Una novedad absoluta y una confirmación, ahora convertida en una marca grabada en el fuego, contenida en el mismo evento. Es con estos dos claros mensajes que Dufour se presentó este año en el salón náutico de París. La gran innovación es
Mal tiempo, ir bajo cubierta cubierta. Hemos visto, en condiciones meteorológicas adversas, qué cosas hay que hacer para preparar el barco y, más adelante, cómo maniobrar sobre las olas. Como solemos repetir, especialmente en el caso de la maniobra de las olas, estas son reglas
A las cuatro de la tarde ya está oscuro, pero todavía faltan ocho horas para la medianoche y es fin de año. Los negocios todavía están abiertas y muchos están terminando sus últimas compras para la cena de San Silvestre. Pero
¿Qué dicen las predicciones? Será agradable, pero con algunas nubes. ¿Què previciones has visto? Si son las de la autoridad local, osea las nuestras, entonces estamos seguros, las otras casi nunca las adivinan. Este es el comùn ritual del viernes o del
¿Ha llegado a vosotros la voz que no se puede dejar el barco sin vigilancia en el puerto si está fondeado? Bueno, tenían razón. De hecho no, estaban equivocados. De hecho, para preguntar y leer las preguntas que periódicamente llegan a la
Continúa en su desarrollo The International Yachting Media, la startup italiana desarrollada por Net2Web, es una incubador de proyectos digitales que, en solo cuatro años, se ha establecido como el medio náutico más leído en el mundo. La Revista de TouslesBateaux.fr, la
En el Mets Trade en Amsterdam conocimos a Pietro Formenti, presidente de European Boating Industry (EBI), la asociación europea que reúne a varias organizaciones nacionales de operadores nauticos. Nuestro entrevista tiene lugar al final de una importante reunión que ha elaborado un
Cielo gris en el Alto Adriático y la clásica neblina que anunciaba las lagunas, como ese inmenso humedal que se extiende entre Grado y Lignano. Un escenario que nos hizo suponer que encontraríamos poco viento y una probable onda larga, residuo de
La fecha límite està muy cercana. En veinte días, que es el 31 de diciembre es la fecha límite para todos los fabricantes de pinturas antiincrustantes, para presentar a la Agencia Europea de Sustancias Químicas, la ECHA, el expediente relativo a su
No se trata de un proyecto nuevisimo, el barco se presentó hace tres años, pero sus líneas vintage de rara belleza, combinadas con las últimas tecnologías, lo convierten en un barco digno de mención incluso en un salón, como el de París,
Ha sido definido como el velero sin mástil. De una manera quizás más halagador, alguien, incluso el astillero, lo indica como el barco destinado a los marineros que han decidido pasar al motor. Nadie, sin embargo, parece haber predispuesto a definir bella
La crisis de Mondomarine, una de las realidades históricas y entre las más importantes de la industria de la construcción naval, ha sufrido un cambio con el enjuiciamiento de inicio en el interrogatorio de la alta dirección de la empresa. Ayer por
«Si es cierto que la virtud tiene como objeto pasiones y acciones, en las que el exceso es un error y se culpa al defecto» (Ndr-Aristóteles), entonces tal vez podamos entender completamente el secreto del éxito de Luca Brancaleon, el nuevo Gerente
El pronóstico del tiempo dio, a lo largo de la costa toscana, un sureste de alrededor 18 nudos, lluvia y algunas tormentas eléctricas. Nuestro destino era el Golfo de La Spezia, por lo tanto, una entrada segura incluso con un empeoramiento inesperado.
«Estamos en el calor, todo está seco y ahora nos dirigimos hacia el sur. A bordo, sonríes todo el tiempo «. A las 5.45 UTC de esta mañana, 6.45 hora italiana, Dee Caffari ha confiado a un tweet todo su alivio. El
Hace exactamente un año, aquí en París, el astillero RM Fora Marine fue mostrado a la prensa, por primera vez, los diseños del nuevo RM 1370, destinado a reemplazar al 1360. Aparecieron evidentes algunos cambios externos, en primer lugar, el roda de