El crucero, la tripulación y la despensa Estamos al final de nuestra preparación, incluso el itinerario está decidido. Los miembros de la tripulación han llegado llenos de buena voluntad y están listos para zarpar. ¿Qué nos falta? ¡Preparar a todos para cada
Fareast Boats: desde hoy también en Italia con Adriaship Después del éxito en Asia y otros países europeos de Fareast Boats, los rapidisimos cruiser racer también llegan a Italia donde, importados exclusivamente por Adria Ship, enriquecerán el parterre de nuestros campos de
Hylas 57, un cutter giramundo Hylas es parte del Queen Long Marine, un astillero fundado en 1978 por la familia Huang en Taiwán y que aún es propiedad de ellos. El astillero se extiende en más de 1000 metros cuadrados de edificios
Seguridad en el mar y equipo de bricolaje
A lo largo del «ferrocarril» que domina el refugio Cantore, casi encima de la Tofane, me detuvieron: primero un policía, a continuación, uno de la Finanza y luego un guardia forestal; todo el mundo quería comprobar la regularidad de mi equipo de
Las nuevas cámaras termográficas Raymarine. Guía para la visión nocturna (y más) según Flir
Cámaras termográficas Raymarine. En conjunto del Versilia Yachting visitamos el demovan de Raymarine. Al mismo tiempo, le preguntamos a Carlo Baj, country manager de la marca, sobre las nuevas cámaras termográficas Raymarine – Flir. La gama ideal para el navegante está compuesta
La preparación del crucero. Planificación del itinerario
La planificación del crucero Los controles en nuestro bote se han realizado, todo parece estar en orden, el bote brilla como un espejo; finalmente estamos listos para navegar! Pero ahora nos viene una duda; ¿Dónde vamos? Durante todo el invierno, nuestros pensamientos se
Durante nuestros dos días de pruebas realizadas en Cannes a los nuevos modelos de casa Jeanneau, hemos probado el nuevo Sun Odyssey 490. Diseñado para largos y cómodos cruceros en compañía, se ofrece a partir de 298.000 Euros IVA incluida, a un
Cuando un cabo se enreda en la hélice
Cabo enredado en la hélice Si ha elegido agosto para sus vacaciones en barco, prepárese para aceptar los inconvenientes que conlleva la sobrepoblación de los puertos y amarres. Uno de los mayores peligros que se encuentran al navegar a motor, precisamente en
Atracar en solitario? Con MYOR es muy simple. ¿No lo crees? Puedes probarlo gratis
Myor, un sistema de amarre para solitarios El amarre es una de las operaciones más complicadas para quienes se acercan al mundo náutico, especialmente si el armador está acompañado por una tripulación inexperta. El riesgo de cometer errores y terminar en una
Catana 53, cuando una prueba en mar se convierte en puro placer
Catana 53 : 110 millas para una prueba en mar Después de haber visto con mis propios ojos y haber tocado con mis manos los cascos en construcción, no lo dudé y me autoinvitè a bordo del Catana 53 para la transferencia,
Si quieres hacer feliz a un marinero, dile que su barco tiene las velas malas. Con esta expresión no es habitual indicar los velados tradicionales y candidamente blancos, sino las amarillas de dar envidia, o las más perversas gris azulado o incluso
En el salòn de los multicascos de La Grand Motte aparece en estreno mundial el primer ejemplar en el mundo del Bali 4.1, el sucesor de Bali 4.0. La versión actualizada del «pequeño» del astillero francés, hace que este barco de 40
Noomi Yachting. Prueba (extrema) para las bolsas especialmente hechas para el barco
Noomi Yachting, la prueba . Es fácil decir que una bolsa fue diseñada para el uso en embarcaciones, pero, como lamentablemente sucede a menudo, tendemos a asociarnos con una marca, incluso famosa, la capacidad de ser apta para ser utilizada a bordo
Pero tú, a bordo, ¿cómo te encuentras con el ancla?
La elección meditada de una justa ancla. Hace unos días se sentìan las quejas a bordo, pero esta vez parecía el comienzo de un verdadero motín, tanto que, para no terminar como el Capitán Bligh, acepté las súplicas de la tripulación, que
Desde Palma a Barcelona con el Privilege 6. Una prueba en mar de 130 millas de largo.
Privilege 6: la vuelta al mundo en primera clase Hay muchas maneras diferentes de construir un catamarán destinados a viajes largos, pero desde su nacimiento Privilege Marine ha desarrollado uno, propio e inconfundible, basado en tres pilares a los que nunca renuncia:
Cocinar en el barco: olla a presión, para marineros casi gourmet
Si la salida fuera solo de un día entonces llevarìamos los bocadillos habituales, de lo contrario nos adaptamos a las conservas de atún o terminamos en los restaurantes, en sentido estricto «water front», de la costa de Istria, Dalmacia, la Costa Azul,