Tender Selva 320 VIB y fuera de borda Selva Guppy 2.5: comienza la prueba de resistencia.
También este año, el Daydreamer navegará para el crucero habitual de verano, navegará durante más de un mes y, como es habitual, el itinerario incluye más de 1,000 millas marinas.
Los invitados a bordo de la prueba de este año serán el nuevo motor fueraborda Selva Guppy 2.5 HP y la última incorporación el tender de quilla inflable: Selva 320 VIB.
Ambos productos acaban de llegar a la sala de redacción y nuestra prueba comienza con el análisis del mismo y la apertura de los paquetes.
El tender que encontramos frente a nosotros parece un gran producto: de grandes dimensiones, definitivamente es adecuado para ser probado durante un largo viaje.
El fueraborda Selva Guppy es, en cambio, pequeño, liviano, manejable y con características interesantes. Con un peso de alrededor de 13 kg, es probablemente la única alternativa real al Honda 2.3 caballos de fuerza, uno de los motores fueraborda más populares.
Pero antes que nada, debemos abrir la caja e inflar el tender. Por ello, hemos optado por concentrarnos en el embalaje de este último, abriéndolo y analizando las características estéticas y estructurales, y las de los accesorios con los que se vende. Inmediatamente nos encontramos frente al manual de instrucciones, completo con la garantía y las instrucciones para el mantenimiento adecuado
Tender 320 VIB
El unboxing de la embarcación de Selva nos ha dado varias sorpresas. De hecho, la caja, tan compacta a primera vista y bien ordenada en el interior, mantuvo el tender de Selva de 3,20 metros que, una vez retirada del celofán y desenrollada, daba la impresión de ser más grande que el tamaño declarado.
Al volver a medir, confirmamos los 3,20 metros, incluso si el tender, en efecto, da la real sensación de ser mucho más espacioso.
El ancho también es excelente, alcanzando los 153.5 cm. , y el diámetro de los tubos que miden unos buenos 42,5 cm.
La superficie peatonal mide 1,41 metros cuadrados, lo que permite una buena movilidad a bordo del bote.
Los accesorios y las características que se encuentran dentro de la caja representan, sin duda, el valor agregado de este producto verdaderamente completo.
Dentro del paquete hay un manómetro muy cómodo, un recipiente hermético que contiene el kit de reparación completo, una llave para apretar las válvulas, un par de palas, un banco transversal muy cómodo, una bolsa de transporte con correas y un inflador manual que permite tanto inflar (incluso a alta presión) como desinflar cuando se necesita guardar el tender.
Una vez posicionado el tender por el suelo, finalmente logramos inflarlo. El bote cuenta con un total de 5 cámaras de aire. De estos, tres están dispuestos en los tubos, y los dos restantes están destinados para el casco inflable, que por lo tanto está separado.
Pasamos unos diez minutos para inflar este Selva 320 VIB a la perfección, que, una vez pulido, reveló todos sus detalles. Los pasamanos son robustos, el perfil del guardabarros rodea y protege a toda la embarcación.
A bordo, además del banco transversal mencionado anteriormente, también hay una correa de sujeción que le permite vincular el ancla, alambiques, tanques, bolsas o lo que sea a bordo.
También en este modelo hay dos flap inflables que, colocados en la popa, no solo facilitan el deslizamiento sino que también permiten un fácil embarque.
Notable es la potencia máxima que se puede instalar a bordo, lo que también permite la instalación de un fueraborda de 15 caballos de fuerza que, gracias al casco en forma de V, podrá planear el tender con seguridad.
El tender T320 VIB también está equipado con una bolsa en la que, gracias a las correas de estrangulación, es muy fácil de almacenar después del uso.
El peso de 30,5 kg lo sitúa definitivamente en el segmento del mercado de tender ligero y, gracias a las correas de transporte, puede ser transportado fácilmente por una o dos personas.
Por lo tanto, nos enfrentamos a un producto que, debido a sus características y accesorios estándar, se ubica en el extremo superior del mercado a pesar de un precio decididamente competitivo para el público.
Fuera de borda Selva Guppy 2.5
El Selva Guppy de 2.5 hp ofrece varias características que lo hacen muy interesante. De hecho, es muy liviano y, con sus 13.5 kg, no tuvimos problemas para manejarlo.
Este fueraborda tiene una potencia de 2.5 Hp, y es un clásico de cuatro tiempos, de un solo cilindro, con 87 centímetros cúbicos de desplazamiento.
Equipado con un tanque integrado de casi un litro de capacidad, tiene un conveniente botón de apagado y el interruptor de emergencia ubicado al final de la barra.
Notable es la caja de engranajes que, equipada con engranajes de avance y neutral, elimina la presencia del embrague automático, que normalmente equipa a los pequeños motores externos de otras marcas, y que es muy peligroso cuando se arranca el motor.
La hélice tiene tres palas y el acelerador es una perilla con una rueda de tope para bloquear el gas a la velocidad deseada.
En resumen, una serie de características que simplifican enormemente su uso, y también aumentan la seguridad.
La relación calidad-precio del Selva Guppy 2.5 hace que este fueraborda sea realmente interesante.
