ECHO YACHT, una marca muy joven pero que tiene una historia de más de cuarenta años. La empresa está constituida por personas que han adquirido un importante know-out en el ámbito náutico, la decisión de lanzar el modelo AMERICA 35 fue dictada por las solicitudes de muchos que preguntaban si era posible comprar un AMERICA 30.
El AMERICA 30 fue un proyecto firmado por el ingeniero naval Giuseppe Cimino, quien precisamente en 1983 lanzó al mercado este modelo, un walkaround de menos de 10 metros que tenía características vanguardistas y alcanzaba la velocidad de 42 nudos, El modelo tuvo un éxito inmediato y aún hoy su valor de mercado es muy interesante.
Sobre estas bases nace el proyecto AMERICA 35, un walkaroud que retoma las peculiaridades del AMERICA 30 con un restyling moderno e innovador.
Hemos conocido a Ciro Carnevale, propietario del astillero ECHO YACHT, durante el Salón Náutico de Génova al que le pedimos que nos describiera el proyecto ECHO YACHT y las principales características de esta embarcación
«Echo proviene del griego, queríamos retomar el concepto del pasado que vuelve, precisamente porque queríamos tratar de proponer un producto que tuviera raíces importantes, pero que al mismo tiempo fuera innovador tanto desde el punto de vista estético como práctico» nos cuenta Ciro, «la pasión por el mar que siempre me ha distinguido me llevó a querer ofrecer al mercado un barco que no existía partiendo de lo que fue un éxito náutico , así nació AMERICA 35.»
AMÉRICA 35, cómo se hace
Las novedades que nos han gustado mucho de este AMERICA 35, además de muchas otras, es el puente de popa que oculta en parte los motores fueraborda, coronada por una enorme plataforma de sol de un metro y ochenta que, si es necesario, puede ser levantada eléctricamente. Esta solución ha sido diseñada para mejorar y garantizar un flujo de aire constante a los motores. También la playa puede ser movida creando un gran acceso a los dos fueraborda, facilitando así el mantenimiento y/o el cambio de los mismos. Otra función importante de la playa es estabilizar el barco durante las paradas en rada o cuando se está anclado, ya que al descender 5 cm por encima del nivel del agua, crea una superficie capaz de estabilizar el barco con una eficiencia impresionante.
Además del gran solárium en popa, el AMERICA 35 ofrece otro solárium en proa de buen tamaño y aquí la obra ha encontrado espacio para un sofá doble, uno que abarca toda la proa. También tiene la posibilidad de instalar una mesa creando un área de gran convivencia que puede ser sombreada con diferentes soluciones.
En el centro del barco encontramos un práctico mueble bar equipado con fregadero y placa de inducción. El T-Top que domina el centro del barco está bien proporcionado y en su extremo de popa se instala una tienda de sol que permite sombrear toda la zona. El espacio entre el prensidole y el mueble central permite colocar dos sillas «director» y poder comer cómodamente gracias a la mesa retráctil que se puede instalar y charlar cómodamente sentado.
Otro detalle extremadamente inteligente que nos gustó mucho de este AMERICA 35 es la diferencia de altura creada entre los dos pasos delanteros, de hecho el paseo de la derecha prevé dos escalones para pasar a proa, mientras que en el lado izquierdo, La pasarela no tiene desniveles. Esto permite tener una altura inhabitual del lado del baño para un 11 metros y permitió al astillero insertar una claraboya para ventilar la zona y crear un intercambio de aire a veces imposible de encontrar en barcos de este tipo.
La consola de conducción está equipada con un asiento con tres asientos diferentes y la posición, además de estar protegida por el T-Top, está protegida del viento gracias al parabrisas muy alto deseado por el astillero. Las dimensiones del tablero de instrumentos permiten instalar una sola pantalla grande o dos de 12 pulgadas, colocadas sobre el volante con una excelente inclinación que incluso con el sol permiten una lectura inmediata de todos los datos de navegación. La opción de insertar el mando a la derecha, junto a los mandos de conducción, es óptima porque tiene todo el barco bajo control en un solo lugar. El Vericello, las baterías, las bombas, las luces y las alarmas son claras y fáciles de detectar.
El interior de América 35
El interior del AMERICA 35 es sin duda lo menos esperado de un barco de este tamaño porque aquí, el astillero, ha explotado cada centímetro y gracias a la elección de aumentar el baglio, abriendo más la V de proa del casco, se han obtenido dos grandes ventajas, por un lado, un espacio disponible mayor y por otro un impacto sobre la ola mucho más suave y dulce en navegación.
Posibilidad de una cama doble en isla a proa, (en este modelo expuesto al Salón la versión con sofá convertible en V), un gran baño con ducha, wc separado, una cama en la popa y un gran armario situado a la izquierda permiten a una familia de poder vivir tranquilamente el barco incluso durante varios días. Las dos ventanas laterales unidas a los portillos iluminan toda la zona, haciendo que el interior sea muy habitable gracias también a los colores claros que el astillero Echo ha elegido en este modelo.
El AMERICA 35 no es solo un paseo alrededor, sino que contiene mucha experiencia en diseño y a bordo encontramos todo el know-how adquirido en 40 años de trabajos náuticos. Un concentrado de ingeniería que además de tener características marinas, de gran importancia, es también un barco capaz de satisfacer múltiples necesidades desde el día crusier hasta el fin de semana o las vacaciones más largas.
La motorización de este modelo incluye dos Mercury 400 V10 con los que, si quieres correr, puedes llegar a 45 nudos. El sitio de construcción prevé la posibilidad de instalar incluso 2 x 450 hp para aquellos que quieren aún más adrenalina. Grandes espacios en poco más de 11 metros, habitabilidad tanto interna como externa, facilidad en el mantenimiento de los motores son solo algunas de las características que hacen del AMERICA 35 un barco de seguro éxito.
Estamos deseando probarla en el mar y compartir las sensaciones de conducción y comportamiento del casco.
Ficha técnica AMERICA 35
| Eslora total | 11,20 m |
| Eslora max | 3,48 m |
| Altura máxima | 1,90 m |
| número máximo de personas | 12 |
| Motor | Max 2 x 450 hp |
| Velocidad máxima | 45 kn |
| Velocidad de crucero | 28 kn |
| Tanque de combustible | 750 l |
| Tanque de agua | 200 l |
| nevera | 85 l |
| Materiales de la capa del casco/cubierta | Fibra de vidrio |
| Design | Ing. Giuseppe Cimino |
| Clase | B |
