«Una vez el conductor del camión que llevaba el Elan 37, ese año en estreno mundial, en Mentone para ponerlo en agua y hacerlo llegar a Génova, se equivocò de salida y cogiò la Cornische, una estrecha carretera de montaña y llena de curvas. En la primera curva el Màstil apuntò hacia la roca y el camión no se moviò más. El conductor no quería moverse, insistimos, la policía que quería apoderarse de todo y el tráfico bloqueado. Tal vez el policía responsable amaba la vela, o tal vez se diò cuenta de la importancia de llegar a tiempo a Génova, el hecho es que en lugar de secuestrar el barco y el camión, hicieron mover los coches, se las arreglaron para hacer maniobrar el Tir y logramos llegar a Mentone escoltados de la carretera francesa. Llegamos al salón por la noche, con el motor a velocidades máximas y el màstil atado en la cubierta».
Es una de las muchas anécdotas que Luigi Coretti puede contar al trazar la larga historia entre Adria Ship – el importador de la marca italiana Elan y el distribuidor de catamaranes de Bali y Catana – y el Salón Náutico de Génova. Este año es, de hecho, el vigésimo cumpleaños de esta relación, que, como cualquier relación respetable, ha mostrado momentos felices alternando con momentos de crisis y travesuras. «El hecho sigue siendo – Luigi nos dice – que nunca pensamos en saltarnos una cita. Génova es el espejo del mercado náutico, no estar allí, significa no estar en el mercado».
Adria Ship comenzó sus aventuras en 1997, fundada por Gennaro Coretti, junto con sus hijos Giovanna y Luigi. El año siguiente, 1998, es la primera participación en el salón náutico. «Llegamos con un barco, el Elan 333», recuerda Coretti, «poniendo un canal de inundación en la plaza al abierto. Tomamos tres años para ganar un lugar en el interior del antiguo pabellón B. Después de eso fue un crecimiento constante de Adria Ship y su presencia en la capital de Liguria.
«Los años más bellos fueron el comienzo del tercer milenio entre el 2000 y el 2007», recuerda Luigi. «Pero el 2007 fue el espejo de un mercado drogado, que se reflejó en pleno en el apogeo del salón. Todo era en ecceso y todo empezó al terminar el año siguiente, en el 2008 para culminar en los años posteriores al 2010, años terribles».
Veinte años como un observador atento, los pasados por Luigi Coretti en Génova, que habla con un poco de orgullo. Diciendonos que «Gracias a la vela el Salòn fue salvado».
«En los años en que todo se detuvo y el Nautical fue impresionantemente redimensionado, fueron los sastilleros de los veleros los que llenaron los huecos, para apoyar, con su participación, el evento. Y fue el compartimiento de la vela, a no tener una parada total como el motor, para comenzar primero. »
Hoy en día, el aire de recuperaciòn se siente muy fuerte. Adria Ship está presente en el Salón con tres catamaranes de Bali, 4.0, 4.3 y 4.5, Catana 53 y dos Elan, Gt-5 y E5. «Son tres años – dice Coretti – que el mercado se está levantando lentamente y el Salón, como siempre, refleja la tendencia. Y este año también veo el compartimiento del motor, con un aumento en el número de barcos».
Nostalgia de los comienzos? «Por supuesto, fueron los años de entusiasmo los que se convirtieron en éxito de ventas y afirmación de nuestra marca. Pero también estamos orgullosos de los difíciles años en que se trata de resistir y posiblemente descubrir otros horizontes para hacer frente a la crisis y no a la arrogancia. Hoy en día, creo que realmente podemos sentirnos fuera de la crisis, pero no creo que regresarà una situación como la de hace diez años. Y tal vez sea mejor así, es mejor haber aprendido la lección, estar al tanto de la realidad del mercado, y tener un Salón Náutico que crezca con él «.
