Farr Yacht Design es el estudio de diseño de veleros más respetado del mundo, con un récord mundial de premios para un solo grupo de diseño de yates. El estudio está dirigido por Patrick Shaughnessy en Annapolis, EE. Es un nombre prominente para la industria de la navegación, los que pueden influir en las tendencias del mercado entero. Por eso, la decisión de Shaughnessy de comprar un Balance 464CC (que significa «Carbon Core») como su nuevo catamarán personal ha hecho que el astillero de Ciudad del Cabo se sienta extraordinariamente entusiasmado.
«Cuando Shaughnessy decidió encargarnos la construcción de su nuevo velero para él y su esposa, nos quedamos impresionados», dice Phillip Berman, presidente de Balance Catamarans. «Seguro que el director de Farr Yacht Design tenía muchas opciones a su disposición, y probablemente más experiencia en diseño y navegación que cualquier otro comprador a nivel global; por eso nos hace sentir especialmente orgullosos de que nos haya encargado la construcción de un catamarán de vela de alto rendimiento».
Cómo es el Balance 464CC
Shaughnessy no eligió un modelo cualquiera. Su preferencia fue la nueva Balance 464CC. Es un ágil catamarán de fibra de carbono, ideal tanto para regatas de alto rendimiento como para las travesías oceánicas más aventureras. El Balance 464CC ha sido diseñado para acoger el nuevo sistema de propulsión híbrido diésel/eléctrico Integrel E-drive, que garantiza una mejor distribución de los pesos en popa, una capacidad adicional de baterías y una mayor potencia y velocidad, gracias a la mayor superficie de la vela que los otros modelos del astillero y al innovador casco en compuesto de carbono.
Balance ha realizado un trabajo meticuloso para aumentar el rendimiento durante la navegación, construyendo un catamarán más largo, delgado, rápido y capaz de transportar cargas adicionales sin penalizar el rendimiento. Una parte fundamental de este proyecto fue la decisión de fabricar toda la subestructura del Balance 464CC en carbono. «Todo el esqueleto del catamarán está hecho de carbono, lo que lo hace muy rígido y ligero», explica Berman.
La elección de Shaughnessy
Con más de 18.000 barcos en el agua, el líder de Farr Yacht Design conoce muy bien los elementos específicos necesarios para construir veleros rápidos y cómodos. Su estudio ha diseñado embarcaciones de 15 a 125 pies que han participado en prestigiosas regatas como la Volvo Ocean Race, la America’s Cup, la Vendée Globe, la Sydney Hobart Yacht Race, la Barcelona World Race, la Transpac, la Copa del Rey y muchas otras. «Desde 1987, Farr Yacht Design ha participado en casi todos los ciclos de la Copa América y en casi todas las Volvo Ocean Race, así como en varios otros campeonatos mundiales», explica Shaughnessy. «Además de esto, realizamos trabajos de diseño en superyates y barcos de serie». Shaughnessy ha participado en regatas de alto perfil en todo el mundo, es un navegante talentoso y un diseñador dotado. Pero el barco encargado a Balance Catamarans es el primer crucero que compró para él. Eligió la Balance 464CC por muchas razones.
Cuando Shaughnessy y su esposa Giselle comenzaron a pensar en la jubilación y se dedicaron a tiempo completo a la navegación, comenzaron sus investigaciones. «Hasta ahora, nuestra atención ha estado muy ligada al trabajo y nuestra actividad de navegación se ha realizado principalmente en regatas en pequeñas embarcaciones y con usos ocasionales del barco. Nuestros cruceros han sido con otros profesionales, a menudo en altas latitudes. Así que para nosotros, esto será un gran cambio y una gran oportunidad de aprendizaje».
«Para mí y Giselle, cuando pensamos en qué tipo de barco queríamos para nuestros cruceros, quedó claro que el catamarán era la opción correcta», continúa el líder de Farr Yacht Design. «Los catamaranes ofrecen un estilo de vida único: el espacio habitable está en lo alto, por lo que puede ver y formar parte del entorno marino. La separación de los espacios, con los propietarios en un casco y los huéspedes en el otro, garantiza la máxima privacidad. Por último, la accesibilidad al mar, con la facilidad de bajar de popa, entrar en el agua y llevar todos los juguetes necesarios, es otra gran ventaja».
La razón por la que Shaughnessy se sintió atraído por Balance Catamarans es que quería «un catamarán de crucero de alto rendimiento que me hiciera sentir como en casa, incluso en viajes largos como el que estamos planeando. Al mismo tiempo, la habitabilidad es fundamental: la cama en isla, la altura adecuada del interior (que para un hombre de 1,80 m como yo, es un aspecto importante) y el diseño refinado son aspectos esenciales. Cuando se combinan todas estas características, elegir es fácil. Además, los barcos Balance tienen acabados de alto nivel, casi como las embarcaciones personalizadas. Estamos muy contentos de haber elegido la Balance 464CC».
La nueva Balance 464CC de Shaughnessy se lanzará en 2025. Él y su esposa planean zarpar desde Ciudad del Cabo, en Sudáfrica, donde está en construcción, haciendo escala en Santa Elena y Fernando de Noronha en Brasil, para luego dirigirse a Granada.
En el siguiente vídeo, una conversación entre Berman y Shaughnessy sobre la Balance 464CC.
