Gran parte de la reciente evolución del diseño de barcos se debe a la posibilidad de utilizar nuevos accesorios que amplían los horizontes de las posibilidades, que han tenido astilleros y diseñadores. No es sorprendente que el arquitecto Ludwing Mies van der
Quièn sea dueño de cualquier barco se le llama «armador» y no importa si el casco tiene una eslora de veinte o sólo tres metros, y mucho menos si la propulsión es a vela, a motor o simplemente con remos, como el legítimo
Es sólo gracias a la intervención de la U.S.Navy que una pareja de navegantes de Honolulu, fue rescatada el 25 de octubre pasado, después de cinco meses pasados a la deriva. Jennifer Appel, Tasha Fuiaba y sus dos perros, habían salido en
El 26 de enero del año pasado, Modern Express, un transbordador atlántico de 164 metros de eslora, perdió su estabilidad durante una tormenta y amenazó con causar un desastre ambiental a lo largo de las costas del noroeste de Francia. Fue solo
German Frers y Nautor. La excelencia del diseñador argentino y la calidad de diseño y construcción del astillero finlandés liderado por Salvatore Ferragamo. El matrimonio, más que experimentado, no debería reservar sorpresas. Sin embargo, como suele suceder cuando se aborda en un
Perini Navi, el astillero fundado por Fabio Perini para crear y construir grandes yates de vela (y más recientemente también motorizados) puso en marcha el ketch de 60 metros Seven y lo presentó en la edición que acaba de concluir del Monaco
Gulliver 57 es un 18 metros fabricado por Gulliver Sail, fue diseñado por Marc Lombard con Alessandro Valenti, que se ha ocupado de los interiores y la cubierta. Al origen de todo se encuentra Carlo Gullotta un comerciante milanés y su pasión
El 2017 de Jeanneau estuvo lleno de novedades, con el nacimiento de la nueva gama Sun Odyssey y la expansión de Cap Camarat. El trabajo del astillero francés ha sido apreciado por el público y reconocido por la crítica, que ha indicado
Selva Marine ha traído a Génova una pequeña gran novedad. Pequeña, porque estamos hablando de un fuera de borda de 6 a 9,9, precisamente del Oyster 6 caballos de fuerza, del Black Bass de 8 y Piranha 9,9 caballos. Los tres fuerabordas
Veintisiete años de historia no pueden ser retorcidos con un solo modelo, pero saber cómo equilibrar la tradición y la innovación es primordial en la industria de la vela. Ha sido capaz de cumplir con este principio Jeanneau, que en el Cannes
Los astilleros Amel han hecho siempre en 53 años de actividad, la historia en sì mismo . Anticonformistas por definición, sus barcos se han distinguido en los últimos años por las grandes condiciones en navegaciòn y por la capacidad de los diseñadores
La travesía es siempre una emoción, no importa dónde comience o hacia dónde nos dirigìmos, el único pensamiento de viajar por una línea imaginaria que conecta lo que el mar divide siempre me llena de entusiasmo y expectación. Sucede siempre, ha sido
Un instructor, hace muchos, muchisimos años, me dijo: «Durante cualquier navegación lanza un salvavidas en el agua y grita: HOMBRE AL AGUA! No prestes atención a las maniobras y mira lo que pasa … Despuès piensa por un momento que podrìas estar tu
Cuando duermo en rada, y me despierto temprano en la mañana, es uno de mis momentos favoritos. Me gusta despertar lentamente, hacer café y con la tazita caliente, salir a la bañera y abrir los ojos al espectáculo de la naturaleza. Hoy
Hemos embarcado el Torqueedo 1003 al principio de la temporada, no los entregò el importador italiano, Carlo Selva, después de haberlo utilizado en exposición en algunos salones y finalmente en el NavigaMi. Esto significa que el fueraborda ya había sido utilizado durante
El Ice Cat 61 es un barco destinado a «derribar» en el mercado, y lo confirma la misma salida del astillero visto que, debido a su tamaño, como estaba previsto, fue derribada una pared para sacarlo. Igualmente espectacular el transporte desde Salvirola,