«Un principio de año que se caracteriza por los resultados de los trabajos que hemos construido en el 2016. Y las satisfacciones son notables sobre todo porque la visión estratégica de Volvo continúa a demostrarse con éxito».
Encontramos a Nicola Pomi, director de ventas de Volvo Penta de la división de motores marinos para Italia, España y Portugal, en una tarde soleada sobre el fly de una embarcaciòn Absolute, por supuesto motorizada Volvo, en exhibición en el Miami Boat Show. Una satisfacción, la del gerente, por los resultados comerciales, pero también por la continua evolución de los productos.
Este 2017 se abre con la llegada de una noticia importante para la división de motores marinos.
Nos hemos lanzado a finales del 2016 un nuevo motor, el IPS 15 como base del nuevo D8, el sistema de Battery management, para el manejo de las baterías de a bordo que también permiten un control remoto de diversos equipos de a bordo y finalmente, una palanca de mando para barcos con eje de transmisión. Pero más allá de la calidad de los productos que es lo más importante, es que nuestra producción continùa reflejando la filosofía subyacente del easy boating.
¿En que consiste exactamente?
Se realiza exactamente en un sistema. No nos limitamos en vender sólo motores, sino un sistema de gestión que cubre todo el campo de la propulsión y navegación.
¿Concretamente en que consiste?
Consiste en tener todas las funciones integradas gracias a un sistema que hemos desarrollado en casa, en la que los protagonistas son el software de Volvo y el hardware de Garmin. Cuando un cliente compra un producto Volvo Penta compra este sistema integrado que le permite para todo lo relacionado con la propulsión y navegación, de tenernos sólo a nosostros como referencia porque todo es Volvo Penta.
¿Al cliente qué beneficios le trae?
El primero y más importante: el cliente tiene un solo interlocutor. Si tiene algùn tipo de problemas con la hélice, la transmisión, motor, ejes y todo lo que tenga que ver con el sistema de propulsión del barco, nos tiene sòlo a nosotros como interlocutor, ya que como repito todo lo que producimos y vendemos es parte todo de un entero sistema integrado .
¿Esto también tiene ventajas para la empresa?
Ciertamente, tanto en términos de economía de escala, que se traducen en cualquier caso en un beneficio adicional para el cliente, como en el plan de las instalaciones. Todo forma parte de un ùnico mundo, y cada componente interactúa perfectamente con el sistema.
¿Esta capacidad de integración nace también a través de la adquisición de expertos externos?
Sí, hemos desarrollado alianzas estratégicas, como la que he mencionado anteriormente con Garmin, o a través de adquisiciones de empresas, como Sipac con la que hemos desarrollado el sistema de control de EVC, Electronic Vessel Control, y en fin con Humphree, para la producción de estabilizadores, es decir, el interceptor integrado que elige automáticamente la mejor posición de la embarcación.
¿Las innovaciones del futuro responderán siempre a la filosofía del Easy Boating?
Por supuesto, todo nuestro desarrollo va en esa dirección. Se aproxima una novedad muy importante, pero por el momento no puedo decir nada más, así que tendremos algunas noticias interesantes en el mundo de la conectividad. Seràn sistemas de diagnóstico y control de las funciones motoras que tenemos en nuestros smart phone y I pad. Y, por último novedad para el mundo de la vela con los dos nuevos motores D2 de 50 a 60 caballos. Todo siempre de acuerdo con nuestra filosofía que en fin de cuentas, quiere hacer realidad el sueño de todos: navegar con comodidad, seguridad y simplicidad.
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