El mejor accesorio náutico del mundo en el 2016? El Torqeedo Cruise FP, ganador del DAME Award

Eran 117, se seleccionaron 67 y, al final, ha ganado solo uno: el Torqeedo Cruise FP. Ceremonia de gran estilo en el Mets en Amsterdam para el DAME Awards, premio que se otorga anualmente al mejor entre materiales y componentes náuticas generales en el mundo.

Torqeedo FP (importado en Italia por Selva Marine) es un sistema de propulsión eléctrico diseñado para veleros, existe en dos versiones: Cruise 2.0 FP (el acrónimo de Fixed Pod) y Cruise 4.0 FP, de 2 y 10 kW, respectivamente, comparable, en términos de empuje, a motores fuera borda de entre 5 u 8 HP.
IE team de la alemana Torqeedo en el momento de la entrega del DAME Award 2016

Y si Torqeedo es el primero overall, también hay un italiano entre los ganadores en una de las seis categorías previstas del DAME (interiores): BCM illuminazione con su ingenioso faro interior Jolly Roger con acoplamiento magnético, con energía, incluso en conexión remota y Bluetooth (y sobre él les hablaremos con mayor profundidad proximamente).

El jurado DAME es más que fiable, compuesta por Bill Dixon, de Dixon Yacht Design es el presidente, encontramos a Torsten Conradi, Judel/Vrolijk & Co; Jarno Jakopin, J&J Design; Jan Dirk Jansen, TU Delft; Nigel CalderPeter Hemp, ICOMIA  y Brigit Schnaase de Schnaase Interior y especialmente por nuestro Andrea Frabetti de Diesel Center S.p.A., y primer jefe histórico del departamento de Investigación y Desarrollo del Grupo Ferretti. A él le preguntamos por qué la selección hacia el producto alemán:

«Es un producto innovador, representa un gran paso adelante en el campo de la propulsión híbrida. Su gran mérito es haber hecho el sistema más simple, y no sólo hablar de él como un objeto, sino también de la instalación. Es prácticamente «plug and play», y resuelve un problema importante de los sistemas híbridos, no siempre es fácil de insertar en el «sistema de barco» 
¿De dónde nace esta facilidad?
«En primer lugar, porque «desaparece» completamente dentro del pod. Todo sucede allí,  están el motor y el convertidor. Entonces en el interior del barco encontramos un gran aumento en el espacio.»
Es decir, este sistema permite decir adiós a los motores diesel?
«Con esta propulsión es suficiente un generador normal y, por supuesto, el banco preciso de baterías. Hablamos de veleros y de dimensiones no demasiado grandes, aunque por supuesto también se pueden instalar dos pod en un mismo casco. Otra ventaja notable es que el generador y las baterías se pueden instalar en cualquier lugar de la embarcación, sus pesos se pueden manejar mejor. No está vinculado a la «vieja» sala de manchas debajo de la escalera «.

Los otros ganadores de cada categoría son: Airmar (por el Multi Log DX 900), Harken (con su serie de winch Air, fabricados en Italia), Zhik (por sus prendas Avlare waterproof ), True Design (que repite el éxito del año pasado en la sección marine equipment) y Securitag (con su Sea Tag, pulsera para detectar de hombre en el agua a través de los teléfonos inteligentes).  También de ellos serán hablaremos en detalle en los próximos días.

 

Luca Sordelli

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