Lluvia y cielo grisàceo en Baveno, lago Maggiore, desde el punto de vista meteorològico un dìa poco afortunado, pero lleno de nuevas técnicas por descubrir. Evinrude de hecho ha puesto a disposición, la novedad E-TEC 150 G2, HO 150, 175 y 200 que llegan dos años después de la puesta en marcha de los modelos de alta potencia de 200 a 300 HP.
Hemos tenido la posibilidad de probar los nuevos motores de la marca americana en una larga serie de embarcaciones en vtr y embarcaciones 
neumàticas, provenientes de toda Europa: los Ranieri Cayman 23 Sport y Voyager 21 S, i BWA Sport 28 GT 2 C, BWA 34 y BWA 30 Premium, Super Pro 220 y el nuevo casco en vtr BMA X199, gli Zodiac Pro Open 650 Ultimate y Medline 660, el pequeño T.A. Mare Nuvola 20, los Sting 610 BR y 610 DC, il Nordkapp 705 Avant , 605 Enduro RS70 y Enduro Ranger, el Saver 750 Cabin Sport, los Selection Boats Cruiser 22 y Aston 23 y para finalizar el veloz Nitra 22 P, en la foto de 
apertura.
Los motores americanos los profundizaremos en las próximas semanas con la premisa de que las expectativas son altas tomando en cuenta que los datos previamente anunciados por la casa aseguran hasta un 30% más de par y hasta un 75% menos de emisiones totalmente regulables en comparación con los motores fuera de borda a cuatro tiempos.
En comparaciòn con los hermanos mayores (toman el diseño agresivo, ademàs de la posibilidad de escoger entre una ilimitada gama de colores) los nuevos 150/175 y 200 pertenecen a los V 6 a dos velocidades a inyecciones directas, pero la inclinaciòn de las bancadas es a 66° e no a 7°. El resto de los nùmeros bases de las novedades son: cilindrada 2.744 cc, reporte de reducciòn 2,72:1, diàmetro y carrera 86 x 78,7 mm, y peso 240 kg (por el 200 y el 175HP) y 225 kg(por el 150). Tambièn cuentan con la posibilidad de regular el trim. Los precios de los G2 de Evinrude van desde 15.599 Euro (el 150 HO) a los 24.699 ( el 300)
Entre los plus de los nuevos G2 està la opciòn de tener un segundo «tablero virtual a bordo»: el E-Link permite la visualizaciòn y el control directo de funciones importantes del motor desde el dispositivo mòvil, comparte los datos del motor en una NMEA 2000 a travès de cualquier dispositivo, Android o iOS.
El E-Link Envirude realiza el mirroring de los datos visualizados en los display de la serie, l ICON Touch, creando una amplia serie de funciones entre las cuales: règimen motor, consumo y nivel de combustible, nivel de aceite, tensiòn de la baterìa y profundidad del agua. Està disponible en E-Link, la pàgina Concierge que incluye «encuentra un concesionario» y la opciòn «Envìa datos motores» para enviar la informaciòn a un equipo de asistencia mediante correo electrònico.
