Fabiani Yacht sigue adelante con la construcción del nuevo modelo híbrido Wedgeline 77 y durante el reciente Boot de Düsseldorf anunció que estará listo para la primavera del próximo año.
Fue precisamente durante el salón, celebrado el pasado mes de enero en Düsseldorf, cuando Fabiani Yacht presentó toda la gama en el Blue Innovation Dock, en el marco de un enfoque sobre «Innovaciones para la sostenibilidad náutica».
El discurso del fabricante de papel se centró en las energías sostenibles y sus recientes aplicaciones en el sector náutico, compartiendo también con la audiencia las nuevas tecnologías y patentes registradas por la propia Fabiani.
En primer lugar, una de las principales diferencias que presentan las embarcaciones construidas para utilizar energías alternativas es su casco. De hecho, el casco de un barco hecho específicamente para explotar la energía solar, como los de la gama Fabiani, debe ser más ancho de lo normal para soportar pesos mucho mayores, dados por el paquete de baterías y los paneles solares, que corren el riesgo de comprometer la estabilidad del barco si no se controlan.
Esta es una de las muchas razones por las que el sistema híbrido de Fabiani Yacht, en el que están interesados muchos clientes, no puede «montarse» en un barco estándar. Otra razón es la predisposición de estas embarcaciones a tener una estiba y una superestructura creadas ad hoc para alojar los paneles solares, que encajan unos sobre otros unos milímetros hasta desaparecer por completo, lo que lógicamente es imposible de prever en un barco ya construido.
Los trabajos en el último modelo, el Wedgeline 77 Hybrid, están muy avanzados y el astillero planea ahora la inserción de las tuberías internas, que, sin embargo, no podrá completarse hasta la llegada de los motores y la producción híbrida, que ya se ha encargado.
Mientras tanto, incluso en el Boot de Düsseldorf, muchos compradores se interesaron por las tecnologías innovadoras y alucinantes de Fabiani Yacht, no sólo por la protección del medio ambiente, sino también por la predisposición a la inclusión que poseen los yates del astillero.
Llama la atención, de hecho, la revolucionaria plataforma de popa que, al ser regulable en altura, no sólo permite a los invitados ganar espacio en todas las cubiertas sino que, lo que es más importante, permite el acceso a la embarcación directamente desde el muelle a todo aquel que lo necesite. Gracias a este invento y astucia, incluso las personas con dificultades de movilidad, discapacidades u otros impedimentos pueden subir fácilmente a bordo y moverse libremente por toda la cubierta gracias a la ausencia (deliberada) de escalones o pequeños obstáculos.
Esta sencilla atención al detalle, aunque lejos de ser evidente, ha despertado interés y admiración por el nuevo Wedgeline 77 Hybrid y por toda la producción del astillero en general.
Durante su intervención en el Blue Innovation Dock, el propio Marco Fabiani, Director de Ventas del astillero, describió la misión que persiguen desde 2015:
«Los nuevos proyectos rompen las reglas de los yates del pasado y ahora, gracias a esta oportunidad en el Blue Innovation Dock estamos presentando nuestros principios fundamentales: la náutica debe ser más inclusiva y más sostenible.Queremos hacer algo más respetuoso con el medio ambiente y empezamos ya desde los medios de propulsión, utilizando la energía solar mediante la integración de paneles a la embarcación y también queremos crear barcos que sean accesibles para todos, sin tropiezos, escalones o dificultades.» informa Marco Fabiani.
«Muchos astilleros están experimentando con híbridos, pero siguen utilizando gasóleo, nosotros queríamos crear algo diferente, no sólo para reducir el combustible, sino también para utilizar otras formas de energía. Algunos catamaranes tienen sistemas similares al nuestro, pero aún no hay nadie que haga estas cosas en el mundo de los yates, y estamos orgullosos de ello».
