Presentado en Milán el estudio ‘The State of the Art of the Global Yachting Market’ elaborado por Deloitte para Confindustria Nautica. Excelentes noticias para la industria náutica italiana
No hay quien pare el crecimiento del mercado italiano de construcción de yates, que registra cifras asombrosas. Según el estudio «The State of the Art of the Global Yachting Market» elaborado por Deloitte para Confindustria Nautica, las previsiones de facturación para 2022 se sitúan entre el 15 y el 20%.
Un sector, el de la náutica de recreo italiana, que sigue creciendo, alcanzando en 2021 un valor total de producción de embarcaciones nuevas de 3.600 millones de euros, lo que supone un aumento del 34% respecto al año anterior: una contribución del sector al PIB nacional del 2,9%.
‘En general, un mercado mundial en expansión emerge con una industria náutica que ha dejado totalmente atrás las dificultades de años anteriores. Italia es la segunda industria mundial. En Italia, nuestras empresas viven un momento de fuerte dinamismo y son líderes mundiales en la producción de superyates’, comentó Tommaso Nastasi, Socio Senior y Value Creation Service Leader di Deloittee. ‘Con este estudio nos hemos marcado el objetivo de ofrecer una visión global de la industria náutica a la comunidad financiera, esbozando el estado actual del sector y, sobre todo, las perspectivas de desarrollo y los retos competitivos para los próximos años’, subrayó Nastasi.
La industria náutica italiana destaca una vez más como uno de los sectores impulsores del Made in Italy», declaró Saverio Cecchi, Presidente de Confindustria Nautica. ‘Entre las economías del mar, la náutica es el sector que más ha crecido en 2021, con el mejor incremento de facturación de la historia (+31%), registrando un récord histórico en exportaciones y un aumento del 10% en empleo directo. El viento de cola sopló también en 2022 y continúa hasta hoy, gracias sobre todo a las hazañas exportadoras de la producción naval y a la habilidad de nuestros empresarios, que han sorteado con destreza los complejos escenarios económicos y políticos de los últimos años».
El informe realizado por Deloitte para Confindustria Nautica ofrece una visión general del tamaño y la evolución del mercado minorista de la náutica de recreo a nivel mundial mediante el análisis de los diferentes segmentos de negocio, los resultados económicos y el posicionamiento competitivo de la industria náutica italiana a nivel mundial, el nivel de concentración del sector en relación con las operaciones de fusiones y adquisiciones y las perspectivas para los próximos años.
Tanto a escala mundial como en el mercado italiano, las tendencias son absolutamente alentadoras. El mercado mundial de la construcción naval en 2021 fue de alrededor de 52 mil millones de euros, de los cuales el 60% (29,2 mil millones de euros) se refiere a la producción de embarcaciones nuevas, que creció un +10,7% en comparación con 2020 (+10,1% CAGR 2014-21): considere que es un mercado que está casi totalmente representado por embarcaciones a motor (alrededor del 90%), que se concentran principalmente en América del Norte y Europa (alrededor del 70%).
En este contexto, la producción de los astilleros italianos ha alcanzado un valor de 3.600 millones de euros en 2021 (+34% en comparación con 2020) y ha experimentado un aumento de las exportaciones (+34,7%), centrándose principalmente en la producción y venta de embarcaciones de gran tamaño. Además, en 2021 Italia fue el segundo país del mundo en términos de producción, con una cuota de mercado de alrededor del 12%.
No sólo eso, cuando se trata de superyates, Italia representa el primer país en la cartera mundial de pedidos de superyates en términos de cuota (alrededor del 49%) y crecimiento histórico.
Por último, el estudio destaca cómo las previsiones de evolución de la producción de la industria naval italiana, estimada en unos 4.100 – 4.300 millones de euros en 2022, han aumentado respecto a 2021, impulsadas por el segmento de motores (intraborda y fueraborda), gracias también a los pedidos recogidos en años anteriores.
Será este segmento, el de los intraborda, el que registre las mayores tasas de crecimiento a corto plazo, mientras que las embarcaciones de entre 80 y 150 pies deberían liderar el mercado en términos de crecimiento futuro, seguidas por las unidades de 40 a 60 pies: una vez más con Europa y Norteamérica al timón.
En definitiva, unas perspectivas más que halagüeñas que, si por un lado confirman la expansión del mercado náutico a nivel mundial, por otro ponen de relieve de manera importante el papel de Italia, que destaca como líder gracias a la habilidad de los astilleros y a la pericia de las figuras profesionales que gravitan en torno a este sector, cada vez más un orgullo nacional.
