Lusben, empresa líder en el sector del yacht refit & repair, ha anunciado un importante plan de inversiones para los próximos tres años y una nueva estructura corporativa con el nombramiento de Giorgio Casareto como Director General.
La empresa, que forma parte del Grupo Azimut | Benetti, ha emprendido un camino de expansión que incluye el refuerzo de infraestructuras y servicios, así como el desarrollo de nuevas tecnologías capaces de satisfacer la creciente demanda de refit, mantenimiento & reparación para grandes yates.
Además de Casareto, Lusben incorpora a Giovanni Paladino como Director Comercial, tras su experiencia en puestos de máxima responsabilidad en el ámbito comercial y de gestión de proyectos en grandes grupos industriales internacionales. Completan la nueva estructura corporativa, bajo las órdenes del Director General, Alessandro Lazzerini, como Director de Operaciones, responsable de la producción, planificación, logística y gestión de proyectos de los astilleros, y Leonardo Santini, como Director de Compras.
Figuras que serán cruciales en el desarrollo de la estructura de ventas para aumentar la presencia de la empresa en el mercado todas las funciones pertenecientes a las estructuras de la empresa en Livorno, Viareggio y Varazze.
En este sentido, los cambios no sólo afectan al factor humano, sino también a un importante plan de inversión de 19 millones de euros para 2023: el proyecto prevé el refuerzo de los centros de producción de Varazze y Livorno y la ampliación de los servicios ofrecidos, para satisfacer las crecientes necesidades de los operadores y armadores italianos e internacionales.
En cuanto a la planta de Livorno, Lusben ha destinado 12 millones de euros a la renovación de la zona de muelles, que se adquirirá en mayo de 2022. Una vez finalizada, la superficie total habrá crecido hasta los 220.000 m2, de los cuales 90.000 m2 corresponderán a la zona del astillero, con una extensión de 130.000 m2 de agua delante.
Esta innovadora operación permitirá acoger simultáneamente en tierra hasta tres embarcaciones de más de 100 metros de eslora, además de las que ya se alojan normalmente. El número de amarres disponibles en tierra ascenderá así a 35, y los de agua, a 32. El recinto cuenta también con un sincroelevador de 2.400 toneladas, un dique flotante de 180 metros de longitud y 18.000 toneladas de capacidad, y un dique cerrado dedicado a los trabajos de amarre.
Reurbanización que también afectará al recinto de Varazze, donde Lusben tiene previsto un ambicioso proyecto, actualmente en fase de diseño, que supondrá una inversión de unos 7 millones de euros y permitirá acoger en tierra al mismo tiempo hasta 3 embarcaciones de más de 100 metros de eslora, además de las que ya acoge habitualmente.
La zona contará con 15 amarres en tierra, además de los 12 amarres en el mar de la marina técnica. Una vez terminada, también habrá servicios para invitados en la zona de la tripulación.
En resumen, el año 2023 promete estar lleno de cambios y novedades para Lusben, que aportarán nueva vida e impulsarán a la empresa a convertirse en un líder cada vez mayor en un mercado, el del refit & repair de yates y superyates, que no deja de crecer.
