Se llama Fiart P52 y es la nueva joya creada por el genio visionario de Stefano Pastrovich para Fiart Mare. Un yate de lujo y decididamente innovador, que nos ha conquistado inmediatamente por su belleza y, una vez en el mar, nos sorprendió con dotes marinas fuera de lo común.
Hemos tenido la suerte de probar el nuevo Fiart P52 durante dos días, y lo que sigue es un resumen detallado de cómo fue.
Fiart P52: la prueba en el mar
Si crees que la prueba de este barco comienza con la narración de sus prestaciones te equivocas. Para comprender plenamente un yate de este calibre, es necesario comenzar por el impacto visual y, créanme, ni siquiera las fotos son capaces de describir completamente lo que se siente al admirar el nuevo Fiart P52.
Sus líneas son tan diferentes de todo lo que hemos visto hasta ahora que llamarlas innovadoras sería reductivo. Pastrovich ha modelado una embarcación que no solo sorprende, sino que de un golpe consigue hacer envejecer al resto del mercado.
Pienso en esto mientras el mítico Biagio, comandante de gran experiencia, nos libera de un amarre que definir complicado sería un eufemismo. Fiart P52 maniobra con gran sencillez, incluso en los espacios reducidos del concurrido salón náutico de Cannes.
Equipado con los últimos Volvo Penta IPS800, que trabajan al unísono con las hélices de maniobra, este 16 metros puede ser fácilmente manejado por su propietario, una dote importante para quien no quiere tener en libro paga a un equipo.
Fuera del puerto me pongo a los mandos, desde aquí la visibilidad es perfecta en todas las direcciones y las manetas, el joystick y toda la instrumentación de a bordo están al alcance de la mano, una pequeña obra maestra de ergonomía que me hace sentir inmediatamente a gusto.
Hay mucho viento hoy y el mar está surcado por olas formadas, empinadas y secas. Una condición incómoda, que pondría en dificultad muchas embarcaciones de este tamaño. Nosotros navegamos en cambio plano, en total confort, mientras que el particular diseño de la proa del Fiart P52, dirige los salpicaduras hacia el exterior y abre las olas como si fueran mantequilla.
Empujo las manillas ligeramente hacia adelante y, alrededor de 12/13 nudos, sin que este yate modifique en lo más mínimo su disposición longitudinal, el barco entra en planeo y acelera espontáneamente hasta 16 nudos.
A partir de aquí, Fiart P52 cambia de cara y se vuelve realmente divertido, solo hay que hundir las esposas y este barco se transforma y se convierte en rápido y reactivo, como si fuera un maxi-rib. En más de 25 nudos, inicio una serie de virajes y contrarvirajes que, junto con el ángulo de escabroso, se convierten inmediatamente en puro placer, mientras este yate está en la trayectoria como si fuera una superbike que recorre la Parabolica de Monza.
Me pongo en el recto, bajo las esposas y, de nuevo sorprendido, siento la aceleración empujándome hacia atrás mientras la pantalla muestra progresivamente velocidades cada vez más inusuales para un barco de este tamaño, a 3.000 revoluciones hacemos más de 35 nudos!
Respiro, me detengo y vuelvo a los 25 nudos. La adrenalina baja y me doy cuenta de que las condiciones del mar han empeorado mientras tanto, el viento ha aumentado y ahora hay más de un metro de onda pero nosotros, a bordo de Fiart P52, no nos dimos cuenta de nada.
Este casco es simplemente emocionante, permite pasar de la comodidad de navegación de un superyate a las satisfacciones que solo un barco vivo y reactivo puede dar.
Fiart P52 realmente navega como un Stradivarius, y hay que probarlo para darse cuenta.
La cubierta principal de Fiart P52
Difícil no enamorarse a primera vista de este plano de cubierta que, enorme y totalmente dedicado al aire libre, es de una belleza embarazosa. Visto desde la popa, el puente principal se presenta como un crescendo de áreas delimitadas por su función de uso, todas dispuestas con gran inteligencia.
La plataforma de popa está a nivel del agua y desde su interior libera una plataforma equipada con escalera que, cuando está completamente bajada, crea un lujoso descenso al mar, equipado con escalones. Para completar este magnífico beach club de más de 20 metros cuadrados encontramos dos grandes soláriums, uno doble y otro individual que, equipados con respaldo inclinado y engarzados a los lados de esta extensión de teca, permiten admirar el mar desde una posición muy privilegiada.
Subiendo un escalón se encuentra en el gran comedor exterior de este Fiart P52. Aquí encontramos dos grandes sofás opuestos y apoyados en la pared, el sofá de la izquierda es en U y alberga una gran mesa central que puede acomodar cómodamente a ocho personas para la cena. Para completar esta zona, en el lado de estribor encontramos también un mueble bar que, si por un lado «acerca» la provisión de bebidas frías a todo el deck principal, por otro delimita elegantemente esta área que, de hecho, es una de las salas más bellas del momento.
Recorriendo el pasillo central y pasando por la cabina de mando, con el simple toque de un botón, abrimos eléctricamente la puerta que nos lleva a proa y nos encontramos en la tercera y muy particular zona de vida del Fiart P52. Aquí Pastrovich ha creado un entorno que, inspirado en los icónicos bow riders americanos, permite vivir la proa de una manera simplemente nunca antes vista.
Esta enorme extensión de cojines, todos equipados con respaldo, permite a un número muy elevado de personas interactuar, quizás bebiendo una bebida fresca o un aperitivo que, si es necesario, puede ser apoyado en una pequeña mesa baja central.
Una zona estratégica esta proa, especialmente cuando estamos anclados y queremos disfrutar de la brisa o, viceversa, cuando estamos en puerto y queremos un poco de privacidad. Esta zona, como todas las demás, puede ser sombreada con telas tan bellas como útiles montadas sobre postes de carbono.
La cubierta inferior
Se accede a la cubierta inferior de Fiart P52 descendiendo una magnífica escalera que, inmediatamente, nos lleva a la zona central del barco, inteligentemente utilizada como cocina. Aquí el espacio es abundante y bien distribuido, el espacio de almacenamiento de la cocina es sobreabundante así como el desarrollo de la cocina misma que, dispuesta linealmente, está equipada con un plano de inducción a cuatro fuegos, fregadero y encimeras con superficies definitivamente fuera de escala. Por lo tanto, no será un problema preparar comidas para un gran número de personas.
Dos cabinas presentes en este modelo, una elección que si bien destaca la exclusividad del mismo, permite realizar dos apartamentos que definir lujosos sería reductivo.
A popa, a todo chorro, encontramos la Master Suite de Fiart P52 que, por dimensiones, diseño y acabados, tiene poco que envidiar al apartamento del armador de un superyate. Al entrar encontramos a la izquierda la cama king size con sus mesitas de noche, mientras que a estribor se realiza un largo mueble bajo que culmina hacia proa con una boiserie dotada de espejo y asiento.
Siempre hacia adelante, cerca de la mampara de separación, hay espacio para una serie de armarios de pared que permiten almacenar un gran número de equipajes, incluso los largos vestidos imprescindibles para las veladas mundanas.
Hacia la popa encontramos el cuarto de baño que, separado por una puerta, es muy grande y está equipado con lavabo, aseo y una magnífica ducha doble.
La cabina VIP es realmente grande. También cuenta con una cama king size, tiene un piso notable de pisadas, armarios en abundancia y también está equipada con baño privado y ducha separada.
Fiart P52: conclusiones
Fiart P52 es un yate destinado a paladares refinados que, si bien quieren sin duda destacar a bordo de un objeto exclusivo y de diseño, no quieren renunciar en absoluto al confort y las prestaciones que solo un casco estelar como este puede regalar.
Pensada para la vida al aire libre, esta embarcación es perfecta tanto para albergar veladas glamurosas y de moda, como para pasar los días de verano en el ancla donde, con un plano de cubierta como el que acabamos de describir, se podrá disfrutar de los espacios, El lujo y la diversión que solo un superyate podría ofrecer.
Datos de la prueba
| Rev | Velocidad en nudos | Lt/h | Lt/Nm | Autonomia |
| 600 | 4,8 | 6 | 1,3 | 1.440 |
| 1.000 | 7,2 | 19 | 2,6 | 682 |
| 1.250 | 9,2 | 32 | 3,5 | 518 |
| 1.500 | 10,6 | 54 | 5,1 | 353 |
| 1.750 | 12,6 | 87 | 6,9 | 261 |
| 2.000 | 16,3 | 111 | 6,8 | 264 |
| 2.250 | 20,0 | 135 | 6,8 | 254 |
| 2.500 | 25,9 | 173 | 6,7 | 269 |
| 2.750 | 31,4 | 207 | 6,6 | 273 |
| 2.980 | 35,4 | 240 | 6,8 | 266 |
Condiciones de la prueba: mar agitado, viento de 18 a 23 nudos SW, 8 personas a bordo, combustible 85%, agua 70%.
Datos técnicos
| Eslora total | 15,93 m |
| Manga | 4,63 m |
| Desplazamiento | 21 t |
| Motores | 2 x Volvo Penta IPS800 |
| Combustible | 1.800 lt |
| Agua dulce | 500 lt |
| Aguas Negras | 170 lt |
| Capacidad Personas | 16 Personas |
| Categoría de navegación | B |
