El Salón Náutico de Cannes ha comenzado. El sol fuerte de pleno verano para un evento lleno de novedades. Estan todas las grandes marcas. Llama la atenciòn el crecimiento exponencial del espacio dedicado a los multicascos, un sector que sigue dando buenas señales, como nos confirma Gigi Coretti de Adria Ship, importador para Italia de los Bali y los Catana (ademas de los monocascos Elan). «Somos optimistas, el interés es muy alto, ya veremos si se consolida.» Catana es un gigante en el mundo de los multicascos, famoso en todo el mundo por su calidad, rendimiento y lujo. Bali es su marca de cruceros más asequible, y desde la perspectiva del «precio» y no sólo «Bali ha logrado romper los muros. Se ha propuesto un nuevo producto. Tuvo el valor de quitar la red de la proa para crear un segundo espacio relax, multiplicando así los espacios multicasco ya sin fin, y se introdujo el tabique que divide salòn y bañera. Una solución que permite no duplicar tanto dentro como fuera de la zona de comedor y de nuevo, aumentar el espacio «.
En Cannes se exponen a vela Bali 4.5, 4.0, el Bali 4.3 a motor, Catana 62 y Catana 47. Los power cat comienzan a ser apreciados por nosotros en Italia; Además de los beneficios obvios de la comodidad no se debe olvidar que son muy «económicos», «Bali 4.3 – hincapié en Coretti – consume 1 litro por milla de vela a los 11-12 nudos, velocidad de crucero, que significa 30 l/h, no está mal…«
En el muelle brilla el nuevo Catana 62 (estreno mundial aquí en Cannes), un multi de carbono (pesa 19 toneladas) con espacios adaptables a 100%. «El cliente Catana es un velista apasionado, quiere velocidad y comodidad, para Bali, sin embargo, prevalece en busca de un generoso espacio interior, grandes espacios.»
Adria Ship aquí en Cannes es el «anfitrión» de Catana y Elan importador francés que expone La edición limitada S3. Nos encontraremos en el Salón Náutico de Génova (del 20 al 25 de septiembre), que traerá el Bali 4.0, 4.5 y 4.3 y Elan E5 y E4. A la espera de presentar el nuevo Elan GT5. El técnico de la obra de construcción de Eslovenia. Será el primero de una nueva gama que utiliza el pedigrí de Elan S, deportistas, en los barcos para disfrutar incluso en un crucero. «Es único – dice Coretti – ya que muchos de nuestros clientes a lo largo del año nos han solicitado información sobre Elan, S o sobre los E y luego, tan pronto leyeron y vieron el proyecto GT, se concentraron tods en el GT5. El buen desempeño de crucero, obviamente, gusta».
