En el Salón Náutico de Génova, Selva Marine anticipó las numerosas novedades de 2021
Selva Marine, con su colección de fuerabordas y su flota de embarcaciones, volvió a conquistar al público del Salón Náutico de Génova. La marca Valtellinese, de hecho, ha sido sinónimo de fiabilidad, calidad e innovación durante más de sesenta años y este año tampoco defraudó las expectativas de los regatistas que acudieron en masa a la feria náutica, mostrando una serie de grandes novedades en cuanto a motores, barcos pero incluso accesorios.
Carlo Selva fue nuestro anfitrión entre los nuevos productos 2021: veamos juntos qué son.
Empecemos por los botes inflables, de la gama Pro Fish Line, dedicados a los pescadores apasionados. El 660 Pro Fish, de clara inspiración militar, está equipado con un bonito casco «resistente», capaz de soportar grandes olas.
Recomendado para la pesca profesional o el buceo, se completa con todo: dos plataformas de trabajo con estructura de acero inoxidable, cinco portacañas de pescar, cómoda para piezas pequeñas, tanque de cebo vivo con bomba de recirculación, banco de popa plegable y así.
La gama Pro Work Line mantiene su amplia gama de embarcaciones neumáticas, con varios tamaños y la mayor cantidad de posibilidades de elección cromática de los tubulares, sobre los que Carlo Selva nos recuerda que pueden ser de pvc, hypalon o poliuretano termosellado, mucho más resistentes que neopreno y, por tanto, muy recomendable.
Hablando de embarcaciones neumáticas, la principal novedad es la Selva 21 LV Plus, un nivel de entrada que inaugura la serie Living Plus Line.
El casco ha sido cuidadosamente diseñado para permitir 6 metros de espacio habitable tanto en proa como en popa, gracias a dos salones en forma de V y U, respectivamente, que se pueden transformar en áreas para tomar el sol, que normalmente se encuentran en barcos mucho más grandes.
La consola y el asiento lumbar tienen líneas modernas y extremadamente funcionales. La versión Plus se caracteriza por el tubular en la versión tricolor, cojines finos y accesorios extra incluidos. Propuesto en un paquete con motores Selva, el 21 LV Plus es el bote ideal para combinar con el Murena 40 XSR Best, especialmente para aquellos sin licencia.
Pasemos a los barcos de fibra de vidrio de la gama Open Classic. Selva ha dado un toque decisivo de restyling a D.5.6 y D.5.3, modelos ya de gran éxito, embelleciéndolos con nuevos cojines y nuevos toldos (marca Selva) equipados con estructuras de acero. En particular, en el D.5.3 se han agregado dos plataformas de popa, naturalmente completas con escalera de acero inoxidable.
En cuanto a la gama Karnic, la súpernovedad está representada por el SL 701 (arriba a la izquierda). Construido sobre el mismo casco que el SL 702, el SL 701 es un elegante open de 7 metros con gran modularidad, especialmente a popa, y con amplios espacios habitables, ver la gran terraza proa. Un casillero muy profundo está escondido debajo de la cabina.
El SL 702 sigue siendo una de las terrazas más populares de Selva. La versión rediseñada incluye una cabina con cama y un baño separado (arriba a la derecha) debajo de la cubierta, comodidades que hacen de este Karnic un crucero de día completo.
Entre los nuevos fuerabordas EFI de cuatro tiempos, tenemos Sei Whale XSR de 200 caballos de fuerza (también disponible en par contrarrotatorio), Beaked Whale de 225 hp y Right Whale de 250..Entre los accesorios de a bordo, Selva presenta la Pantalla Multifunción Digital Lan Connection – Plus. TFT 4.3, adaptable a todos los motores de inyección electrónica. Es una herramienta para ser instalada en la consola que le permite verificar fácil y rápidamente todos los parámetros del motor y las direcciones de crucero.
Entre las novedades, también la asociación entre Selva Marine y ePropulsion
Por último, pero no menos importante, la novedad ecológica y revolucionaria de ePropulsion. Para fortalecer aún más su crecimiento también en Italia, ePropulsion, una marca especializada en sistemas y servicios de propulsión eléctrica marina vendidos en más de 50 países, ha nombrado a Commerciale Selva como nuevo distribuidor para el mercado italiano. Una alianza estratégica, la de Selva Marine y Propulsion, presentada oficialmente en el 60º Salón Náutico de Génova, sin duda una de las principales novedades del mercado náutico internacional.
El caballo de batalla de ePropulsion es el Spirit 1.0 Plus de 1 kW, equivalente a 3 hp en un motor de gasolina normal. Adecuado para embarcaciones de hasta 12 pies, como lanchas auxiliares o pequeñas embarcaciones ligeras, este motor fueraborda eléctrico proporciona suficiente empuje para alcanzar alrededor de 5 nudos, con muy poco ruido.
La potencia la proporciona una batería Li-Po de 1.276 Wh 
con un peso de 8,7 kg. Al ser extraíble, no solo facilita el transporte y estiba de todo el motor, sino que es reemplazable al final de su ciclo de vida. También es flotante, por lo que no hay riesgo de perderlo si cae al agua.
Sin embargo, para los propietarios de embarcaciones de hasta 3 toneladas de peso, ePropulsion ofrece fuerabordas Navy, disponibles en 3 y 6 kW.
No tienen batería integrada pero deben conectarse a una o dos fuentes de alimentación externas de 3.042 W, con una autonomía máxima de 4 horas.
