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Seatech 30′, 100% Elèctrico

Pequeño pero innovador y muy admirado. En la gran fiesta de novedades presentes en el Salón de Cannes reportamos un reciennacido en su debut, el Seatech 30′ del astillero de Sarnico Ecoline marina. A pesar de la talla ciertamente no de maxi yacht (nueve metros) logró atraer la atención del público de la feria francesa.

Es un bote de propulsión eléctrica, nacido inicialmente con la idea de un uso en Venecia (el por què de la pequeña anchura, 2,35 metros), pero que encuentra uso en áreas mucho más extendidas, sea como herramienta profesional y de trabajo, que para uso privado.

En construcción en este momento hay diez ejemplos en los astilleros de Ecoline, una idea que nació a partir de un nombre bien conocido en el mundo de la nàutica, el ingeniero Fausto Colombi, fundador de Cantieri di Sarnico ademàs de una larga carrera como jefe de producción en Riva. Para la realización de la Saetech 30’, además de Ecoline que está implicado en la creación del casco, están involucrados Huracan (motores eléctricos) y Archimide Energia (acumuladores y su gestión).

La versión 100% eléctrico expuesto a Cannes estaba equipado con dos motores de 15 kW elèctricos Huracan mapados a 25 kW, el espacio que ocupa es mínimo: dos pies azimutales que desaparecen en popa. El banco de baterías està bajo el piso y se divide en cuatro líneas (para 2 motores, una para la hélice de proa y una para los servicios). También se produjo una versión limusina híbrida (una colaboración con el FTP, Transfluid y siempre Archimede Energia).

Entre las cosas que nos gustaron señalamos un cuidado considerable en la construcción (solidez, por lo que el barco pesa 2.200 kg, pero también obsesiva atención al detalle , de «Riviana» memoria) y el diseño del salpicadero, con una instrumentaciòn clara y legible. Destaca la indicación base de la autonomía residua, la gran angustia de los que viajan con cero emisiones (pero, queriendo existe la posibilidad de la instalación de un generador de 5 kW que funciona mediante la autonomía aumentada) .

El Seatech 30 viaja a una velocidad de 8/9 nudos, con 4 horas de autonomía. Para la carga completa tarda, desde un mínimo de 1,5 horas hasta un máximo de 3, dependiendo de la disponibilidad de cobro en el muelle, a 16 o 32 amperios.

Los precios ? Para la versión eléctrica se nesecitan 200.000 euros, se sube a 230.000 para la versiòn híbrida, los dos con la versiòn full optionl IVA excluida .