Desde su llegada al mercado en 1998, Schenker, ha conseguido rápidamente sorprender al mundo de las plantas de desalinización de recreo con un nuevo dispositivo patentado, denominado «Energy Recovery System (Sistema de Recuperación de Energía)». Un sistema que amplifica la presión de las bombas normales de baja presión y recupera todo el retorno de energía hidráulica de las membranas. Esto significa en primer lugar una reducción del consumo de electricidad hasta un 80%. A partir de ahí comenzó una historia de éxito de la innovación tecnológica que culminará en unos días al METS en Amsterdam, donde su Modular 300 acaba de ser nominado para el prestigioso DAME. Nos dijo todo en detalle Riccardo Verde (en la foto), director general de Schenker que encontramos en Fort Lauderdale.
Nacimos hace veinte años, con la impronta de una estructura que permita lograr algo, en el mundo de desalinización, completamente diferente de lo que hemos visto antes. Hemos patentado nuestro producto, que le permite reducir el consumo en un 80%. Rápidamente conquistamos el mercado de embarcaciones sin generador o de los que lo usan unas pocas horas al día. Pero después incluso los propietarios de los barcos más grandes, se han dado cuenta de los beneficios de tener disponible un sistema mucho más tranquilo y por lo tanto la absorción reducida.
Una idea que ha sido entendida en todo el mundo?
Hemos crecido de forma espectacular, nuestro éxito es notable en todo el mundo y en particular en el norte de Europa, un mercado «duro», muy competente y exigente. En países como Inglaterra y Holanda somos absolutamente líder.
Aterrizado ahora en los EE.UU., ¿por qué en este momento?
El mercado estadounidense es, obviamente, muy atractivo, por sus grandes números. Nosotros hasta ahora hemos dejado de lado intencionalmente porque es demaciado penalizado por la tasa de cambio con el dólar. Ahora la situación es mucho mejor. Nuestras plantas de desalinización son también muy «codiciosos» para los navegantes americanos por dos razones: son ideales para los que navegan mucho, lo cual es muy común en estas partes, y porque una de las zonas más frecuentadas es Caribe. Y allí el agua dulce en barco es un bien muy preciado.
¿Será un proceso difícil penetrar en este mercado?
Ciertamente se necesita mucho tiempo. Tienes que crear una red de servicios y distribuidor. Pero estamos trabajando en ello seriamente.
¿Cuáles son sus principales productos, los que seràn las armas?
Sin duda, nuestro objetivo es, como siempre, nuestra tecnología de vanguardia. Por ejemplo, ya en 2013 hemos añadido la innovación en la innovación, hemos desarrollado nuestro sistema.
¿De qué manera?
Los sistemas de recuperación de energía son complejos y tienen sellos hidráulicos en el interior, garantizadas por los O-ring, sus «puntos débiles». Ellos tienden a sufrir desgaste con el tiempo. En e 2013 introducimos una tecnología 2.0 que no se utiliza más o ring. Por tanto, estamos prácticamente sin mantenimiento mecánico, aunque, obviamente, no se producen eventos especiales y particularmente dañinos para el sistema. Somos los únicos en el mundo a tener esta tecnología en todas nuestras máquinas.
Y también está llegando otro «invento» de su parte …
Sí, los Mets, a mediados de noviembre, presentaremos un producto de gama alta, el modular 300. Esta vez la «invención» se basa en una innovación en la bomba: Juntamos nuestro amplificador con una bomba centrífuga. Son bombas que no tienen sellos mecánicos, no tienen piezas deslizantes internas, crean presión al dar energía dinámica al agua. Esto es gracias a ventiladores que giran sin sello mecánico en el estator. Por lo general no se utilizan para el agua de mar, si no para el agua de pozo, ya que la presión no es suficiente. Lo cual se solucionó utilizando nuestro amplificador de presión. El resultado final es que la màquina tiene una fiabilidad excepcional, es silenciosa y consume poquisimo.Vista su capacidad para producir más de siete toneladas de agua al día, es obviamente, diseñado para grandes yates o para el mercado profesional.
