Cantiere del Pardo prepara una gran presencia en el Cannes Yachting Festival 2024. La histórica marca, que lleva escribiendo las páginas más importantes de la náutica italiana desde 1973, está preparada para deleitar a los visitantes del salón náutico francés, que tendrá lugar del 12 al 17 de septiembre, con tres nuevos modelos destinados a dejar huella en el mercado de las embarcaciones a vela y motor. En concreto, se trata del Pardo GT75, el Grand Soleil 52 Performance y el Grand Soleil 65 Performance, que harán su debut absoluto en el salón náutico internacional más importante del mundo.
Las tres nuevas creaciones de Cantiere del Pardo confirman el incesante empuje hacia adelante y la búsqueda constante de la excelencia del constructor italiano, que el año pasado celebró 50 años de actividad y pasó a formar parte del Grupo Oniverse.
Pardo GT75, el nuevo buque insignia de Pardo Yachts
La novedad más esperada de Cantiere del Pardo 2024 es el buque insignia de la marca Pardo Yachts, el Pardo GT75. Con este nuevo modelo, Pardo Yachts amplía su gama GT con una embarcación de casi 23 metros que potencia los rasgos distintivos de la serie GT. Situado entre las gamas Walkaround y Endurance, el Pardo GT75 combina un interior lujoso y espacioso con unas líneas de casco propias de un 75 pies de alto rendimiento. El nuevo modelo de Cantiere del Pardo ofrece una experiencia similar a la de una villa en el mar, con espacios habitables y de descanso meticulosamente diseñados, amplios soláriums y zonas de estar tanto en la cubierta de proa como en la de popa, para disfrutar de un contacto privilegiado con el agua.
Basado en el carácter versátil del GT52, este nuevo modelo ofrece más dimensiones para satisfacer las necesidades de los propietarios. Su diseño garantiza una comunicación perfecta entre las zonas interiores y exteriores, gracias a la puerta trasera corredera, el techo semiabierto, las puertas laterales correderas a ambos pasos y los amplios ventanales. El GT75 encarna la filosofía de Pardo Yachts de crear yates fáciles de manejar con líneas inconfundibles que ponen de relieve la artesanía italiana.
El GT75 de Cantiere del Pardo ofrece varias opciones de motores Volvo Penta IPS. La configuración estándar incluye tres motores D13 IPS 1050, pero el propietario también puede optar por tres D13 IPS 1350. El casco está optimizado para estos motores con el fin de lograr la mejor eficiencia de combustible y el máximo confort de crucero, al tiempo que está preparado para la propulsión híbrida con vistas a reducir el impacto medioambiental.
En cuanto a la arquitectura, ha sido diseñada por Zuccheri Yachts Design, mientras que los exteriores e interiores son obra de Nauta Design. En consonancia con el estilo característico de Pardo Yachts, el GT52 también presenta una elegante proa invertida y un casco en V profunda.
La bañera de popa cuenta con un amplio solárium que se eleva eléctricamente, dejando al descubierto un garaje exclusivo para la embarcación auxiliar, una característica distintiva típica de los superyates. El diseño walkaround se extiende a la zona de proa, que incluye un sofá en forma de C, una mesa y un gran solárium con respaldo central. Bajo la zona de proa se encuentran el camarote VIP y las dependencias de la tripulación. Por último, la cubierta principal combina diseño elegante y funcionalidad, ofreciendo la posibilidad de elegir entre una distribución de cocina en la cubierta superior o inferior. La versión de la galería superior incluye una cocina bien equipada y un sofá en forma de L con una mesa de comedor capaz de acomodar hasta siete invitados, lo que facilita la interacción directa con la zona de comedor al aire libre de la bañera.
Grand Soleil 52 Performance, Cantiere del Pardo recupera las glorias del pasado
Inspirado en las líneas del glorioso Grand Soleil 52, diseñado por German Frers en 1987, el nuevo Grand Soleil 52 Performance marca el regreso de un modelo legendario para la marca francesa propiedad de Cantiere del Pardo. Se produjeron entonces unas sesenta unidades de un yate que nació inmediatamente como una obra maestra destinada a perdurar, y el nuevo Grand Soleil 52 Performance confirma esa profecía. Diseñado por el acreditado dúo Matteo Polli (arquitectura naval) y Nauta Design (exteriores, interiores y layout), el yate se hace eco de la elegancia de su progenitor y de la misma armonía de formas que, entonces como ahora, se traduce en estabilidad y excelentes prestaciones.
Construido íntegramente en sándwich con madera compuesta, contrachapado marino y mamparos de compartimentos de pvc, el Grand Soleil 52 Performance se ha estudiado hasta el más mínimo detalle para aprovechar al máximo los volúmenes y ofrecer una habitabilidad poco común en este tamaño, sin afectar al peso. La espaciosa dinette dispone de una zona de cartas en proa, grandes compartimentos de almacenamiento y una cocina en forma de C ergonómica y totalmente equipada, con nada menos que tres frigoríficos con congelador que suman 172 litros, para garantizar una agradable estancia a bordo incluso durante largos periodos.
En cuanto a los camarotes, hay tres: el camarote del armador está en proa con un baño dedicado, mientras que el camarote VIP en popa, con dos camas individuales o una cama doble, tiene acceso directo al baño con cabina de ducha, al igual que el camarote doble de invitados situado a la izquierda. El propietario puede optar por diferentes maderas, como roble, roble gris o teca.
La versión «Performance» presenta un plano de cubierta «easy sailing» con 4 winches de popa, escota de mayor con punto fijo, foque autovirante estándar y bauprés de carbono estándar; la bañera está libre de aparejo para que los invitados puedan utilizarla con seguridad. La versión «Race», por su parte, cuenta con 6 winches, raíles longitudinales para el foque, enrollador de mayor, un plano vélico aumentado y un bauprés de carbono 90 cm más largo que la versión estándar. La escota de la mayor es de tipo alemán en ambas versiones, mientras que el mástil está situado a popa del mamparo principal para optimizar el centro vélico.
Grand Soleil 65 Performance, la perfección del estilo y las prestaciones
El tercer y último barco de Cantiere del Pardo que se presentará en primicia mundial en el Cannes Yachting Festival 2024 es el Grand Soleil 65 Performance, el nuevo modelo de la gama de más de 60 pies de Grand Soleil Yachts, dispuesto a seguir el éxito del GS 65 Long Cruise. Respetando plenamente el espíritu y el diseño de Cantiere del Pardo, el Grand Soleil 65 Performance representa la síntesis perfecta de rendimiento, estilo e innovación.
La amplia experiencia en producción de Cantiere del Pardo y las soluciones innovadoras, cada vez más centradas en la sostenibilidad y la eficiencia energética, son las señas de identidad de este nuevo modelo, diseñado también en colaboración con Matteo Polli (arquitectura naval) y Nauta Design (exteriores, interiores y diseño). El desarrollo del concepto Grand Soleil 65 Performance se ha cuidado y perfeccionado bajo la experta dirección de Franco Corazza, empresario, corredor de larga trayectoria y campeón consagrado con 12 títulos italianos, 2 títulos europeos y 1 título mundial en su haber.
El Grand Soleil 65, como todos los modelos de Cantiere del Pardo, está diseñado para respetar el entorno marino en el que navega. Los materiales y métodos de construcción utilizados garantizan un bajo impacto medioambiental y un alto grado de reciclabilidad: la teca procede de una cadena de suministro sostenible, el vidrio es laminado para un mejor aislamiento, el laminado compuesto utiliza lino y resinas ecológicas, las pinturas son al agua y los paneles solares proporcionan energía verde renovable.
El casco, fabricado con infusión de resina viniléster de fibra de vidrio biaxial y tejidos de carbono unidireccionales, proporciona una estructura ligera, rígida y robusta. Las estructuras longitudinales y transversales, así como las zonas de carga del casco, están laminadas en PRFV y rigidizadas con refuerzos de carbono unidireccional. Los procesos de construcción y los sistemas de a bordo utilizados en el Grand Soleil 65 han sido probados y certificados por Cantiere del Pardo siguiendo los más estrictos controles de calidad.
La arquitectura naval del Grand Soleil 65, diseñada por Matteo Polli, pretende alcanzar los mismos objetivos que el Grand Soleil 72, pero a menor escala. En cuanto al plano vélico, el mástil está retrasado para maximizar el tamaño del triángulo de proa, mientras que la distribución de las superficies vélicas garantiza una excelente eficacia aerodinámica manteniendo el centro de gravedad relativamente bajo, lo que reduce la escora. El plano vélico se puede trimar manteniendo un equilibrio óptimo en relación con el casco y los apéndices, por lo que puede hacer frente a todas las condiciones meteorológicas. Por último, el Grand Soleil 65 está equipado de serie con un foque autovirante que garantiza una navegación fácil y segura, incluso con una tripulación reducida. De hecho, este modelo puede ser llevado por una pareja sin necesidad de tripulantes adicionales.
En cuanto a los apéndices, el astillero ha optado por una pala de timón única y una quilla en T invertida. La pala de timón única ofrece el mejor compromiso posible entre maniobrabilidad y rendimiento en una amplia gama de condiciones, incluso a motor, mientras que la quilla en T invertida garantiza una estabilidad y una eficacia hidrodinámica perfectas con un peso limitado. El Grand Soleil 65 dispone de varias opciones de calado: estándar (3,5 m), reducido (3 m) y telescópico.
El diseño de la cubierta y del interior, diseñado por Cantiere del Pardo en colaboración con Nauta Design para aprovechar al máximo el espacio disponible, merece elogios. Las dimensiones, la ergonomía, el espacio de estiba, la funcionalidad y la calidad de los accesorios son comparables a los estándares del mundo de los superyates: el Grand Soleil 65P, con su caseta aerodinámica y su diseño más deportivo, presenta una cocina lateral retranqueada hacia popa para optimizar el espacio de la zona de comedor y relax, mientras que la sala de máquinas está situada de forma más tradicional detrás de los motores. La distribución estándar incluye tres camarotes dobles (dos con cama de matrimonio y uno con dos camas individuales), todos con baño privado con ducha, y un camarote de tripulación en proa con acceso independiente. El diseño general y la paleta de materiales destilan un ambiente elegante, con un estilo interior acogedor y contemporáneo.
