Entre la amplia oferta, el Cayman 23.0 Sport es la embarcación de paseo de Ranieri International que más nos ha intrigado. Tal vez sea porque una pequeña joya como ésta da ganas de navegar, o tal vez sea porque el Cayman 23.0 Sport es una hinchable fácil que acerca a los jóvenes a la navegación, sin esperar demasiado pero ofreciendo mucho. ¿En qué términos? Por ejemplo, gracias a un casco realmente «super» equipado con el renombrado sistema HIS del astillero Soverato.
Un casco que, diseñado como está con sus innovadores «escalones», aumenta la estabilidad y el confort al tiempo que reduce el consumo de la embarcación. Un casco que demostró su eficacia durante nuestra prueba en la costa de Varazze. Los tubulares tienen un diámetro importante de 60 centímetros. Hay solidez y seguridad en el conjunto, además de un diseño atractivo. Y un elegante color blanco/negro, porque está diseñado para que no se caliente con el calor extremo. Hay un gran solárium en la proa y mucho espacio en la popa. En cubierta puedes moverte por el puente sin preocupaciones. Pedir más es pecar de soberbia.
Detalles de un rib portentosa
Las características especiales y las estructuras de refuerzo del Cayman 23.0 Sport son las mismas que las de los otros yates de mayor tamaño producidos por el astillero. Ranieri International cuenta con no menos de 40 modelos, todos más o menos diferentes y, como mínimo, de cuatro metros en adelante. Ranieri International ya se ha hecho un nombre en el sector de los hinchables. Y hoy representa una certeza para quienes eligen sus inflables de alto nivel. ¿Por qué? Porque producen un gran número de embarcaciones neumáticas y ofrecen listas de precios ventajosas.
La sencillez del Cayman 23.0 Sport, con sus 7,10 metros de longitud total, resume mucho. Es decir, la certeza de poseer una embarcación alternativa a los barcos de fibra de vidrio, que por tanto es más «verde» porque se puede eliminar mejor el día de mañana y porque es más ligera en términos de consumo.
El Cayman 23.0 Sport pesa 700 kilos y admite casi tantas personas como un minibús, 16 para ser exactos. Pero a bordo, seamos sinceros, caben seis personas: buenos amigos o familiares. Personas que disfrutan de viajes por la costa, escapadas de fin de semana, paseos diarios en barco o pequeños cruceros.
Bajos costes de funcionamiento. El Cayman 23.0 Sport es una de las puertas de entrada para aquellos que quieren introducirse en el mundo de la náutica sin miedo, o quizás están pensando en una compra compartida en grupo. O buscan una oferta de calidad para su yate.
¿Qué más hay que decir? Es una embarcación que está bien para los que buscan lo que ofrece, que es mucho y, repetimos, con un casco así el Cayman 23.0 Sport muestra su potencial al máximo incluso en mares agitados.
Gracias a su viga de 2,80 metros, se puede remolcar, y más aún si se desinflan los tubulares, obviamente para el transporte, y se opta por el inflador eléctrico opcional de 12 voltios, que es un gran apoyo.
Cabe destacar el depósito de combustible de más de 200 litros, perfecto para realizar un breve crucero por el Mediterráneo alrededor de una isla sin preocupaciones, incluso a altas velocidades.
Prueba del Cayman 23.0 Sport
No es casualidad que durante nuestra prueba de mar del Cayman 23.0 Sport, que comenzó en Marina di Varazze (Liguria), encontráramos un rendimiento óptimo a una velocidad de 26 nudos, manteniendo las revoluciones del motor en torno a los 4 mil y consumiendo 25 litros por hora. El sistema de propulsión de la embarcación de prueba consiste en un Suzuki de 175 CV, pero los más exigentes pueden llegar hasta los 250 CV.
El día de la prueba no es precisamente el mejor: vientos del sur que suelen traer marejadas, una eventualidad meteorológica clásica de la mar de Liguria, pero afortunadamente esto no ocurrió. Las olas, sin embargo, tienen 50 centímetros de altura, así que hay que tener cuidado. Subo a bordo del Cayman 23.0 Sport y me dispongo a soltar el cabo de atraque. Eso es: amor a primera vista. Inmediatamente siento esa paz zen de las cosas que no son complicadas pero que están bien. El primer pensamiento: «tiene lo que hay que tener».
La consola también se completa con un asiento delantero. El salpicadero es una versión de lujo, hay un armario de pie en el puesto de mando, además de un armario con puerta en la consola. Y hay otro armario de popa para los accesorios de atraque. Hay dos playas compuestas en la popa (una con una escalera telescópica) alrededor del impresionante motor. El sofá de popa es elegante, cómodo y plegable, con una pequeña mesa en la parte trasera del reposacabezas. En la proa, el solárium es tan grande que invita a saludar al sol (Surya Namaskara) y a hacerlo correctamente. Sin florituras, el Cayman 23.0 Sport atrae a todos al mar y a disfrutar de él.
Me fijo en los detalles. La tapicería de los cojines tiene un diseño de células cerradas, una característica que limita las infiltraciones al mínimo. Las geometrías de las estructuras de a bordo prefieren siempre formas redondeadas que no golpeen el cuerpo. Hay muchas asas en los tubulares para no obviar el tema de la seguridad. Hay dos bolardos en la popa. Hay un pasamanos central que rodea el parabrisas, que es minúsculo pero cumple su función contra el viento, además de garantizar una excelente visibilidad al navegar.
El piquete de proa está diseñado por el astillero en contramolde, y es lo que lo mantiene limpio y seco al aislarlo de la sentina. ¿Extras opcionales? Hay teca en el suelo, un molinete de ancla eléctrico con nariz de material compuesto y eslabón de cadena de acero, o una barra antivuelco de acero inoxidable plegable con toldo, además de muchas otras cosas. Un hecho interesante. La versión Touring del Cayman 23.0 Sport también cuenta con un compartimento de vestuario/baño en el salpicadero.
Somos tres personas a bordo del Cayman 23.0 Sport, y juntos estamos teniendo las mismas sensaciones positivas. La cercanía al medio marino es total, de hecho, total. No hay ese imponente efecto de «brecha» que los grandes barcos nos obligan a tener al separarnos del mar.
El Cayman 23.0 Sport explica claramente lo que es por su nombre. Es iridiscente por las características que puede tener, aventurero y fácil. Cabe destacar que la frontera entre el barco y el mar está casi rota (todo a bordo es un panorama), pero los grandes tubulares y el amplio casco ofrecen una clara y palpable sensación de seguridad.
Al timón, salgo del puerto a velocidad de crucero e, increíblemente, el ruido del motor ni siquiera parece tapar la música del equipo de música opcional instalado en nuestro Cayman 23.0 Sport. El marino ha optado por poner una canción de Piero Ciampi: «Te lo faccio vedere chi sono io». Y el Cayman Sport 23.0 parece responder de la misma manera.
Sí, deslízate…
Apunto a las olas de proa aumentando la velocidad, el casco no golpea el agua en absoluto, al contrario parece rozar las crestas adaptándose a la forma del mar. El Cayman 23.0 Sport muestra realmente un bonito carácter. El motor de 175 CV ofrece un gran rendimiento. Hundo el acelerador y es un espectáculo.
La estela del Cayman 23.0 Sport es limpia y lineal. En planeo estamos a sólo 9,5 nudos, el motor está a sólo 2.500 rpm. La potencia del fueraborda, apoyada por la gran direccionalidad del Cayman 23.0 Sport, nos lleva a los 42 nudos de velocidad máxima en pocos segundos, que tiende a aumentar porque volvemos con el viento a nuestra espalda. Magnífico, navegar así es divertido.
La popa está pegada al agua y reduzco la velocidad para intentar algunos giros cerrados a los que el Cayman 23.0 Sport responde brillantemente. A 26 nudos y con el trimado al 25% consumimos 25 litros por hora. El rendimiento de manejo superior del Rib de Ranieri International es evidente. Y no puedo dejar de pensar en lo fácil que es acceder a una embarcación de este tamaño para un viaje por la costa, o un atraque improvisado, quizás con un cabo o en tierra.
Conclusiones
El Cayman 23.0 Sport es una excelente manera de iniciarse en la navegación de recreo sin demasiado esfuerzo y sin olvidar que es un perfecto auxiliar para embarcaciones de mayor categoría. Y si, en los años 70, Piero Ciampi quería ofrecerle a su señora un submarino porque los demás tenían el «barco», sin duda le recomendaríamos una elección más adecuada: un hermoso barco como éste, completamente nuevo y Made in Italy, que va de maravilla.
Datos de la prueba
| Velocidad en nudos | Giros del motor por minuto | Consumo litros por hora |
| 9,4 (planata) | 2.500 | 9 |
| 18,4 | 3.000 | 14,6 |
| 26 | 4.000 | 25,1 |
| 41 | 6.000 | 50,3 |
Datos técnicos del Cayman 23.0 Sport
| Longitud F.T. | 7,10 metros |
| Manga | 2,80 metros |
| Diámetro del tubo | 0,60 metros |
| Compartimentos | 5 |
| Número de personas | 16 |
| Peso | 700 Kilogramos |
| Motorización | 1 o 2 motores fueraborda |
| Potencia mínima | 100 caballos |
| Potencia máxima | 250 caballos |
| Eje del motor | XL |
| Depósito de combustible | 205 litros |
| Depósito de agua | 45 litros |
| Categoría CE | B |
