracias también a la mesa con puertas plegables y al siempre presente toldo extensible, puede convertirse fácilmente en el centro de la vida a bordo cuando la maxi-rib está fondeada.

El sofá de proa del SCANNER ENVY 1500 está alojado en un mueble que, junto con la zona de comedor situada en la base del Hard-Top, puede albergar grandes volúmenes de estiba, frigoríficos y placas de cocina. Una solución que facilita enormemente la gestión de las libaciones a bordo, proporcionando así también mostradores adicionales.

La bañera del SCANNER ENVY 1500 es fiel a la configuración clásica del astillero, tres sofás delante con el puesto de gobierno situado a estribor, mientras que a babor encontramos la bajada a la zona de dormir.

Subiendo, nos encontramos en la proa donde se aprovecha el descenso del Hard-Top para albergar un ojo de buey, el segundo gran solárium y una extensión de teca al ras que confiere a este barco una elegancia incomparable.

Muy poco se ha desvelado por ahora sobre el interior del SCANNER ENVY 1500, pero podemos adelantar que albergará dos camarotes dobles y un cuarto de baño, equipado con una ducha independiente.

Motores y prestaciones

Con una potencia máxima aplicable de nada menos que 2.400 CV, el nuevo SCANNER ENVY 1500 promete de inmediato unas prestaciones decididamente interesantes aunque, dadas las proverbiales cualidades del casco de estas embarcaciones, incluso con potencias inferiores, los 40/45 nudos estarán sin duda al alcance de la mano. No es casualidad que Scanner Marine prevea para esta embarcación tanto motores intraborda, de gasolina y diésel, como fueraborda.

Entonces tendremos la oportunidad de admirar este magnífico maxi-rib con un Mercury 600 quad o con una popa libre (preciosa) y una motorización más tradicional.

En cualquier caso, estoy impaciente por tenerlo en mis manos, ¿y tú?

Datos técnicos