Siempre es un placer ver un astillero que presenta algo nuevo, y si el barco ademàs es innovador y definitivamente valiente entonces tenemos todos los ingredientes porque la novedad se convierte en un éxito.

El Arkos 21 Green Widow es un bote muy especial. Basada en el casco del aprobado Arkos 21, esta versión se ofrece con una configuración muy rica, diseñada para pasar todo un dìa en mar en completa diversión.


Arkos 21 green widow
Este RIB es una máquina de “spring break” perfecta, el roll bar en acero inoxidable puede acomodar tableros wake board, esquís náuticos y muchos otros «juegos de agua». También se utiliza para albergar un sistema estéreo Rockford Fosgate con 1000 vatios de potencia.

Con el Suzuki 200 AP que equipa el Green Widow, este bote es capaz de grandes aceleraciones y velocidades de punta muy altas. El astillero ofrece la posibilidad de tener dos hélices, una más ligera, diseñada para cuando, con el trim, se desea «hundir el barco» para producir una ola de surf, y una más «cargada» con la que llegaremos a tocar los 51 nudos de velocidad.

Pero si piensan que la innovación de la cual es capaz Arkos Boats termine aquí, están equivocados. El astillero de Malta, desde el año pasado, permite a sus clientes personalizar el barco inflable, combinando los colores de todos los componentes del barco a voluntad. Para ello existe un configurador on line que al final del proceso , también le permite enviar una solicitud de cotización para el color que eligió.

Arkos-21-green-widow-runningEn el Salón Náutico de Génova también se lanzará una nueva y avanzada versión del configurador que hará que la personalización se acerque mucho más a la realidad. De hecho, será posible mover tridimensionalmente y fluidamente el inflable, incluso llegando a «acercar» los detalles.

En resumen, apostamos de que habrá una fila para abordar este semirrìgido, para evitarlo le aconsejamos que escriba directamente al astillero y reservar con antelación, para hacerlo sólo se inscriba a: sales@arkosboat.com.

 

Luca D'Ambrosio

Editor-in-Chief and Journalist. With more than 30 years spent in the publishing industry and 20 sailing and racing with his boats Luca have a very deep working nautical knowledge.

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