Bente 39: mucha confusión para un velero que no convence.

El Bente 39 es un barco que intriga, es difícil encontrar algo similar en el mercado. Está inspirado a los Class 40, pero, como declaran los constructores, es un barco diseñado para crucero y también tiene un precio contenido (a partir de 166.000 €).

El proyecto lleva la firma de Alexander Vrolijk y una de sus peculiaridades es la de tener una caseta de cubierta muy alta para proteger la cabina, cuya superficie está hecha completamente de ventanas.

Sus líneas son particulares. Los bordes libres son bajos al igual que la popa que también está abierta, la obra muerta tiene dos bordes. El primer borde está justo debajo de la regala, mientras que el segundo, el clásico en el que se apoya el bote cuando está inclinándose, va directamente a la proa (redonda) y actúa como punto de encuentro por su doble inclinación (parte positivo y termina en negativo).

No podemos expresarnos sobre la funcionalidad de este diseño en navegación, el barco que visitamos en seco en el salón de Dusseldorf.

Limitándonos a observar las líneas podemos decir, sin embargo, que no parecía particularmente armonioso, tal vez también cómplice del color del casco, ciertamente no cautivante.

Al caminar en la cubierta, observamos que el Bente 39 está bien equipado, los materiales son de primera clase y tienen una plataforma capaz de adoptar velas adecuadas para enfrentar cualquier condición de viento y realizar ajustes precisos.

Pensando en lo que vimos, incluso parecía demasiado para un barco que dice ser un modelo de crucero. Esto se demuestra, de hecho, por algunos detalles de crucero muy pequeños, como el ajuste de los puntos de la escota sin rieles pero completamente en textiles, la plataforma del mástil completa con dos volantes, la doble suspensión y el hardware complejo para configurar y utilizar.

Al pasar bajo cubierta, nos espera una sorpresa, al mismo nivel que la cabina, antes de descender los escalones que conducen al comedor, encontramos en el estribor la mesa de cartas con plotter, el control del piloto automático y su asiento ergonómico.

La caseta particular de este barco tiene, por lo tanto, dos funciones. La primera, como ya se mencionó, es proteger a quienes trabajan en la cabina, el segundo es el que le permite controlar la navegación mientras está sentado en la mesa de cartas, bajo cubierta, con una vista de 360 ​​°.

La funcionalidad dual será claramente apreciada por aquellos que usualmente navegan en climas severos, y menos por aquellos que prefieren los cálidos debido a la alta temperatura que puede desarrollarse dentro del barco.

Sin embargo, todavía nos preguntamos, nuevamente con referencia a la caseta, cómo acceder a la botavara para plegar la vela mayor, ya que estamos en contacto con una superficie resbaladiza, especialmente cuando está mojado.

El Bente 39, por lo tanto, tiene características que pueden apreciarse durante los viajes largos, que sin embargo están en contraste con el diseño decididamente abierto de la popa, y con la posición que ocupa el timón, muy hacia atrás y que, por lo tanto, está expuesta a las olas.

Internamente, la dinette está equipada con dos asientos dobles en las amuras en el centro de las cuales reencuentra una mesa con mejillas que se pueden abrir. La cocina está ubicada detrás del asiento a la derecha y está equipada con un horno basculante, con dos fogones y un fregadero. Falta una superficie de apoyo adyacente a la superficie de la cocina, pero, como sustituto, puede usar la superficie de la unidad central de refrigeración, que está detrás de la estructura de la mesa.

Las cabinas son dos, una en la proa con una cama doble completamente en el costado y la otra en la parte trasera de la izquierda, equipada con un gran armario y una cama doble transversal. La cabina de popa también es accesible a través de una escotilla que se abre desde debajo del asiento de la bañera.

El único baño que da servicio al barco, está ubicado a popa a la izquierda, y muy espacioso y cómodo.

Los acabados interiores, de acuerdo con el precio asequible de la embarcación, son simples y funcionales a pesar de que hemos notado con algunos bordes de màs.

En conclusión, el Bente 39 nos pareció como un barco que, tal vez en un intento de ser multipropósito, al final no puede decidir qué alma quiere tener realmente.

Datos técnicos Bente 39