Ha habido mucha expectación por la llegada del nuevo modelo de Hallberg – Rassy. Un poco porque se había anunciado que representaría un importante paso adelante para la marca; un poco porque las novedades de la casa sueca, tambièn ella fuertemente afectada por la crisis, no han sido muchas en las últimas temporadas; y por último porque HR es uno de los nombres más importantes en la construcción naval mundial, sus barcos son objeto de deseo de la mayoría de los velistas, sobre todo por los «giramundos».
Y aquí está, el nuevo Hallberg – Rassy 44, y las sorpresas, incluso si la firma es siempre la del Maestro German Frers, no faltan. Ante todo, la presencia de un doble timón, que sustituye al tradicional timòn con skeg de HR (la transmisión se mantiene en línea). Sin dudas también es nuevo el bauprès de proa para armar gennaker y Frulloni. Entre otras cosas que resaltan està la cubierta extremadamente limpia, escotillas enrasadas y bobinadora retráctil. La vela aparejo es extremadamente simple, nada stay de galope pero la posibilidad de tener un jib autovirante. Entre las cosas poco ortodoxas para un HR de este tamaño también presenta la plataforma de popa abrible.
Para la disposiciòn del interior hay menos sorpresas: en popa la tradicional armadorial ( cama individual o doble) y en proa con posibilidad de elegir una o dos cabinas ( en este último caso con una litera ), los baños son siempre dos. Para la cocina dos posibilidades: lineal a la izquierda, o a L a la derecha.
El primer HR 44 se pondrá en marcha a finales del 2016 y serà presentado oficialmente durante el Boot de Düsseldorf en enero del 2017.
Hallberg – Rassy 44 Datos tècnicos
Diseño Germán Frers
Longitud total 13,68 m
Bao màximo 4,20 m
Calado 2,10 m
Desplazamiento 13,3 toneladas
Peso 5,3 toneladas
Sup. velica
de Ceñida con jib 109,6 m²
Motor Volvo Penta D2-75 75 HP
Tanque Combustible 365 litros diesel
Tanque Agua 650 litros
Categoría CE A
