Cantiere del Pardo, que este año también ha celebrado su 50 aniversario y ha pasado a formar parte del grupo Calzedonia, no deja de producir novedades. Con motivo del Cannes Yachting Festival 2023, celebrado del 12 al 17 de septiembre en la Costa Azul, el astillero presentó tres nuevos proyectos que podríamos ver a partir del año que viene.
Dos nuevos yates a motor y uno a vela, pero los tres destinados a dejar su huella en los mercados de referencia: Grand Soleil 52 Performance, VanDutch 75 y Pardo 75 (T-Top) serán las nuevas creaciones de Cantiere del Pardo, subrayando una vez más cómo la empresa continúa su impulso creativo en busca de la excelencia con una gama que no deja de sorprender y renovarse.
Grand Soleil 52 Performance: vuelve el mito
Aquí el concepto de renovación es total: el nuevo velero Grand Soleil 52 Performance será la versión actual de una auténtica leyenda. Inspirado en el legendario GS 52 de 1987 diseñado por German Frers, este barco de Cantiere del Pardo marca el regreso de un pilar de la gama Grand Soleil, que fue concebido como una obra maestra destinada a perdurar y del que en su momento sólo se fabricaron 60 ejemplares.
El nuevo Grand Soleil 52 Performance ha sido diseñado por Matteo Polli y Nauta Design, haciéndose eco de la elegancia de su progenitor, con las líneas azul marino de la belleza y las formas armoniosas que siempre han distinguido a la gama. Se producirá en dos versiones, Performance y Race, para satisfacer las necesidades de los propietarios que esperan ese algo más, sin comprometer por ello la calidad y el confort.
Construido íntegramente en sándwich, el GS 52 Performance ha sido diseñado para aprovechar al máximo los volúmenes y ofrecer una habitabilidad excepcional, sin comprometer el peso. La quilla de la versión Performance es de pala de fundición esferoidal, mientras que la de la versión Race es de pala de acero. El calado es de 2,70 metros, con posibilidad de reducirlo a 2,30 metros.
A bordo hay un motor Volvo Penta de 75 CV, o como opción un Yanmar de 80 CV, hélices de maniobra de proa y popa con motores sin escobillas que garantizan un funcionamiento silencioso y un mantenimiento reducido.
El barco se expondrá por primera vez en el Cannes Yachting Festival 2024. El plano vélico y el plano de cubierta entre las dos versiones presentarán algunas diferencias: el barco Performance tendrá un plano de cubierta «easy sailing» con 4 winches en popa, foque autovirante, bauprés de carbono y una bañera libre para ser utilizada por los invitados con seguridad. La versión Race, por su parte, cuenta con 6 winches, raíles longitudinales para el foque, un plano vélico sobredimensionado y un bauprés de carbono 90 cm más largo que el estándar.
La bañera está amueblada con bancos ergonómicos que pueden ser utilizados fácilmente por los invitados incluso mientras navegan, no falta espacio en los armarios y también hay un garaje para la embarcación auxiliar. Bajo la cubierta hay una gran dinette, una zona de cartas en proa y una cocina en forma de C con 3 neveras para garantizar una estancia agradable a bordo incluso durante periodos prolongados.
Dispone de tres camarotes: el camarote del armador en proa con un baño dedicado, el camarote VIP en popa con dos camas individuales o una cama doble con acceso directo al baño, y el camarote de invitados a babor con una cama doble.
Los acabados, como siempre en Cantiere del Pardo, son personalizados por el propietario y existe una amplia gama de roble, roble gris, teca y madera de estiba en contraste que aportan la elegancia típica de los Grand Soleils.
Van Dutch 75: un nuevo capítulo
El nuevo buque insignia de la marca holandesa adquirida en 2020 por Cantiere del Pardo está a punto de llegar. Van Dutch 75 representa una nueva era en el diseño Made in Italy, dada por el deseo de reinterpretar los éxitos del pasado.
Su debut tendrá lugar en el Cannes Yachting Festival 2024, y el objetivo de este nuevo modelo es redefinir el estilo VanDutch en una clave más mediterránea y contemporánea, lo que también hace referencia al segmento de referencia.
El diseño, confiado al estudio BurdissoCapponi Yacht&Design, con sede en Rávena, ha dado paso a un nuevo concepto de interior en el que el típico «lacado» black&white de la marca se ha revisitado con una esencia negra y matérica que contrasta con los materiales más nobles y ligeros.
Habrá dos opciones de distribución: una estándar y otra opcional. En ambas, sin embargo, habrá un cómodo camarote para la tripulación con dos literas y un cuarto de baño con ducha, armario y columna para lavadora y secadora en popa. La versión «estándar» cuenta con una gran dinette y cocina americana, sofá convertible, cabina VIP con baño dedicado y doble puerta, por lo que también puede utilizarse como aseo diario. Hay dos camarotes en popa, uno doble con baño dedicado, y otro para el armador con baño y un gran armario.
La versión «opcional», por su parte, tiene 2 camarotes y 3 baños, con la diferencia de que el camarote del armador es una gran suite en popa con escritorio, sofá y otras características típicas de yates mucho más grandes.
Además de las disposiciones que miran al mundo de los superyates, en el VanDutch 75 el uso del ante para la tapicería (con costuras acolchadas derivadas del mundo de los coches de lujo retro), el tejido del techo, el lacado de las lamas y los demás acabados preciosos marcan la diferencia tanto en términos de calidad como de personalización a disposición del cliente, un punto muy importante para Cantiere del Pardo.
Detalles interesantes de la nueva VanDutch 75 son: el nuevo Soft-Top que se inserta para proteger la amplia zona de estar pero sin cambiar los volúmenes visuales típicos de la marca, una dinette exterior con sofás dobles que premia la convivencia, y el especial «Portilla Luminosa».
Este invento único se ha diseñado para caracterizar las paredes sin ventanas con un elemento que se convierte en objeto decorativo y al mismo tiempo recuerda la idea de ojo de buey, lo que significa espacio, ligereza y apertura hacia el exterior gracias a las luces integradas.
Estará propulsado por un motor IPS triple que garantiza una velocidad máxima de 40 nudos, facilidad de maniobra y mayor seguridad incluso a altas velocidades.
Pardo 75 T-Top: una villa en el mar
Un año después de la presentación del Pardo GT75 llega un nuevo Walkaround de 75 pies con concepto CDP, arquitectura naval de Zuccheri Yacht Design e interiores/exteriores de Nauta Design.
La gama Walkaround tendrá ahora también un nuevo buque insignia que se presentará en Cannes en 2025, con más espacio en los dormitorios y espacios exteriores, pero sin alterar las grandes prestaciones del astillero a las que nos tiene acostumbrados.
El perfil del Pardo 75 tiene un estilo único y el T-Top viene a realzarlo aún más: fabricado en fibra de carbono, este elemento protege la zona central del salón. En la versión estándar «galley up» habrá una cocina exterior en el lado derecho y un bar móvil a popa del puente de mando, dos amplias zonas de relax a proa y popa, y dos terrazas plegables en el lateral que aumentan el espacio disponible en 5 metros cuadrados.
La amplia plataforma de popa no es «sólo» una terraza sobre el mar, sino también un lugar para meter y sacar del agua embarcaciones auxiliares y accesorios náuticos. Gran flexibilidad de equipamiento y distribuciones que recuerdan a los superyates Pardo 75, la versión estándar tendrá 3 camarotes y 3 baños, pero hay otras dos versiones disponibles: una con un gran salón interior, dos camarotes y tres baños, y la otra con una cocina en la cubierta inferior, dos camarotes y tres baños.
El sistema de propulsión consistirá en tres motores Volvo Penta D13 IPS 1050, capaces de propulsar al Pardo 75 hasta una velocidad máxima de 36 nudos, además de ahorrar combustible gracias al parámetro de eco-velocidad, prestando así especial atención a la cuestión de la sostenibilidad y la contaminación medioambiental de nuestros mares.
