El Nautic Paris llega a finales de año, el último de los salones, y no puede ofrecer grandes emociones en términos de novedades absolutas (la única excepción son los botes de neumàticos), pero siempre es una interesante fuente de sugerencias … barcos inusuales, proyectos extravagantes, ideas que tal vez nunca veremos en nuestros mares. Pero que no dejan de despertar nuestra curiosidad.
Comenzamos con el Gazelle des Sables, pequeña embarcación de fibra de vidrio que replica las líneas de los viejos cascos típicos de la Vendée, Francia. 2,7 metros de largo, 1,22 de ancho, pesca 45 cm y tiene una reserva de agua de 50 kg de peso para que sea más estable.
Cuatro armos diferentes, dependiendo de la cantidad de tela que desee para tirar a la orilla: se empieza con una simple vela mayor lugre (en la configuración clásica del Cat Boat) hasta llegar al balandro cangrejo, incluso con la contra vela mayor y balón. Opcional un motor eléctrico integrado en la quilla de serie una pequeña rueda, siempre debajo de la quilla, para facilitar el
acarreo y varios. Precios a partir de 6.960 euros. El astillero también ofrece barcos un poco más grandes, de hasta 3,9 metros de largo, pero siempre animados por el mismo espíritu.
Pequeños e interesantes, pero ciertamente no reales, son los Finboard de Elva Sport. Un catálogo completo de las tablas de aleteo en mar y de hacer excursión a lo largo de la costa. Realizadas también en carbono (pesa sólo 8 kg) existen en varias versiones, pero la que más nos intrigó es la que está (todavía en fase de prototipo) dotada con vela. Tiene un mástil de carbono extraíble, la vela es izada en un momento y conduce a una un gran barlovento, bajo el
caparazón hay una pequeña quilla, larga. Precios desde € 890 (modelo básico en fibra de vidrio) de hasta 1.350 euros.
Concluimos con unas siete metros de estilo vintage, el Code# de Black Pepper. Líneas de antaño (tiradas por el maestro Marc Lombard), pero una construcción sofisticada de carbono y epoxi. Con un largo de 8.2 metros y ancho de 2,55, pesa 1.400 kg, de la mitad de los cuales están en la aleta (móvil,0,8 – 2,2 metros de calado). La plataforma es de carbono y la superficie de las velas es de 45 metros cuadrados en contra del viento, 110 cuando se viaja al soporte, por debajo de la cubierta hay espacio para dos literas, un motor interior estándar de diez caballos. Si el diseño es retro (y elegante) promete rendimiento y adrenalina pura. Precios a partir de 150.000 euros. Con la misma filosofía del astillero francés produce barcos de hasta diecisiete metros de longitud.
