Ritual conferencia de prensa del Grupo Ferretti en el Miami Boat Show. El gigante Italo-Chino ha reiterado su voluntad de presentarse como uno de los principales protagonistas del mercado mundial de la nàutica de recreo.
Y en Miami ha dado una prueba tangible de su capacidad creativa y de producción, fuerte de las siete marcas que componen la constelación: Ferretti Yachts, Riva, Pershing, Itama, Mochi Craft, CRN y Custom Line. Así puso a disposición de los visitantes del salòn toda una flota de embarcaciones: 17 modelos de 14 a 28 metros de eslora.
Quince de ellos ya eran conocidos en el extranjero, tales como Ferretti Yachts 550, 650, 700 y 850; los Pershing 62, 70, 74, 92; los Riva Iseo, Aquariva, Rivamare, 63 ‘Virtus, 76′ Perseo, 88’ Florida, y la navetta 28 deCustom Line.
En esta ocasión, se añaden los dos estrenos estadounidenses: el Ferretti Yachts 450 y el Riva 88′ Domino Súper.
El primero de los dos marca el regreso del fly bridge de la casa Ferretti entre los barcos «pequeños», por debajo de 50′. El Studio Zuccon International Project, que diseñó exterior e interior, fue capaz de aerodinamizar la línea del casco diseñado para ofrecer habitabilidad y tanto espacio, manteniendo al mismo tiempo las referencias deportivas. Es fundamental para este resultado, el juego de las ventanas en el casco de tres a cada lado, puestas en dos niveles y ventanas que cubren todo el perfil de la superestructura, mediante la armonización del perfil del grande fly bridge.
El interior de este 14 metros acoge en un open space con suelo de parquet, la cocina a lo largo del lado de babor, donde vemos un buen juego en el contraste entre las puertas de los armarios de nogal, con marcos lacados y superficies horizontales con efecto de cristal.
La zona noche está en el puente inferior. En este primer modelo es visible en la versión de tres cabinas con el local armodorial a manga completa. En este caso también, estéticamente vuelve el nuez, ceuzado con con tejidos, alfombras y lacado que no llega a 50 tonos de gris, pero sin embargo pone en muestra diferentes.
No faltan las inserciones en cuero en las plataformas de los muebles, en el marco y la cabecera. Obviamente baño armadorial con ducha independiente, completo de un mamparo cubierto con mosaicos, completan el conjunto. Estilo similar para la cabina VIP en la proa y para la cabina de invitados con literas situadas a estribor.
Para la propulsión estàn previstos dos Cummins QSB 6.7, una elección entre los 480 y los 550 caballos de potencia, para una velocidad de crucero de 25 y 27 nudos. Entre los accesorios ya proporcionados por el astillero, tambièn el sistema de control y de mando a joystick.
La otra novedad para el mercado estadounidense es el Riva 88′ Domino Súper. Se trata de un 27 metros con línea Coupè, diseñado, como de tradición por la marca nacida en Sarnico, por Officina Italiana Design, el centro creativo de Mauro Micheli y Sergio Beretta.
El aspecto se basa en la deportividad, como se puede esperar de un modelo de este tipo creado con la ventaja de dar un fly bridge a un open con hard top. El acercamiento deportivo también se destaca por la elección de la librea de dos tonos: un gris oscuro, llamado London Grey, para el casco y uno más claro Moon Grey en la superestructura.
Nueva la disposición del sun deck con compacto puesto de mando externo situada en el centro de la planta, para asì dejar espacio a asientos y solarium en todo el perímetro de la cubierta.
Otro elemento que caracteriza altamente es la enorme ventana ùnica del casco. Se encuentra a los lados a aproximadamente tres cuartas partes de la longitud, embellecida con un borde de acero con marca Riva para dar un toque único en conjunto.
«Dinamismo y luminosidad. Para ser impresionados por la velocidad y relajarse observando la belleza de la naturaleza. En esto pienso cuando describo 88′ Domino Super «- son las palabras utilizadas por Micheli, para definir su creación.
El astillero ha intervenido para hacer el uso de este yate lo màs fácil posible para los huéspedes y tripulación. El solarium de popa se puede mover para asì tener tanto un beach club sea un cómodo acceso al garaje del bote auxiliar, pero también la sala de máquinas ha sido revista, colocando los equipos principales en las partes màs fáciles de alcanzar.
El Interior es de Superyacht con suite armadorial a toda manga a madia nave y tres cabinas de invitados más los alojamientos de la tripulación. Gran sala de estar en la cubierta principal, con cabina comando oculta a la vista de los invitados y la cocina en una cubierta del entresuelo.
Para hacer honor a su imagen de barco elegante, pero deportiva, también el Domino tiene un rendimiento respetable. El par de MTU 16V 2000 ofrece 2.435 caballos de fuerza, suficiente para impulsar el coupé a 34 nudos de crucero.
